当1989年的风沙掠过鄂尔多斯高原,当包神铁路巴图塔站的第一根钢轨嵌入大地,没人能预见——这方“苦寒之地”会以惊人的速度崛起,会在共和国的版图上,书写出一部从“荒芜”到“璀璨”的奋斗史诗。
一脉铁轨连岁月,三十六载铸荣光。当年巴图塔站伴随着急促的建设号角在荒原上扎根,以临时帐篷、手摇电话开启运煤使命。现在亚洲最大的煤炭装车基地、能源保供的“最先一公里”,属于巴图塔的荣光在铁道线上熠熠生辉。
沙海开拓:荒原起步的奋进之姿
1989年的巴图塔还是毛乌素沙漠边缘的一片荒原,狂风起时黄沙蔽日,脚下是松软沙层,远处是茫茫戈壁,再无半点人烟。这一年,中国神华产权所属包神铁路开通运营,地处神府—东胜煤田核心矿区的巴图塔站作为铁路线上的关键站点正式投用。当年包神铁路运量68.5万吨,巴图塔站的运量只是其中的一小部分,可就是这微弱的“乌金脉动”,让它在荒原上稳稳地扎下了根。
如果说巴图塔的起步是扎根荒原的坚韧,那后来所有的冲刺都是挣脱土地的腾飞,每一次变革都是巨大的突破。
2014年7月,包神铁路实行站区化管理,设立巴图塔站区。
2020年1月,巴图塔站六合专用线信号联锁设备正式开通启用,结束了2003年六合专用线建成以来,17年的无联锁调车作业历史。
2024年11月,包神铁路集团推行重要站区“综合管理集中化、技术管理专业化”的矩阵式管理方式,巴图塔站区被确定为重要站区。
2025年5月,“最先一公里”党建展厅正式启动,打造为坚实可靠的红色战斗堡垒。
2025年9月,巴图塔站区调度监控大厅正式运行,为站区在运营管理信息化、智能化、集约化的道路上迈出了关键一步。
从荒凉小站到拥有16条股道、16个煤炭集装站、38条专用线、13个筒仓和12个站台以及500余名职工的“明星站区”,未来也定会创造出更辉煌、更灿烂的篇章。
枢纽担当:乌金通道的“保供标杆”
巴图塔站区自2014年成立至今装运煤炭超过9亿吨,那个曾经的小站在时光的见证下完成一次次蜕变。
——这份蜕变,藏在每一处靶向破题的实干里。面对提升包神南线运量要求,统筹资源,深挖潜能,对管内装车数据进行写实,优化3个车站编组万吨方案,石圪台站3、5道线路改造,巴图塔站区六合专用线接触网首次热滑试验完成,全面助力包神南线运输效能提升。
——这份蜕变,藏在每一次设备升级的改造里。电务专业首次在全路范围内采用“移频脉冲轨道电路+列控编码+全电子计算机联锁”的创新组合,攻克分路不良难题,为重载铁路信号技术发展树立标杆。工务专业从木枕到混凝土枕,从人工捣固到大机捣固,每一次设备迭代都为运量突破筑牢了根基。供电专业引入无人机、1-6C巡检系统、紫外成像仪、红外局放监测、10kV电力线路故标装置等先进设备,构建了“人防、技防、工程防、管理防”模式。
——这份蜕变,藏在每一代职工攻坚的付出里。顶着煤灰手抄车号,冻红了手也没有遗漏一个数字;冒着泥泞大雨,防洪度汛,全身湿透也没有后退半分;繁忙时,一晚上推进、对位、装车没有片刻休息。
正是这一帧帧平凡却坚韧的画面,汇聚成巴图塔从无到有、从弱到强的底气 ,让这份蜕变有了实实在在的重量,更成为代代相传的精神烙印。
党建引领:成长蜕变的“红色密码”
“党建红”始终是穿透煤海的鲜明底色,是引领全体干部职工坚守保供初心,不断攻坚克难的核心力量,是推动站区高质量发展的精神旗帜。
2023年,巴图塔站区依托地处集团核心矿区集疏运枢纽的区位优势,以及作为国家能源集团装车量最大站区的价值贡献,从不同维度、不同层面提出“环保先行第一步、运输组织第一站、设备质量第一关、党员冲锋第一线”的“四个第一”实践载体和价值体系,打造能源保供“最先一公里”党建品牌并不断丰富其内涵。
环保先行第一步
以“绿水青山就是金山银山”为理念,从根源诊治煤炭污染,用“党建红”守护“生态绿”。
运输组织第一站
党员骨干扎根基层,深挖运输潜能,让“最先一公里”成为保供的“加速键”。
设备质量第一关
党员攻坚组坚守一线除隐患、提质量,用“零故障”守护运输安全。
党员冲锋第一线
2025年“最先一公里”展厅正式投入使用,大家在参观中感受巴图塔的成长故事,成为凝聚人心、彰显担当的红色“堡垒”。
党建有温度,人心更凝聚。站区党支部不仅在生产上攻坚克难,更在生活上为职工排忧解难,停车场的充电桩解决了职工的出行问题,在建的宿舍楼也将为职工提供更好的住宿环境。同时,“冬送温暖”“夏送清凉”活动从未间断。上门走访、谈心谈话、心理疏导,不仅让职工感受到温暖,更凝聚起同心奋进的强大合力。
从昔日煤灰漫天的荒原到如今绿意盎然、生机勃发的“明星站区”,那是三十六年间一代代职工用实干书写的奋斗答卷。站台上“能源保供最先一公里”几个大字在灯光的照耀下更加温暖有力,像路标一样指引着我们不断前行。未来,巴图塔站区将继续以党建为魂、以实干为笔,在能源保供的壮阔征程中,续写更多精彩篇章,让这颗闪耀在鄂尔多斯大地上的煤海明珠,绽放更加璀璨的光芒。
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内容来源:包神铁路
编辑:石玉磊
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