速来围观！广东一批高速项目“收官冲刺”正酣，这些路线年底就能走！

截至11月初

广东计划今年建成通车高速项目

进度如何？

速速来围观

• 广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）工程

项目起于广州市增城区朱村街道，接北三环高速，穿越增城、黄埔及白云区，终至白云区太和镇。路线全长约38.4公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时。

目前，项目已完成路基工程98.3%、桥涵工程96%、隧道工程100%、路面工程71.2%。

项目建成通车后，将加强区域交通互联，助力广州高水平建设国际性综合交通枢纽城市，为提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平提供有力支撑。

• 阳春至信宜（粤桂界）高速公路

项目东起于阳江市阳春市陂面镇，顺接中阳高速，西止于茂名信宜市省界，顺接广西壮族自治区境内岑大高速。主线全长141.9公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时。

目前，项目已完成路基工程100%、桥涵工程100%、隧道工程100%、路面工程100%、房建工程100%、交安工程100%、机电工程100%，项目于9月27日完成交工验收。

该项目是粤港澳大湾区对接广西北部湾城市群快捷通道的重要组成部分，建成通车后，将打通粤港澳大湾区的交通大动脉，强化粤港澳大湾区对粤西及桂东、北部湾城市群的辐射作用，对促进沿线地区经济协调发展等具有重要意义。

• 肇庆至高明高速公路一期宾亨至小湘段

项目起于肇庆市广宁县宾亨镇，终于高要区小湘镇，全线路基宽34米，采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时。

目前，项目已完成路基工程100%、桥涵洞工程99%、隧道工程100%、路面工程54%、房建工程78%、交安工程27%、机电工程36%。

肇明高速是二广、汕湛、广佛肇高速之间的南北向联络线，有利于加强肇庆与珠三角南部地区的联系，对肇庆及其以西地区快速融入粤港澳大湾区、扩大珠江西岸经济辐射能力具有重要意义。

• 广州新白云国际机场第二高速公路南段工程

项目全长约24.1公里，起点顺接机场第二高速北段工程终点，经白云、黄埔、天河区，终至广深高速黄村立交，设龙归城、鹤嘴、茶山、天鹿湖、黄陂、新塘、黄村7处互通立交，采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时。

目前，项目已完成路基工程100%、桥涵工程100%、隧道工程100%、路面工程100%、房建工程100%、交安工程100%、机电工程100%。其中，项目北二环北村立交—广河高速天鹿湖立交已于11月3日通车。

广州新白云国际机场第二高速是广州中心城区第二条直连白云国际机场的高速公路，建成通车后，将打通广州至连州高速公路“断头路”，疏解广乐高速、京港澳高速及珠三角环线等的交通压力，新增北向出省新通道，对提升广州中心城区与“北部增长极”直连能力、增强广州国际性综合交通枢纽城市功能、辐射带动清远等泛珠城市融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。

• 深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程

项目起于江门市区龙湾，与中江高速对接，终点接佛开高速，全长约18.7公里，采用双向八车道高速公路建设标准，起点至莲花山互通段设计速度100公里/小时、莲花山互通至终点段设计速度120公里/小时。

目前，项目已完成路基工程99%、桥梁工程98%、隧道工程98%、路面工程97%、交安设施89%、房建工程58%、机电工程78%、绿化工程85%。正全力推进既有莲花山隧道维修加固、龙湾互通立交江门大道部分、管理中心及服务区施工，以及全线道路照明、交安、机电、绿化工程施工。

项目建成通车后，将实现珠江西岸通道扩容，为江门打造珠西综合交通枢纽、珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户提供保障，推动构建粤港澳大湾区交通发展新格局，加强粤港澳大湾区东西两翼经济联动，促进区域协调发展。

• 长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程

项目起于河源市东源县热水互通立交，终于惠州市惠阳区平南枢纽互通。路线全长约116.6公里，采用双向八车道高速公路建设标准，设计速度100（120）公里/小时。

目前，项目已完成路基工程100%、涵洞工程100%、桥梁工程100%、路面工程99%、交安工程98%、房建工程100%、机电工程90%。

项目建成通车后，将有效助力粤港澳大湾区经济发展和产业升级，推动广东省高速公路网扩容提质，加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，推进深莞惠都市圈与河源等地连接，促进沿线地区经济社会协调发展。

• 揭普惠高速公路南延线工程

项目起于揭阳市惠来县东港镇，顺接揭普惠高速，并与沈海高速呈十字交叉设东港枢纽互通立交，经汕尾市华侨管理区、陆丰市南塘镇、甲西镇，终于甲西镇西山村，接改线后的国道228线。路线全长约13.6公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时。

目前，项目已完成路基工程100%、桥涵洞工程100%、路面工程85%、房建工程95%、交安工程85%。

项目建成通车后，将完善粤东高速公路网布局、助力构建广东省“一核一带一区”区域发展格局，对推动汕尾东部三甲片区及揭阳惠来等地经济社会发展具有重要意义。

• 江门市银洲湖高速公路

项目主线路基宽34.5米，采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时。

目前，项目已完成路基工程99%、桥涵工程99%、隧道工程100%、路面工程90%、房建工程88%、机电工程75%、交安工程76%，力争2025年底建成通车。

项目建成通车后，将为提升粤港澳大湾区“硬联通”水平提供坚实交通基础，进一步强化江门作为粤港澳大湾区西翼交通枢纽门户的地位，对助力江门打造珠江西岸新的增长极和沿海经济带上的江海门户具有重要意义。

公路圆桌会

《中国公路》杂志社旗下公路交通决策类信息分享平台。公路交通领域重磅政策发布、企业改革、人事任免及热门话题讨论。

推荐阅读

长按下图识别小程序

即可订阅2025年杂志

编辑：马紫璇

校对：闫可欣

审核：余大鹏苗挺节

来源：广东交通

转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国高速公路”

高速公路行业资讯传播平台，《中国公路》（高速版）杂志话题交流、编读互动平台。

长按可关注并标星

觉得文章精彩，点个在看吧！↓↓↓

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。