【逐梦深海 点亮未来】④挺进深蓝，掘金万亿蓝海新市场

中铁大桥局诚邀您出席

第十届海上风电工程技术大会

（12月5日-7日）

中铁大桥局积极响应国家发展清洁能源的号召，以海上风电工程为代表的“第二曲线”市场成为企业新的业务增长极，努力打造海上风电“中铁名片”。在第十届海上风电工程技术大会即将召开之际，中铁大桥局官微推出系列报道《逐梦深海 点亮未来》，展现中铁大桥局勇当“风电排头兵”的使命担当，讲述大桥人俯身耕耘、激浪前行，书写向海图强的奋斗史，点亮高质量发展新图景的故事。本期推出第四期《挺进深蓝，掘金万亿蓝海新市场

“十五五”时期是我国能源绿色低碳转型的关键五年，近期发布的“十五五”规划建议明确提出“要扩大新能源供给”“加大海上风电开发力度，推动深远海风电发展”

什么是深远海风电？一般认为水深大于50米的属于深海风电，场区中心离岸距离大于70千米则为远海风电。

由近海走向深远海，是海上风电发展的必然趋势。

一方面，随着海上风电快速发展，用海规模持续扩大，我国近岸海域可开发利用资源日趋饱和，不同行业间的用海矛盾也日益加剧。

另一方面，深远海区域拥有丰富的风能资源，开发潜力巨大，是海上风电发展的“新蓝海”。世界银行数据显示，全球可用的海上风能资源超710亿千瓦，其中深远海占比超70%，但目前开发利用率尚不足0.5%。另据国家气候中心统计，我国拥有约1.8万多公里大陆海岸线，深远海风能资源可开发量超过12亿千瓦

机遇总与挑战并存。向深远海进军，意味着必须直面强风、巨浪、涌流、浓雾等更为恶劣复杂的海洋环境。从近海到深远海，不仅仅是地理空间的跨越，更是对技术、装备、成本和运维能力的极限考验。

发展深远海风电，属于勇敢者与实力者的游戏。

广东阳江海岸线约70公里外、水深超50米的湛蓝海面之上，在峡阳江青洲海上风电场，中铁大桥局“追风者”的身影多次出现，直面超远距离、超大水深、超高难度的考验。作为典型的深远海风电场，它脱离了近岸庇护，常年面临浪高流急、强风肆虐的严苛考验，全年有效作业窗口期不足一半，建设者们往往需要在安装船上连续奋战数周乃至数月。他们艰苦鏖战，只为再一次实现“电从海上来”。

向深蓝挺进，中铁大桥局已具备“捕风织网”的坚实底气——

施工装备显神威

“大桥海风”号具备抵抗16级大风的能力，可搭载2套25兆瓦级风机设备出海，最快48小时内可完成一台风机安装，显著提升了深远海风电场建设的效率。

技术创新破海困

针对深远海复杂海况和地质条件，中铁大桥局研发了多种创新型基础施工技术，有效攻克恶劣海况下的施工难题。

智能建造深赋能

面对深远海施工作业窗口期短、海底环境复杂等挑战，中铁大桥局通过构建发展智能建造体系，构建世界一流的智能监控量测体系，提升施工效率、精度和安全性。

专业人才强支撑

深远海风电施工的创新实践，离不开专业人才团队的坚实支撑。中铁大桥局培养了一批熟悉海上施工的专业队伍，为深远海风电建设提供了强有力的人才保障。

“十五五”规划建议提出，要以碳达峰碳中和目标为牵引，加快建设新型能源体系，持续提高新能源供给比重，推进化石能源安全可靠有序替代，着力构建新型电力系统，建设能源强国。

推动能源转型，风电光伏是“主力军”。

今年9月24日，我国在联合国气候变化峰会上宣布新一轮自主贡献目标，明确到2035年全国风电、太阳能发电总装机容量要达到2020年的6倍以上、力争达到36亿千瓦以上。国家能源局的数据显示，截至今年9月底，我国风电、太阳能发电总装机已经突破17亿千瓦，实现2035年自主贡献目标，未来10年每年还需新增2亿千瓦左右风光装机。

海陆并进，风光并举，正是中铁大桥局坚定不移的战略目标与方向。

渤海湾潮汐间，施工船的甲板上回荡着金属的敲击声。一根根钢桩刺入海床，托起延绵数十公里的光伏板阵列，这里是国华HG14海上光伏1000兆瓦项目建设现场。作为国内首个吉瓦级（1吉瓦等于1000兆瓦）桩基固定式海上光伏项目，建成投产后，年可发电16.52亿千瓦时，能满足约55万户家庭1年的用电需求。该项目建设规模宏大、意义深远，它是中铁大桥局劈向光伏领域的一柄利剑，展现出其多元布局的决心与实力。

谋篇布局，擘画全域蓝图。北起辽东湾，南至北部湾，中铁大桥局的新能源足迹已遍布沿海八省一区两市，纵贯万里海疆。50余个新能源项目星罗棋布，勾勒出“第二曲线”强劲上扬的清晰轨迹。从近海示范到深远海开发，已完成历史性集结。

于高山之巅，方见大河奔涌

于群峰之上，更觉长风浩荡

当下

海上风电锋芒初现

站在新的起点

中铁大桥局

将牢记产业报国的初心使命

继续激流勇进

逐梦深蓝

为将海上风电打造成

中国的闪亮名片而努力向前

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜罗梦露

文字｜周 威

图片｜资料图片

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