滑模工程施工技术——滑模施工工艺的原理及特点
随着经济的不断发展，我国的公路、桥梁建设事业发展迅速。为了适应市场需求，如今的桥梁结构日趋复杂，高墩柱桥梁更是比比皆是。目前，我国高等级公路多采用长大隧道、高墩大跨度桥梁相结合形式穿越山岭重丘区。滑模施工浇筑混凝土相对于常规模板浇筑具有连续性好，进度快，质量好，材料消 耗少等诸多优点。
一、滑升构成
（一）模板体系
1、模板模板采用定型组合钢模，根据实际情况在边框增加与围圈固定相适应的连接孔。模板按其所在部位及作用不同，可分为内模板、外模板，实心墩为外模。 模板的高度设计为1.25m,其宽度考虑组 装和拆卸方便为宜，一般为1-2m。模板依赖围圈带动其沿混凝土表面向上滑动。
2、围圈 围圈的主要作用是增加模板刚度，并为后续工序施工（墩顶帽梁） 提供工作平台。
模板与围圈的连接、围圈与提 升架的连接一般采用焊接刚性连接。
围圈在工作时，承受由模板传递来的混凝土侧压力、冲击力和风荷载等水平荷载及滑升时的摩阻力，操作平台自重荷载，作用于操作 平台上的静荷载和施工荷载等竖向荷载，并将其传递到提升架、千斤 顶和支撑杆上。
3、提升架
门型提升架：立面构造形式为 单横梁“Π”形，提升架的立柱采用D159钢管制作，其主要作用是 提升混凝土及墩身钢筋等材料，提升架的横梁与立柱采用刚性连接， 两者的轴线应在同一水平面内。
F型提升架：当千斤顶爬 升时，通过F型提升架带动围 圈、模板及操作平台等一起向 上滑动，并将爬升时产生的竖 向荷载传递到千斤顶和支撑杆。
（二）操作平台系统
1、滑模的操作平台即工作平台，是绑扎钢筋、浇筑混凝土、模板滑升控制、安装预埋件等工作的场所，也是钢筋、混凝土、预埋件等材料和千斤顶、振捣器等小型备用机具的暂时存放场地。操作平台盘面采用δ50mm木板铺平，为防止坠物，盘面必须密实、平整并保持清洁。
2、辅助平台辅助平台主要用于检查混凝土的质量、模板的检修和拆除、混凝土表面装修和浇水养护等工作。
辅助平台安装在工作盘下 方，用┖50×5角钢组成，盘面 用δ50mm木板铺密实，悬挂于 桁架和提升架下。吊杆采用Φ16 钢筋。辅助盘盘面宽度为80cm。为了保证安全，其外侧设防护栏 杆并挂设安全网。
（三）液压提升系统
液压提升系统主要由液压千斤顶、液压控制柜、油路系统和支承杆等部分组成。
1、液压千斤顶
液压千斤顶其工作原理：工作时，先将支承杆由上向下插入千斤 顶中心孔，然后开动油泵，使液压油进入千斤顶油缸，由于上卡头与 支承杆锁紧，只能上升不能下降，在高压油液的作用下，油室不断扩 大，排油弹簧被压缩，整个缸筒连同下卡头及底座被举起。
当上升到上、下卡头相互顶紧时，即完成提 升一个行程。回油时，油压被解除，依靠排油弹簧的压力，将油室中的液压油排出千斤顶，此时， 下卡头与支承杆锁紧，上卡头及活塞被排油弹簧向上推动复位。依次循环可使千斤顶爬升一个行程，加压即提升，排油即复位，如此往复动作， 千斤顶即沿着支承杆不断爬升。一个行程可以爬 升30㎜。
2、液压控制台
液压控制台是液压传动系统的控制中心，是液压滑模的心脏。主要由电动机、齿轮油泵、换向阀、液压分配器和油箱组成。其工作过程为：电动机带动油泵运转，将油箱中的油液通过溢流阀控制压力后， 经换向阀送到液压分配器，然后，经油管将油液输入进千斤顶，使千 斤顶沿支承杆爬升，当活塞走满行程之后，换向阀变换油液的流向， 千斤顶中的油液从输油管、液压分配器，经换向阀返回油箱。每一个 工作循环，可使千斤顶带动模板系统爬升一个行程。
2、液压控制台
3、油路系统：油管一般采用高压无缝钢管组成。 主油管内径应为14～19mm，分油管内径应为10～14mm，连接 千斤顶的油管内径应为6～10mm。为了保持各台千斤顶的供油均匀， 便于调整千斤顶的升差，采用三级并联方式。液压油选用L—HM矿物 油型液压油。其黏度等级可根据工作压力及气温等条件确定，当低温 时可用22号，常温时用32～46号，高温时用46～68号。
4、支承杆 支承杆采用φ48mm×3.5mm无 缝钢管。连接方式：焊接连接，连接 方法为：先将管接头内焊接衬管，再 将钢管对齐与衬管焊接成整体，然后 将焊缝焊满，用砂轮机将接头磨平即 可。
5、水电配套系统 水电配套系统包括动力、照明、 信号、通讯、水泵和管路设施等。动力为专用临时用电线路，利用专用电缆从底部引至操作平台配电柜，电缆随操作平台的提升而伸长，电缆应采取措施加固，防止因拉力而损坏，一 般用棕绳进行加固。
液压提升系统
（二）滑模施工技术设计的主要内容
1、滑模装置的设计及荷载分析计算；
2、垂直与水平运输机械；
3、混凝土配合比设计；
4、确定控制施工精度的方法，选配可靠的观测点；
5、确定初滑程序、滑升制度、滑升速度和停滑措施；
6、制定滑模施工过程中结构物和施工操作平台的稳定及纠偏纠扭等技 术措施；
7、制定操作平台组装与拆除的方案及有关安全技术措施；
8、制定施工工程某些特殊部位的处理方法和安全措施，以及特殊气候 （低温、雷雨、大风、高温、干热等）条件下施工的技术措施；
9、绘制所有预留孔洞及预埋件在结构物上的位置、尺寸和标高的布置 图；
10、确定滑模操作平台与地面管理点、混凝土等材料供应点及垂直运 输设备操纵室之间的通讯联络方式和设备；
11、制定滑模设备的维护管理制度，并有专人负责；
【标准规范】
【会议培训】
第十届全国建筑固废和尾矿泥浆处理及资源化利用大会暨中国砂石协会建筑固废利用分会年会
2025第二十一届全国商品混凝土可持续发展论坛暨2025中国商品混凝土年会
【咨询服务】
预拌混凝土质量追溯研究
高速公路及桥涵高性能混凝土技术咨询
课题研究
研发中心建设
[绿满庭院]《HJ建筑围护结构自保温技术体系》推广等
【建材“双碳”业务】
低碳胶凝材料研发与制备
复合掺合料和再生复合掺合料研发与制备
建筑垃圾处置与资源化利用
建筑垃圾再生砂粉应用技术
建筑垃圾再生轻粗骨料技术
碳化再生骨料制备技术
【期刊著作】
《常见预拌混凝土质量事故分析百例》图书
《预拌混凝土企业标准化试验室建设指南》图书
混凝土技术发展中心（以下简称“中心”）隶属建筑材料工业技术情报研究所，主要职能是跟踪分析和研究国内外混凝土行业科技前沿动态，为全国混凝土行业开展技术服务工作，包括出版技术期刊、研究制定标准、开展技术咨询、举办技术会议、承担行业培训、从事认证评价和开发研究等，中心是建材情报所主要业务部门之一。中心拥有员工10人，其中博士3人，正高职称3人，副高职称4人。中心挂靠的行业协会分支机构包括中国散装水泥推广发展协会混凝土专业委员会、中国散装水泥推广发展协会预制建筑产业专业委员会、中国砂石协会建筑固废利用分会、建筑材料工业技术情报研究所双碳研究中心。依托中心成立的平台有预拌混凝土质量追溯公共服务平台、混凝土行业数字化服务平台、中国商品混凝土行业企业专家委员会（拥有200余名行业一线专家）、北京砼享未来工程技术研究院（会员制技术和管理服务）。
中心每年参与多个混凝土技术咨询和技术服务项目，包括雄安新区混凝土项目咨询、河北省多个高速公路高性能混凝土技术咨询、固废基胶凝材料和再生复合掺合料研发和制备技术，以及数十个混凝土企业的技术服务工作。开展预拌混凝土绿色产品认证和科技成果评价工作。
咨询电话：孙继成 焦素芳 李海亮 13520073698 13521286915
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