铁路行业全国劳动模范风采录：李德迎

我叫李德迎，35年辛勤耕耘铁路信号事业，虽然同事们都叫我“难不倒”，但我心里清楚，这个称号，是在一次次攻坚克难的锤炼中获得的。

在福建铁路建设中，我带领团队，连续五年参与了11条新线接收任务，在2242公里的线路上，累计消除了4万余处设备缺陷，为新线开通奠定了坚实基础。还记得2009年，福建省第一条高速铁路温福高铁开通进入倒计时，那时我遇到了前所未有的挑战。

有的道岔在转换途中就卡阻了，普速线积累的经验都没办法解决这个卡阻故障问题。我与团队一道扎进现场，天天和厂家技术员、施工单位泡在一起。没有经验可以借鉴，没有标准可以参照，我们调查了有500多台的转辙机，发现是道岔转换力不匹配导致的卡阻。做了上千次的试验后，我们终于总结出适合现场的转换力标准，彻底解决了问题。

这些年，我带领团队提炼了《道岔工电联整1131工作法》等6项新工艺、新标准，组织技术改造和创新攻关50余项，取得12项国家专利，斩获32项省部级创新成果奖，累计节支创效1000余万元；带出一支153人的技术骨干队伍，其中有15名职工获省部级及以上荣誉称号。今年五一前夕，我被授予“全国劳动模范”称号。我将继续传承劳模精神，研发更多创新成果，为加快建设世界一流铁路企业贡献力量。

视频：《人民铁道》报业有限公司影视中心、江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）

编辑：赵熳

审校：高珊

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