微电网如何重塑未来？答案来了

近日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出：“构建新型能源体系，加快智能电网和微电网建设。”这是党中央针对提升电力系统安全发展能力和能源保障水平作出的重要部署。

铁建发展作为中国铁建新能源产业技术研究院的实体承载单位，坚持“研究先行+场景驱动”，聚焦微电网领域初步探索构建起“标准模块+场景适配+数字支撑”的规模化推广模式通过对典型项目的全过程实践，研究院已形成覆盖策划、投建营的标准化体系与灵活适配框架，同步构建“基础研究-技术攻关-产业转化”全链条创新体系，让微电网业务成为中国铁建重要的战新板块。目前，研究院正重点推进灵活微网、交能融合、绿色氢链等三大应用场景的研发与布局。

01

灵活微网

主要在缺乏电力供应保障的工程施工等场景中研发移动能源系统推广微电网供电模式。偏远地区的铁路、矿山施工项目，用电成本高或处于无主网段，施工生产过程中各类大型电动机械能耗大，是提升微电网项目实践经验的典型场景

今年以来，铁建发展相继中标实施铁建重工、广西柳工等多个分布式光伏项目，利用企业厂房屋顶等闲置空间进行太阳能发电，所发电量将优先满足企业生产用电需求。后续将通过智慧运维平台优化能源管理，助力构建“源网荷储充”新型电力系统。在矿山场景方面，铁建发展积极拓展微电网应用，已联合中铁十九局围绕西藏矿山 等项目开展前期研究与策划，以解决偏远矿区供电不稳定、用能成本高和碳排放强度大等问题，助力绿色矿山建设。未来还可向东南亚、非洲、中东等主电网薄弱的海外地区推广国内微电网的成熟经验，实现微电网项目在海外的大规模推广。

02

交能融合

面向“交通运输+新能源”的应用场景，在物流沿线关键点位建设充电站，配套建设“光储充一体化”微电网系统。通过微电网运营管理平台，统一调度电动车辆的充电和光储充设备的运行，保证系统稳定可靠运行，探索实现用最低的用电成本满足电动重卡的充电需求，实现经济效益与环境效益最大化。

目前，铁建发展围绕新疆等重点区域积极布局交能融合项目，推进物流电动化、冷链物流等领域的技术与商业模式创新，配套建设光储充一体化充电站及屋顶光伏系统，为电动重卡提供绿色能源服务；同时，结合公铁联运物流需求，在疆内关键物流节点布局充电网络，支持电动重卡规模化应用。

03

绿色氢链

国家“碳达峰、碳中和”战略目标的引领下，氢能因其清洁、高效、可再生的特性，已成为能源转型中的重点研究方向，面向氢、氨、醇绿色化工提供绿电直连的供电保障。氢的生产过程电能消耗大，用电成本高。通过建设微电网，为化工生产提供稳定、可靠、安全的供电模式。

目前，铁建发展正在推进新疆石河子市源网荷储一体化制低碳甲醇项目对接，该项目布局低碳甲醇产业，计划进行“光伏—绿氢—低碳甲醇”建设，以“源网荷储”一体化理念布局微电网系统，实现项目的绿色属性。

近期，中国铁建新能源产业技术研究院举办微电网专题高端学术交流活动，特邀教育部首批长江校企联聘学者、国家电网公司科研类首席专家、全国劳动模范赵波一行进行现场交流，深入剖析了微电网核心技术突破、工程应用难点与未来发展趋势。

此次会议实现了思想碰撞与经验互鉴

那么，微电网如何赋能新型电力系统？

铁建在微电网赛道接下来往哪走？

下面，小编邀您

一起探究“微电网”的世界

何为微电网？

微电网发展应在满足清洁低碳、安全可靠、经济高效的前提下，满足“一清、两微、三自”的技术要求：

“一清”(以清洁能源发电为主体)。微电网内电源应以清洁能源发电为主体，特殊情况下可采用天然气多联供等能源综合利用形式。并网型微电网清洁能源装机容量占比应在60%以上(“碳达峰”之前可放宽至不低于50%),清洁能源电量自给率不低于50%。

“两微”(供电范围和系统规模有限)。电压等级一般在35千伏及以下，系统规模(最大用电负荷)原则上不大于20兆瓦。

“三自”(自平衡、自管理、自调节)。微电网应配置储能系统，具备自平衡能力，保证本地能源生产与用能负荷基本平衡。与输配电网的年交换电量一般不超过年用电量的50%,独立运行时能保障重要负荷连续供电(不低于2小时)。微电网并网模式下与输配电网交换功率和交换时段应灵活可控，并提供调峰、需求侧响应等双向服务，离网模式下应保障用户安全可靠用电，具有自调节能力，不增加输配电网调节负担并承担必要责任；并网型微电网应具备不低于10%最大用电负荷的需求侧响应能力。

微电网——能源转型关键力量

当前，能源领域正经历深刻变革，智能微电网作为分布式能源的核心载体，其战略价值日益凸显，既是新能源就近消纳的“关键枢纽”，破解“发电与用能衔接不畅”难题，也是新型电力系统构建的“重要基石”，夯实电网灵活性与稳定性基础，更成为能源领域新质生产力发展的“核心阵地”。

10月28日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》公开。其中提到，加快建设新型能源体系。全面提升电力系统互补互济和安全韧性水平，科学布局抽水蓄能，大力发展新型储能，加快智能电网和微电网建设。在此背景下，推动智能微电网高质量发展，已成为顺应能源革命、服务“双碳”目标的必然选择。同时，为推动智能微电网从“探索试点”迈向规模化，国家层面构建起政策、市场、投资、标准的支撑体系，明确发展方向与试点定位，打破市场参与壁垒，从多维度扫清行业发展障碍，为产业成长筑牢根基。

未来，铁建在微电网的路怎么走？

演化一：聚焦零碳园区，交流或交直流混合微电网

目前对微电网的研究主要集中在交流微电网领域，但交直流混合结构，能提高能源利用效率，近期也是热点，优势明显：

◆ 可以根据分布式能源的输出特性，来确定是以交流或者直流方式来接入，以提高分布式电源接入微电网的能力和效率。

◆ 能够更有效地均衡考虑直流负荷和交流负荷的用电需求，进一步提高微电网的能源利用效率。

◆ 当前电力系统中直流负荷比例在20%左右，有专家预测20年后将超过50%。

演化二：多能互补微网

多能互补微电网不是能源的“简单叠加”，而是像给能源系统装上 “智能调度大脑”—— 它让每一度电都用在刀刃上，既减少对煤炭等传统能源的依赖，又能让企业、园区甚至家庭的用能账单更 “轻盈”。

演化三：电氢耦合微网

“电氢耦合”是把电和氢气变成一对“好搭档”，通过氢电耦合直流微网以“绿电”制“绿氢”，目前示范项目在极端工况下能够依托100%新能源微电网实现168小时独立运行，这是国家微电网未来发展的一个方向。

演化四：深海风电微网能源岛

发展深海风电微电网能量岛，不仅能直接带动深海油田、船舶工业、海洋养殖、氢能、海洋矿产资源开发等产业发展，还可以跟其他经济进行组合，促进我国海洋经济与地方经济的发展。

面向未来，中国铁建新能源产业技术研究院将持续深化技术布局，拓展零碳园区、多能互补、电氢耦合、深海风电等多类微电网形态，致力于在能源革命中发挥主力军作用，为中国铁建高质量发展注入绿色动能。

推荐阅读

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。