创新管理+科技攻坚！成南高速扩容项目上演“科技基建秀”

从无人机精准投送

到光伏发电清洁赋能

从智能化装备集群作业

到数字化管理全程覆盖

——成南高速公路扩容项目建设现场

正上演着一场交通建设领域的科技革新

智能建造

科技攻坚破解施工难题

面对复杂地质条件和紧迫工期，建设团队大力推进“机械化换人、自动化减人”，全面提升施工效率与精度。

过去，高速公路外隔离施工常面临“人扛马拉”的困局，尤其是在陡峭的高边坡施工，其工效低还存在安全隐患。

而现在，科技创新为这一难题，提供了一条全新的思路。建设团队首次启用无人机进行材料运输，以“低空智慧物流”破解传统基建难题，这是成南高速公路扩容项目首次运用无人机开展实体工程施工作业。

使用无人机吊装隔离栅，能实现单架次80公斤荷载的精准投放，单班作业效率提升5倍，安全系数显著提高，为项目高效推进提供了有力支撑。

目前，20%高风险边坡已实现无人机覆盖，建设团队计划将这一首次应用成果扩展至全线80%区域。

在嘉陵江特大桥这一控制性工程中，使用新型数字化无轨式三角挂篮施工技术，通过对机械结构、步进机构、程控系统、数字化平台、模板液压5个方面的优化和创新，使块件前移时间从3小时缩短至45分钟，挂篮模板安拆投入劳动力由10人减为2人，施工周期缩短2天~3天，成效显著。

绿色创新

低碳技术塑造生态高速

建设的标准化综合场站，集成“智能喷淋除尘”“雨水回收利用”“沥青站脱硫脱硝”等7大绿色技术，实现节约用水30%、减排粉尘80%，真正做到节能、节材、节地、节水、环境保护。

品质提升

先进工艺打造精品工程

建设团队秉持精益建造理念，引入新泽西护栏全自动化生产线，采用新技术实现护栏生产自动化、智能化，全面提升护栏生产质量水平，节约人力并降低生产成本，钢筋保护层合格率超过98%，单片成本降低261元，实现质量与效益双提升。

路面施工方面，采用超声波智能摊铺整平机进行施工，实现标高精度误差≤2毫米，平整度合格率提升至99%，攻克竖曲线桥面施工难题。

管理创新

科学组织保障项目推进

建设团队创新管理模式，推行月度考评“流动红旗”机制，通过“红黑榜”排名营造“比、学、赶、超”的建设氛围。建立临时联合党支部，组建五大工作专班，实行清单化管理，高效推进项目建设。

桂花枢纽创新方案将远端分流优化为枢纽内新建临时保通匝道，使施工周期缩短至210天，减少通行费损失约9000万元。

公路圆桌会

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编辑：马紫璇

校对：闫可欣

审核：余大鹏 苗挺节

来源：四川省交通运输厅

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