【逐梦深海点亮未来】③攻坚破壁，核心技术驱动产业新发展

2025年12月02日 11:34 中铁大桥局集团责编：戚金荣作者：中铁大桥局集团

中铁大桥局诚邀您出席

第十届海上风电工程技术大会

（12月5日-7日）

中铁大桥局积极响应国家发展清洁能源的号召，以海上风电工程为代表的“第二曲线”市场成为企业新的业务增长极，努力打造海上风电“中铁名片”。在第十届海上风电工程技术大会即将召开之际，中铁大桥局官微推出系列报道《逐梦深海点亮未来》，展现中铁大桥局勇当“风电排头兵”的使命担当，讲述大桥人俯身耕耘、激浪前行，书写向海图强的奋斗史，点亮高质量发展新图景的故事。本期推出第三期《攻坚破壁，核心技术驱动产业新发展

2019年5月，习近平总书记在江西考察时强调，“技术创新是企业的命根子。拥有自主知识产权和核心技术，才能生产具有核心竞争力的产品，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

对中铁大桥局而言，技术创新始终是企业在尖端施工领域保持优势的根基。在港珠澳大桥、平潭海峡公铁两用大桥、常泰长江大桥等重大桥梁建设中，正是凭借深厚的技术积累与持续的创新突破，中铁大桥局在中国桥梁史上树起一座座丰碑。

如今，面对海上风电这一新的市场，如何抢抓机遇，进一步壮大企业发展动能？

答案依然明确而坚定：唯有依靠科技创新

福建长乐外海，浪高涌急，由白色风机组成的“海上森林”破浪而立。巨大的叶片匀速旋转，将呼啸的“风”转化为清洁的“电”，送入千家万户。

对于台湾海峡这片海域，大桥人并不陌生。长乐外海风电场西南约40公里处，正是他们曾奋战七年建成的平潭海峡公铁两用大桥。此后，大桥人又在这里度过了两年时光，承担长乐外海风电场A区37台风机基础施工与安装任务，在这片熟悉又陌生的海域续写新篇。

长乐外海海上风电场A区项目是国内首个“双40”（离岸40公里，平均水深40米）海上风电项目，这里夏有台风、冬来季风，全年6级及以上大风超过310天，2米以上大浪超过200天，是世界公认的三大强风口海域之一

在如此复杂的环境下，建设者需将导管架精准插入4根钢管桩内，这意味着在40米深的水下，4根钢桩的相对位置精度须控制在75毫米以内，桩顶标高误差不超过50毫米，技术挑战前所未有。

惟其艰难，更显技术创新之价值。

依托该项目，中铁大桥局研发形成了复杂海域导管架基础施工成套技术，涵盖大直径超长钢管桩深水施工、深水先桩法四桩导管架快速安装、三筒吸力式导管架基础施工等。这些技术为深远海风电规模化开发建设奠定了坚实基础。

掌握核心技术，是优质履约的实力保证。

视线转向广东。在粤电阳江沙扒海上风电项目建设过程中，受特殊地质与恶劣海况影响，施工组织复杂、工期紧张、成本高昂，中铁大桥局在其他单位不敢“接招”的情况下毅然接下这一重任。

嵌岩施工是该项目基础施工阶段的重难点，项目部充分发挥其技术优势，融合桥梁施工平台和吸力桩技术，首创“吸力桩式工装平台”用于基础施工，首创钢管桩植入施工技术、创新海上灌浆施工技术等，极大地提高了施工工效，最终实现项目提前52天完工，业主单位主动给中铁大桥局送上了感谢信。

2021年的海上风电“抢装潮”，是对所有参建企业的极限压力测试——船机资源空前紧缺、疫情反复冲击、恶劣天气频发，多重压力叠加。面对困境，大桥局展现出卓越的组织动员能力和顽强的拼搏精神，先后创下“38小时完成一台8兆瓦风机吊装”“单月完成17台风机安装”等行业新纪录。最终，大桥局在东海、南海等多个海域的7个在建项目全部如期优质履约，赢得了业主方的高度信赖，“大桥风电”品牌声誉显著提升

近年来，中铁大桥局持续发力技术创新，已形成完整、全套的海上风电施工技术，涵盖单桩基础、四桩导管架基础、吸力式导管架基础、植入嵌岩导管架基础、嵌岩高桩承台基础、大容量风机安装、海缆敷设、海上升压站安装等关键领域，先后荣获电力优质工程奖、钢结构一等奖、青年创新特等奖等多项荣誉

在标准引领方面，中铁大桥局积极参与多部国家标准、行业标准的编审工作，组织编写了企业海上风电施工技术总结、海上风电施工技术企业标准。2023年5月，由中铁大桥局主编的行业首部系统性施工专著《海上风电场工程施工技术》正式出版，有力推动了我国海上风电施工技术与管理水平的整体提升，获得业界广泛好评。

面向“十五五”，中铁大桥局将聚焦海上风电施工装备升级与风电场降本增效，在深远海风电工程、新型基础结构、智能施工装备、海上风电施工信息化施工技术、大容量海上风电机组施工技术、融合式能源开发及海上生态保护等领域，突破一批关键核心技术，牵头或参与行业标准制定，进一步增强行业话语权，为企业持续深耕海上风电市场提供强大的技术支撑与经营资本。