第八届中央企业优秀故事发布 中国中铁获奖10项

近日

第八届中央企业优秀故事

暨2025AIGC创意传播作品发布展示活动

在京举行

现场发布优秀故事作品

优秀AIGC视频作品

优秀AI+IP形象应用案例等多类荣誉

中国中铁报送的8件作品获得荣誉

2个创作团队获评央企青年AIGC创作计划

（AI青秧计划）优秀创作者

优秀故事作品

一等奖

《坐着动车去九寨》

二等奖

《“世界梁王”诞生记！揭秘基建狂魔“一梁八线”黑科技》

三等奖

《以山为名 坚守热爱》

优秀奖

《她的工位，有着360度高空景观》

《老周的记忆》

优秀AI+IP形象应用案例

一等奖

《峰宝Z时代》

优秀AIGC作品

二等奖

《我的一生 先锋乐章》

三等奖

《地月天路》

央企青年AIGC创作计划

（AI青秧计划）优秀创作者

中铁五局 吴晓彭 李湘章

代表作品《我的一生 先锋乐章》

中铁一局 陈凯

代表作品《地月天路》

优秀故事作品

坐着动车去九寨

在青藏高原东缘的“地质禁区”与“生态秘境”之间，川青铁路如一条钢铁巨龙昂然崛起。中铁二院团队在勘察设计阶段秉承绿色环保理念，发挥科技赋能作用，克服生态脆弱、地址复杂等难题，矢志将川青铁路打造成为惠及民生的绿色铁路。

“世界梁王”诞生记！揭秘基建狂魔“一梁八线”黑科技

中铁大桥局承建的通苏嘉甬铁路站前Ⅲ标杭州湾跨海大桥是全线控制性工程。大桥正线长29.2公里，海中引桥采用中间跨80米、边跨60米的先简支后连续预应力混凝土箱梁，共230孔。与32米箱梁相比，80米箱梁尺寸规模的“量变”引起了施工难度的“质变”。为铸造“世界梁王”，中铁大桥局全方位升级智慧梁场，打造“一梁八线”全工序精品工程建造。

以山为名 坚守热爱

大瑞铁路高黎贡山隧道被称为“我国最难铁路隧道”，也将是建设时间最长的铁路隧道之一。中铁隧道局进场施工以来，先后有18个宝宝在项目孕育出生，其中一个叫李大瑞、一个叫高黎贡，连起来就是“大瑞铁路高黎贡山隧道”。作品以李大瑞和高黎贡切入，通过两个宝宝的故事讲述以他们的父亲李恩方、高继虎为代表的项目建设者扎根大瑞、坚守拼搏的故事。

她的工位，有着360度高空景观

中铁四局渝昆高铁的施工现场，有这么一位女塔吊司机格外引人瞩目。她叫梅源，出生于1997年，2019年从事塔吊工作，虽然年纪轻，但梅源时刻铭记“安全第一”的理念。一间2平米左右的操作室、一张座椅、一根控制杆、几个按钮这就是梅源每天的工作环境。当被问到每天待在这么一个小小的地方会不会枯燥时，梅源回答道：“我的世界可不只是这”，在塔吊上看云卷云舒，梅源觉得此刻自己就是天上的小仙女。

老周的记忆

上个世纪“三线”建设时期，面对国家和人民的需要，枝柳铁路于1970年动工建设，无数青年主动参与进来，周胜才就是其中一员。周胜才，79岁，和祖国同一天生日，是中铁四局的一名退休职工。他说：“50多年前建设枝柳铁路全靠人工，一人一天要拉80车石头，多人因公牺牲。现在国家富裕了，什么机械都有，中国高铁举世闻名。”

优秀AIGC视频作品

我的一生 先锋乐章

《我的一生 先锋乐章》以中铁五局员工的成长轨迹为脉络，借助AI技术生成动画效果，展现了主人翁勇于跨越、追求卓越的人生蜕变之路。

地月天路

本片充分发挥创作力和想象力，虚构了中铁一局启动人类首条地月超级高铁工程的故事。影片以超现实蒙太奇手法，以青年工程师钟一新（青藏铁路建设者后代）在月球施工遇险为故事线，串联起青藏铁路与月球工程，表达了中铁一局人继承发扬“青藏铁路建设”的历史使命。片尾彩蛋暗示“火星计划”，完成从“世界屋脊”到“星际天路”的史诗跨越，致敬中国基建人的开拓精神。

优秀AI+IP形象应用案例

峰宝Z时代

中铁工业“峰宝Z时代”项目以主形象“峰宝”为核心，衍生构建了8位角色，覆盖多样化职业特质与性格类型，通过角色矩阵体现从坚实基础到技术前沿、从文化传承到未来愿景的多维价值表达，具备良好的视觉识别性与传播适应性。

END

执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨陈英栋

内容来源丨国资小新、股份公司党建工作部

中国中铁融媒体中心

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