临猗黄河大桥及引线工程荣获2025年度中国公路学会科学技术奖

12月2日，中国公路学会2025学术年会在厦门开幕。开幕式上举行了2025年度中国公路学会科学技术奖颁发仪式，由中国铁建投资集团有限公司投资建设的临猗黄河大桥及引线工程荣获二等奖，成果名称为“复杂条件下高墩长联大跨耐候钢混组合箱梁桥建造关键技术”。

会议现场

据了解，中国公路学会科学技术奖设立于2002年，是经国家奖励工作办公室批准设立的社会科技奖项，对公路交通科学技术进步中作出突出贡献的个人和组织进行表彰，已成为我国公路交通行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。

荣誉证书

临猗黄河大桥及引线工程是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程，线路全长20.91km，被列入国家公路网（2013年-2030年）规划。其以连续百米高墩横跨黄河，穿越国家级自然保护区，创下了连续顶推长度、顶推重量等四项世界之最。该工程历时4年建成，于2024年12月16日开通运营，优化了晋南地区出省便捷智能、绿色安全互联互通综合交通网络，对完善山西省高速公路网布局、推动山西对外开放和区域经济发展、促进黄河金三角经济协作区建设具有重要的推动作用，被交通运输部列为“平安百年品质工程”创建示范项目，并入选全国首批绿色低碳交通强国试点实施单位。

连续高墩大跨顶推施工

在工程建设过程中，建设团队积极推广应用“四新”技术，为解决项目建设中技术难题，建立了“智慧建造中心”，成立了“李晓燕创新工作室”，利用BIM+技术，实现了“钢梁智慧之旅”“智慧顶推”“虚拟预拼装”和“路面智慧摊铺”。

在科技攻关方面，在山西省交通厅立项科技课题4项，申报中国铁建C类课题1项，与项目建设同步推进科技创新，解决了施工及运营期间桥梁抗震、抗风、顶推同步等技术难题。在生态环保方面，采用免涂装耐候钢、不透光折线形声屏障、径流系统、泥浆循环系统等措施，有效地降低了施工对黄河流域生态的干扰，最大限度减少了工程建设对原始生态环境的影响，实现了工程建设与自然生态的和谐共处。

临猗黄河大桥俯瞰图

此次获奖，标志着铁建投资在‌复杂地质与高烈度抗震抗风条件下的桥梁建造技术‌方面获得业内认可，进一步巩固了公司在重大基础设施工程投资领域的领先地位。

供稿：刘济纬

编审：屈超

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