救援进展“看得见”，全链条“零卡顿”！广东这个高速公路车辆救援路径值得借鉴

7500多公里高速公路服务里程、216个科学布设的驻勤点、3套数字化平台……当这些数字与高速公路车辆救援联系在一起，广东粤运交通拯救有限公司（以下简称“粤运拯救公司”）正用技术重新定义“快速响应”。从驻勤点布局到智能调度，每一个细节都在回答：“高速救援为什么能这么快？”

▲图源：“广东交通集团”微信公众号

216个驻勤点，缩短物理距离

面对长达7500多公里的服务里程，粤运拯救公司通过科学布点，共设置了216个驻勤点，形成救援服务网络规模，同时在重大节假日期间，根据救援需求动态增设一倍以上临时备勤点，缩短救援点之间的物理距离。

手机点一点，救援“看得见”

如今，车主只需登录“广东粤通行”或“粤运高速拖车”小程序，便可一键发出救援申请，系统自动定位并上报。“没想到还可以查看救援进展。”车主陈先生边说边划开手机截图，“这次我用小程序填报，系统直接显示拯救队员已出发，距离15.8公里，知根知底，这下安心多了。”

全天候待命

鉴于高速公路车辆故障和事故的不确定性，粤运拯救公司通过合理排班，确保调度室和驻勤点时刻有人在岗待命，一有需要，即刻出动救援。

“一路多方”快速联动

与高速公路运营单位、交警部门等建立“一路三方”“一路四方”等联勤联动队伍，通过资源高效协同，信息传递准了，重复调派少了，效率自然高了。

智能调度

粤运拯救公司“数字拯救”平台上，每辆清障车的位置、作业状态都实时更新。当收到救援请求后，AI算法实时分析车型与吨位，智能匹配最优救援路线，从车主求助到救援车出发，全链条“零卡顿”

监管作业规范

在加强救援作业流程监管方面，粤运拯救公司搭建起“基于5G+AI技术的视频监控救援云服务平台”，平台随车而动，能实时监控救援服务全过程，全程数字化记录，结束后还会自动生成“作业报告”。

公路圆桌会

《中国公路》杂志社旗下公路交通决策类信息分享平台。公路交通领域重磅政策发布、企业改革、人事任免及热门话题讨论。

推荐阅读

长按下图识别小程序

即可订阅2025年杂志

编辑：李贝贝

校对：闫可欣

审核：谢博识 苗挺节

来源：广东交通集团

转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国高速公路”

高速公路行业资讯传播平台，《中国公路》（高速版）杂志话题交流、编读互动平台。

长按可关注并标星

觉得文章精彩，点个在看吧！↓↓↓

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。