创世界之最！2.5万吨“巨无霸”凌空转体！

近日，由中国能建投资建设、中铁七局承建的延安东绕城高速公路南泥湾机场大桥完成54.5米高空平稳上位转体。重达2.5万吨的T型刚构桥体成功旋转77.49度，实现毫米级精准对接，一举创造“世界最高、吨位最重、跨度最大”上位转体设计桥梁工程世界纪录

南泥湾机场大桥全长638米，上跨包西铁路、西延高铁等2条铁路干线及3条公路。在建设过程中，项目面临多项世界级挑战：桥高67米，转体高度54.5米，均为同类桥梁之最；转体重量2.5万吨，相当于在23层楼高空操控抬起约3座埃菲尔铁塔；桥梁同时跨越电气化铁路和高铁线路，施工安全风险极高。

为最大限度减少对铁路运输的干扰，项目团队经多次专家论证和优化，最终采用“先平行铁路悬臂浇筑、后整体转体”的施工方案。其中，转体系统采用国际领先的球铰支座结构，重达33吨。桥梁采用“数字孪生+实时监测”系统，在转体过程中依托嵌入梁体的传感器和智能控制平台，实时回传应力与变形数据，实现全程数智自动化操作，并于铁路运行“天窗期”内完成精准转体。

延安东绕城高速公路全长56.8公里，是陕西省公路网重要组成部分和“十四五”规划重点建设项目总投资86.88亿元。全线采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

项目建成后，将有效连接延安新区与南泥湾机场，分流70%过境车辆，彻底突破延安“Y”型峡谷城区的交通瓶颈，并与包茂高速、长延高速共同构成环绕延安中心城区的快速环线，形成榆林与西安之间的新南北通道，全面形成延安“三纵两横一连接一绕城”高速公路规划布局。

来源：建筑时报

编辑：陈丽媛

审核：徐洁

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