斯凯孚低摩擦Pro锥轴承斩获2025第七届金辑奖「最佳技术实践应用奖」

2025年10月30日，第七届“金辑奖”颁奖盛典在上海圆满落幕。作为聚焦中国汽车新供应链百强，致力于推广先进技术与推动产业升级的行业盛会，在本届颁奖礼上，斯凯孚凭借创新技术成果——斯凯孚低摩擦Pro锥轴承（SKF Low Friction TRB Pro）成功斩获金辑奖“2025最佳技术实践应用奖”，彰显了其在汽车供应链领域的技术硬实力。

三大技术（设计)升级

引领电驱系统高效化

在全球汽车产业加速向电动化转型的背景下，主机厂对电驱系统高效化的需求日益迫切，尤其关注高速工况下的效率表现，而圆锥滚子轴承的摩擦优化直接决定减速箱效率高低。

斯凯孚低摩擦Pro锥轴承通过多维度设计升级，精准解决行业痛点，实现全工况低能耗运行。其核心升级亮点集中体现在三大维度：

一是对轴承内部设计及保持架进行深度优化，在70-110km/h核心速度段，相比普通TRB轴承摩擦扭矩降低60%；

二是具备优异的环境适应性，可匹配低粘度润滑油，即便在苛刻润滑条件下仍能可靠运转，同时将使用寿命延长10%；

三是采用轻量化设计，直接助力新能源车减重增效，减少机械损耗的同时有效提升续航里程。

02 性能再进阶

释放更高能效潜力

相较于上一代低摩擦产品，此次获奖的Pro版本进一步升级——通过对轴承内部结构、保持架等关键部件的额外优化，在70-110km/h速度段可在前代基础上额外降低30%能耗，最终实现相对普通TRB轴承60%的能耗降幅。这一突破不仅解决了低粘度润滑油可能导致的轴承油膜不良、耐受性低等问题，更实现了“高效能”“长寿命”的双重提升，完美契合当前主机厂对整车效率的核心诉求。

低摩擦Pro锥轴承是斯凯孚为电驱时代量身打造的核心技术成果，基于传统轴承结构进行多项关键创新，通过显著降低摩擦损失提升驱动系统效率，最终帮助整车实现更低能耗与更长续航，为汽车产业电动化转型提供关键支撑。

技术的伟大，在于其穿越市场鸿沟，转化为用户可感知、市场可验证的真实价值。2025年，受内部竞争格局白热化与全球化进程提速的双重催化，中国汽车市场全面按下“变革快进键”，“最佳技术实践应用奖”是为表彰成功将创新成果转化为规模化量产能力，凭借稳定交付和可靠质量赢得市场认可的技术驱动型企业而设。

此次斯凯孚获奖，不仅是行业对斯凯孚技术创新能力的高度认可，更凸显了斯凯孚在汽车新供应链中作为头部企业的引领作用，将进一步推动中国汽车产业向高效化、低碳化方向升级。

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