赛科尼的由来｜赛科尼的梦想日记

以下文章来源于赛科尼的梦想日记 ，作者赛科尼的梦想

赛科尼，是什么？

一个起重机品类的商标。

也是一句具有完整含义的表述。

今天，我就给大家讲一个赛科尼商标背后，有意思的故事吧—

2017年的一次广东之行，在东莞台冠起重机厂，唐总介绍我认识了厂里一位工程师--白工。

在后来的聊天中，白工向我推荐了他参与编写的一本书，一本关于欧式起重机设计的。可能是爱书的缘故，见到了一本书的作者，让我对白工有了更深的敬意。

2017年那时候，欧式起重机还是一种高大上的存在。在长垣产业集聚区，只有纽科伦、新科等两三家企业在生产，屈指可数。

在第二次和白工见面的聊天中，我们探讨了一个话题：

中国起重机市场这么大，企业这么多，为什么做不出来一台像科尼、德玛格这样的好产品？

我不懂技术，对于起重机的原材料、设计理念，国内外的差别，一知半解，有的知识，偶有听过。

我和白工聊得很嗨。

我们讨论的结果：以中国也好，长垣也好，机加工能力，不是做不出来，而是行业当中，从来没有人、没有企业想过要做一个好产品出来。

为什么？

因为现有的产品，现有的订单，大家轻车熟路，已经让生产企业老板自顾不暇，赚得盆满钵满了。

背后的原因，其实大家都知道，老板们都热衷于赚快钱，赚热钱。

创新，是个累活，没有哪个企业老板，愿意去想，去做。

末了，我和白工有了一个口头约定。说，如果有一天，时间成熟了，我们一起做中国最好的起重机！

那时的起重汇，在行业里刚进入一个高光时刻。

2014年3月开始，起重汇就开始在全国布局起重汇工厂店了。

说到这儿，多说两嘴吧--

当时，起重汇的目标很明确：

一是改造长垣遍布全国各地的起重门市部，改变招牌不统一，门店脏乱差，然后统一品牌，提升长垣起重的整体形象；

二是打通起重设备离客户的“最后一公里”，做起重行业的供应链。

全国门店布局完成后，2017年，我们随即开始整合长垣中小企业资源，记得有数十家配套件企业成为了起重汇的全球供应商。

记得当时，每家企业我都亲自站台，举行一场隆重的挂牌仪式。

遗憾的是，最后雷声大，雨点小，起重汇供应链最后并没有打通。

原因是“鸡生蛋蛋生鸡”的问题。

参与起重汇工厂店的业务经理说，杨总，给我报一个产品的最低价格吧，以后我就从起重汇采购了。

参与供应链挂牌的企业说，杨总，给我一个量，咱是采购10台还是100台？我给你一个最低价。

这个问题，现在回头看看，压根就不是问题。

其实，只要有一方说--

杨总，以后采购，我也不想费心，跑这家跑那家了，到处打听价格了，都交给起重汇集采，价格合适就可以了。

杨总，来我们厂采购吧，一台也是批发价，给平台的价格，保证是低于市场拿货价。

妥，这个问题就解决了。

可在现实当中，大家真做不到。

既然此路不通，那我就另辟蹊径。

我一直有个执念，行业供应链，是起重汇必须要做的一件事情。

这也是我在和白工在聊天中，表达出来的强烈意愿。

后来，听说白工从台冠去了广州另外一家起重机厂。

再后来，听说他回到了老家湖南岳阳，当了一名教培机构的辅导老师。

记得是在2017年初秋，我带上媳妇，一块去了岳阳看望白工。

第二天，白工带我们转了岳阳楼。

岳阳楼坐落在巴陵古城西城门之上，俯瞰浩渺的洞庭湖，北倚长江，东望金鹗山，南与慈氏塔遥相呼应。

自古就有“洞庭天下水，岳阳天下楼” 的美誉，是中国古代四大名楼中唯一保持原貌的纯木结构建筑。

岳阳楼下，我和白工畅谈了我们的“赛科尼”梦想。

我对白工说，我计划成立一家供应链公司，如果条件成熟，希望能邀请到白工到长垣，担任公司的技术顾问。

2017年11月13日，我申请注册了“赛科尼”这个商标。

算是为梦想迈出了第一步。

2018年3月，我注册成立了未来重工集团有限公司，计划通过集团公司的组织架构，重启起重供应链项目。

2018年4月，起重汇召集了行业43家生产企业，开了一个供应链沟通说明会。

没想到，曲高和寡。

我印象深刻，仅有四家企业在会议后发放的意向调查表中，表示理解起重汇要做供应链的意图，愿意参与支持。

但大部分企业认为，你起重汇是做平台的，搞一个实体企业是什么意思？是不是要做生产，抢我们的饭碗啊？

起重汇是想要做生产吗？不是。

这么多年，我经常和圈内的朋友说，起重行业不需要再多一家传统的生产制造工厂，已经够热闹了。

但一定缺少一家科技创新型的起重机企业。

所以，我也特别能理解大家。

因为对于当时的起重行业来说，供应链这三个字，太陌生，有点太高大上。可能大家没有想明白，对于这个“傻大笨粗”的行业，还能搞什么供应链？

2018年7月20日，我收到了国家商标局的初审通知：驳回申请。原因是在初审公告期，被科尼中国公司申请了异议。

说实话，对于这个商标，本来我也没有抱什么希望。

因为，从名字上来看，这不是一个好商标。

即使注册成功，使用了，你在做品牌宣传时，肯定会频繁提到别人的名字，让人联想到另外一个品牌，觉得你这是在傍科尼品牌。

但是，从另一个层面上来说，我觉得，这个商标，不仅仅是一个商标，而是一个完整含义的表达。

它代表了我、白工，还有行业里更多同行，对行业的一份真切期待、一份诚挚愿望，更是一份值得奔赴的梦想吧。

后来，因为忙于其它事务，和白工的联系也越来越少。

邀请白工来长垣做技术顾问的计划，也因未来重工集团供应链计划受阻，最终也没有实现。

再后来，我和白工失去了联系。

原因是，白工的女儿出嫁，邀请我去岳阳做客。

他在微信上给我留了言，而我看到这条微信时，已经是半个月后了。

我给他回复信息时，发现白工已经拉黑了我。

我想，白工一定是生气了。

我也很遗憾，连补救的机会都没有了。

我对媳妇说，你看白工，这么重要的事儿，为啥不能打个电话通知一声呢，这倒好，搞得跟我故意不回信息，怕付礼一样。

我和白工私下聊天不多，偶有电话联系。

两三年的时间，前后也只是见了三次面。

但我自认为，对白工，多少还是有一点了解的。

白工是一位有个性的人。

我认为，优秀的人，都有个性，这不是毛病。

其实，因为看微信不及时，我得罪了不少朋友，包括一些重要的领导。

大家总认为，现在这个时代，微信是一个人每天都要无数次打开的工具，你手机不离手，怎么能说看不到？不可能。

不及时回复？只能说明你不重视我。

至于说看不到，看得晚了，都是在撒谎。

关于重要信息不能及时看到这个问题，我看到现在，微信的张小龙一直都没有解决。微信的体验性，还是差了。

白工这个事儿，直到现在，我从心里面一直觉得欠了白工什么。

至于什么，我心里面也说不清楚。

可能是白工高估了起重汇的实力，而最后，我却没有能力帮他圆了这个梦。

也可能是他不甘心做一个教辅老师。作为一个设计工程师，他的梦想是“要造一台好的起重机”。

对不起，让他失望了。

我知道，作为工程师，白工对起重机的设计标准，是有一种执念的，这种执念，甚至会转变成一种固执。

在这方面，我何尝不是呢。

两年之后，在我都快忘了这个商标的事儿的时候，2019年的12月，我突然接到了国家商标局寄来的一封公函。

公函的大意是，国家商标局在对商标异议案件进行复核时，发现“赛科尼”这个商标，从中文字义上，并不构成对科尼品牌的影响，所以，又重新启动了复审，最终驳回了科尼公司的异议申请。

一个月之后，也就是2020年1月20日，国家商标局下达公告，准予“赛科尼”注册。

说真的，在这方面，真的为国家商标局点赞。

注册一个商标容易，花几百块钱就可以搞定。

但要想实现赛科尼的梦想，是何等的艰难。

我觉得，赛科尼，之于这个行业，不仅仅是一个商标。

从寓意上来，他更像是一种声音，一句呐喊。

对标世界知名品牌，向优秀者学习，做中国制造的起重好产品。

将来成为它，超越他...

一转眼，几年过去了。对于赛科尼的梦想 ，时至今天，仍然心有碎碎念。

他有时候，像一个小虫子一样，时不时地爬进你心里，触动一下你的心弦，仿佛在提醒你：老杨，你的梦想，还在吗？你的初心还在吗？

每次，我都会很清晰地回答：是的，还在。

你看，我一直在坚持，在等待，从来没有想过放弃咧

赛科尼的梦想，可能之于一个人，终其一生，都只是一个梦想。

但是对于这个行业，我相信，不是。

对于一批觉醒之后的起重人来说--

不是。

现在，我有一种感觉，这个梦想，好像在慢慢地生长。

长成了什么呢？我认为，应该是一种信仰吧。

对，就是。

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