这条高铁即将开通！女工长凌晨如此忙碌……

9月2日凌晨，内蒙古河套地区繁星缀满苍穹，四野阒寂无声。新建包头至银川高铁巴彦淖尔站站区的职工还在忙碌着。站台下，凌晨手持检查锤、盒尺细致排查站台，查看大雨侵袭后的抹灰状态，确保站台限界符合标准。

凌晨是中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头房建公寓段临河房建高铁车间巴彦淖尔站高铁工区的一名“90后”女工长，也是包银高铁包头至惠农段沿线7个房建工区中唯一的女工长

初出茅庐的巾帼工长

1990年出生的凌晨毕业于内蒙古科技大学建筑学专业。初入职场时，她负责整理内业。正当大家都打趣说她不用经历风吹日晒时，凌晨却待不住了。

“虽说内业工作很重要，但我更希望做到对房建设备状态、数据由来的完全掌握！我喜欢在外面跑，风雨都不怕！”一有机会，凌晨就向车间主任主动请缨。

凌晨有强健的体格，更有坚韧的意志。车间主任被她的坚持打动了。“既然你这么坚定，就跟上技术员，去管内线路看看，等全都走完一遍，看你还想不想出来！”

凌晨毫不犹豫。她和同事驱车扎进了茫茫戈壁。

包头房建公寓段管内的临策铁路横穿乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林三大沙漠，其中400多公里是无人区，自然环境恶劣。为了弄清沿线各站区房屋技术状况，凌晨和同事逐间测量，哪里有破损、哪里有缺失，全都一一记录在册。

刘保东是凌晨入路时的师傅，他至今仍清晰记得凌晨第一次登高作业的情景。那天在检查车辆大库时，面对足有两三层楼高的外挂梯子，工友们都不免有些打怵。刘保东率先登上梯子后，发现凌晨也系好安全绳跟了上来。

“这么高，不害怕吗？”师傅事后关切地问。凌晨回答：“要说怕，我更怕没到现场实地查看。只有亲临现场，把房屋技术状态都刻进脑子里，才能得出有效的维修方案。”

就这样，凌晨与同事们沿着铁道线步履不停，把沿线房屋设施仔细排查了一遍。凭借日益增长的业务能力，2024年底，她成为一名工长。

图纸上的匠心密码

入路10年来，无论是面对房建设备排查、限界管理等常态化工作，还是防雨补漏、防洪防汛、冬季供暖等季节性任务，凌晨总能安排得井然有序。

参与包银高铁项目管理后，为提升房建设备管理效率，她创新制订了高铁房建设备分布图绘制标准，将管辖范围内500余处房屋设施按实际里程和比例精准标注，建立起一套完整的可视化管理系统。

“凌晨姐用不同颜色和线型在图纸上清晰区分各类房屋和构筑物，每个设备旁都配有详细的技术参数，就像把设备从实景中精准提取出来一样，太厉害了！”同事们对她很是佩服。

这份专业图纸，凝结着凌晨无数次现场踏勘的心血。从前期徒步丈量到后期精准制图，每一处标注都体现着她精益求精的工作态度，折射出铁路人“毫米不差”的职业追求。

同事们笑称，凌晨有“数据强迫症”——对任何的模糊信息“零容忍”。看到老师傅们顶着狂风艰难记录数据，她将移动设备的便签、地图、拍照、语音记录及转文字等功能整合运用，带领青年职工首创“八个一”标准化数据采集模式。

这项创新实现了“一次检查、全程闭环”的高效作业模式，使检修工作效率提升40%，数据准确率接近100%。

践行“传帮带”的优良传统

一枝独放不是春。作为经验丰富的业务骨干，凌晨始终践行“传帮带”的优良传统，与3名新职工签订师徒协议，倾囊相授工作经验。

在培养新人过程中，凌晨注重理论与实践相结合。徒弟赵忻媛对此深有感触：“师傅巡检时特别较真，常说‘设备隐患藏在细节里，漏看一眼就可能危及安全’。”

这种严谨作风在一次站台限界测量中得到充分体现。当时徒弟的测量数据出现细微偏差，凌晨马上意识到不对，立即要求核对历史记录，最终发现异常并及时纠正，确保了数据精准。

“师傅传授的不只是技术，更是职业态度。”在徒弟们眼中，凌晨正是用这种精益求精的工匠精神，为大家树立了标杆。每当夜幕降临，她仍耐心地为徒弟讲解作业要点，用实际行动诠释着“严师出高徒”的真谛。

在办公区的黑板上，凌晨写了这样一句话：办法总比困难多。它不仅是凌晨的座右铭，更是激励团队前行的动力。每当遇到难题，大家都会想起这句话，齐心协力寻找解决方案。

当前，包银高铁包头至惠农段联调联试正如火如荼进行。线路开通运营后，京兰通道将全线贯通，包头至银川列车运行时间将缩短至3小时内，成为西北地区最便捷的进京通道之一。

“我将继续以工匠精神精检细修，为高铁安全保驾护航。”凌晨的言语铿锵有力，眉宇间透露出自信与执着。

供稿：《人民铁道》报业有限公司内蒙古记者站（呼和浩特局集团公司融媒体中心）

文字：孙标 拜玉琼 王晓娣 常乐

图片：张斌 雷利东 白建平 郭艺蕾 曹瀚升 赵忻媛 李爽 王哲辉

编辑：林飞翼

审校：高珊

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。