沙钢废钢涨30，是逆势还是顺势？

10月26日沙钢上调废钢含税采购价30元/吨，调后：重废三车运含税2490元/吨，炉一车运含税2570元/吨，2025年累计跌幅为70元/吨。距离上次调价（9月16日涨50元/吨）已过月余，而且出现在成品钢材表现偏弱的“银十”末尾，着实有点令人意想不到。调价原因或为以下几个方面：

一是收货价格和市场存在差距。近两个月时间，国内废钢市场因受到税票问题的限制，各地税票额度收紧、原优惠政策取消，导致废钢货源组织难度加大，各钢厂在不同程度上减少了一定的废钢到货量，因此采废成本陆陆续续上升了不少，而自9月16日以来，本部采废价格以稳为主，其与省内部分钢厂的价差由此显现，约40-50元/吨，若跟随成品下跌恐影响后续到货和库存总量。

二是废钢供应整体减量，厂内到货平平。今年无论是机械制造端还是拆迁拆旧的产废资源量都有所减少，工厂源头订单的缩量直接导致废钢新料锐减，拆迁拆旧工程因废钢价格重心下移导致的利润萎缩表现出较浓的悲观心态，因此社会料减少也逐步常态化。就废钢加工企业而言，“高库存、大合同”的运营方式不复存在，随着废钢资源量下降，要做到高库存就必须有高出其他基地的废钢价格才有货，而在没有可观的销售价格背书下，谁都不敢盲目抬高收货成本。与此同时，低位库存的废钢加工企业对“大合同”采取极为谨慎的态度，他们多选择“化整为散”，量力而行。钢厂到货与供应企业库存之间息息相关，据Mysteel统计，主导钢厂近一周日均到货量维持在12000吨左右，基本持平日耗，总库存累积情况一般。

三是短期行情虽小幅好转，供应商仍盼涨。上周四中全会召开释放利好预期，黑色系各品种价格呈现上涨趋势，宏观驱动力尚存，加之秋冬采暖季对煤炭原料需求快速释放，尤其双焦涨幅明显，但反观上周尾，江苏市场废钢价格整体并无较大反弹，月底将至，多数供应商对于月度供应量完成尚有难度，急需钢厂助力一把。

【短期废钢行情预判】

从基本面角度来看，目前钢材需求处于较低水平，短时间内好转或仅受宏观情绪交易带动，随着传统淡季深入，钢材基本面矛盾加速累积，后续价格还有冲高回落预期。接下来秋冬季采暖和环保因素并存，一方面双焦因采暖需求增加而价格坚挺，另一方面，铁矿石因环保及淡季订单下滑出现限产、减产情况而跌价，但钢厂利润收缩的逻辑或维持不变，难言利好废钢行情。值得一提的是，废钢是炼钢的重要元素构成之一，储备合理的废钢库存是每个钢厂的重点工作，尤其是每年冬储，而在当前废钢供应缩紧的大背景下，提前展开“冬储”是非常有必要的。因此综合预计本周江苏废钢或存小幅反弹趋势，幅度约20-30元/吨。

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