雄忻高铁全线轨枕下线投用！

12月11日

全线最后一批双块式轨枕

在中铁十七局雄忻高铁

忻府轨枕厂全自动生产下线

通过深度应用智能建造技术

该轨枕厂创造了产能2000根/日

综合工效提升80%

检测质量合格率100%的标杆纪录

成为中国高铁跨入“智造”新阶段的生动实践

最后一批双块式轨枕下线

雄忻高铁东起河北雄安新区，西至山西忻州，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。线路通车运营后，将有力促进山西与京津冀、长三角及内蒙古等地区的互联互通，构建辐射全国的快速客运通道，赋能地方经济社会高质量发展。

航拍雄忻高铁项目

作为雄忻高铁全线唯一的轨枕预制基地，同时也是山西省内单体规模最大、智能化程度首屈一指的生产基地，中铁十七局雄忻高铁（山西段）项目忻府轨枕厂承担了全线332.64铺设公里53万根双块式无砟轨枕预制任务，项目团队依托精细化管理与智能化生产体系，在效率、品质与环保等方面取得卓越成绩。

机器人“战队”，生产效率翻倍

智能化生产线

忻府轨枕厂配备国内领先的CRTSI型SK-2双块式无砟轨枕自动化生产线，构建“1个智能控制中心+11套生产系统”的智能管控体系，通过SCADA（数据采集与监控）与MES（制造执行）两大系统，实现从布料振动、自动打磨到智能养护的全工序集中监控与精准调度。

套管螺旋筋安装工位

项目技术团队深度应用5G、物联网与大数据技术，推动制造全过程数字化、可追溯，套管螺旋筋安装机器人仅需6秒即可精准完成抓取、旋压与组装操作，全自动喷涂、码垛及3D智能检测系统可实现全程无人化作业……一系列智慧化生产手段，将综合生产效率较传统模式提升约80%，创造了单日生产2000根双块式轨枕的行业新纪录。

机器人“战队”，生产效率翻倍

自动化出入窖提升设备

针对生产线质量管控难点，项目引入数字化与智能化管理工具，对传统生产工艺进行深度优化升级。在轨枕蒸汽养护环节，配备自动化出入窖设备，作业人员通过移动终端即可远程完成钢模的抓取、移动与养护流程设定，实现全过程智能化恒温养护，在提升产品均匀性与稳定性的同时，达到提质增效的目标。

智能控制中心

针对传统人工检测效率低、精度不足的痛点，项目应用融合AI算法与高清图像识别技术的智能检测系统，可实时识别轨枕表面与内部缺陷，配合桁架机械手和自动喷码系统，能够自动标记、分拣轨枕缺陷，大幅提升检测效率与精确度，为全线轨枕质量构筑起坚实的“数字防线”。

绿色生产，赋能稳健运行

模具自动打磨工位

绿色环保是项目智能化生产的重要目标之一，在模具清理与脱模剂喷涂环节，采用基于3D视觉的浮动机械臂及高精度传感器系统，实现模具残渣识别、打磨清洗、喷涂覆盖全流程自动化，在提升模具重复利用率的同时，杜绝人工操作带来的质量波动。

智能喷涂工位

依托智能喷涂系统与环境感知设备协同作业，脱模剂可均匀附着于模具内腔，极大提升了产品表面质量与一致性。全封闭式自动化作业有效降低了人员接触粉尘与挥发性物质的风险，实现了绿色、安全、可持续的高效生产，为生产线长期稳定运行筑牢屏障。

从“制造”到“智造”、从“量产”到“质控”，高铁轨枕全自动智能生产，揭开了中国高铁由“制造”向“智造”的未来一角，展现了前沿技术赋能“交通强国”建设的美好愿景。

推荐阅读

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。