神东这个矿「井下红绿灯」升级了！辅助运输车辆通行更畅通……
“变灯！变灯！
那辆支架搬运车
要上一水平中部辅运大巷了”
神东布尔台煤矿
车辆管理组组长贺小平
指着井下红绿灯远程控制系统的
实时监控画面说
在神东布尔台煤矿车队调度室
工作人员只用动动手指
就能通过调整井下的
为特种车“换灯让道”
自主研发 · 智能调度布尔台煤矿
井田面积193平方公里
井下辅助运输路线
总长约120公里
在这片地下交通网中
红绿灯是必不可少的“指挥棒”
“这是咱公司自主研发的井下红绿灯精准远程操控系统。以前，我们无法及时调整红绿灯，一旦遇上搬家倒面这种密集运输场景，本矿车辆和特种车在同一巷道内会车困难，从而影响运输效率。
如今，地面控制人员通过查看特种车井下实时定位，再结合红绿灯远控系统，就能做到车辆‘一键统筹’，运输效率大幅提升。”贺小平告诉记者。
智能运维 · 故障秒响应
“滴滴滴！红灯报警！”
系统发出故障警报
智能运维队矿山数据班班长
孟凡胜立即紧盯实时监控
“42煤与22煤联络巷上口
的红绿灯怎么突然三面红灯了
是不是信号出了问题”
孟凡胜迅速到达故障处
检测瓦斯浓度、打开网络信号基站
很快解决了相关故障
18分钟 · 黄金救援时间
井下红绿灯远程操控系统的升级
不仅让辅助运输车辆一路畅行
更为应急救援亮起“绿灯”
以距离井口最远的
综采二队12202工作面为例
井口来回约38公里
单程需途经红绿灯26处
按照每处提前减速约20秒计算
应急救援时间
总计能减少18分钟左右
这18分钟
不仅是救援的黄金时间
更是神东布尔台煤矿
对安全生产的生动实践
“今后，我们将在井下事故演练中进一步掌握救援绿灯的使用方法，让布尔台煤矿走在运输效率、运输安全的前列。”布尔台煤矿车辆管理组组长贺小平说道。
来源图说神东（ID：tushuoshendong）
作者神东全媒体记者 王月姮
通讯员| 神东设备管理中心 韩玉明 布尔台煤矿 聂琛恺 杨清保
编辑| 宋小图
校对| 喵小图
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