这个小站为何成为电影《芳华》取景地？| 火车·悦读

绕过昆河米轨铁路上的一座小桥，汽车瞬间被堵得寸步难行，几百米外的芷村站站房隐约可见。

作为滇越铁路原设一等车站，芷村站现存法式建筑群包含站长室、旋转木梯、法式瓷砖地板及壁炉等历史遗存，保留有百年米轨铁路和机车转盘设施。2017年因其法式站房风貌成为电影《芳华》取景地。

此时正值上午10时许的赶集黄金时段，不算长的主街道人头攒动、接踵摩肩，吆喝声、音响声交织不绝，烧烤香、早点味道弥散在街道各处，引得人肚里馋虫频动。我们索性下车，步行进站，用相机记录下这充满烟火气的生活画卷。

8月20日，恰逢芷村镇每周一次的赶集日，我们随车来到百年米轨铁路芷村站，感受这里集市特有的烟火味道。

街道两旁，明黄色的楼房鳞次栉比；小摊边，苗族大爷大妈缓缓踱步挑选心仪物品，身上粉红色民族服饰格外惹眼。山民蹲在摊前，用方言推销着自家产的山花椒和大枣，一盘盘蜂蛹和成袋的野生菌沿街摆放，散发着山野的芬芳。

从坡脚右拐直行，随米轨复行数十步，前方豁然开朗。钢轨纵横，土地平旷，站舍整齐，潜藏在集市边缘的芷村站站房清晰地出现在眼前。

迎面走来几个半大孩子，手里提溜着刚刚集市上买到的商品，脚步轻快，谈笑风生。

举目四望，钢轨周围是6栋高矮不一的法式站房，明黄的墙体、砖红的瓦片，搭配油绿色的窗棂，处处充满宁静平和的氛围，与一墙之隔的热闹集市形成鲜明对比。

副站长李国海早早就在食堂忙碌，猪油罐里掏出的油炸肉色泽诱人，沥水篮里是洗净切好的自种番茄和辣椒，阳光洒在新装的灶台油烟机上，反射出清爽的光。

围墙把站房和后院围成一体，院内小片空地上栽种着辣椒、番茄、豆角等各种时蔬，见我们走近，走地鸡惊得四处乱跑。小院内墙被统一刷成了米轨铁路特有的“岁月黄”，几幅手绘墙画，记录着这个车站和集镇“一站一街一集市”的百年历史变迁。

芷村地势较为平缓开阔，100多年前被用作米轨铁路重要的工程节点和指挥部。铁路全线开通后，芷村站被定为三等车站，级别仅次于昆明站（原云南府站，已拆除）、开远站（原阿迷州站）两个车站，是这条百年老路上法式建筑保留较为完整的车站之一。2012年，芷村站历史建筑群被列为云南省文物保护单位。

芷村站站小人少，6名职工中，有3人是共产党员。他们守望相助，共同承担起了车站运输生产和义务讲解员的职责。

站房北侧，是一个中西合璧的独立院落。院内左侧，开站时栽种的香樟如今早已长成参天大树，树梢层层叠叠直冲云霄。如今，树下常有游客和村民驻足，听李国海讲中共云南地方组织早期领导者之一（云南铁路总工会主席）刘林元当年在树下秘密开会的故事，树皮的纹路里，似乎依旧呢喃着当年的话语。

2021年末，这个小院连同芷村站站房被改造成中国铁路昆明局集团有限公司“学史增信”示范点，完整讲述了云南铁路工人运动和昆明局集团公司发展脉络，院落虽小，至今却已接待路内外参观人员逾1万人次，组织各类主题党日活动百余次。

1928年7月，在时任云南铁路总工会主席刘林元的指导下，云南铁路第一个党支部——芷村站党支部成立，云南铁路工人运动的星星之火从此点燃。2024年初，刘林元女儿刘岚女士向芷村站捐赠了父亲的手稿、遗物等珍贵资料。

到了午饭时间，大家正吃得畅快时，屋外突然下起瓢泼大雨，雨水顺檐口落下，串成一道道水线。望向不远处，香樟树、老站房、远山和集市呈现出层峦叠翠的国画意境。

午后暴雨渐停，雨后的芷村站空气清新，雨水仿佛给百年老站洗了个澡，也给站台的青石板镀上了一层光。

一列工务施工轨道车驶入车站4道，两位候雨的职工连忙掏出手机，记录下雨中出巡的铁路身影；几位苗族大妈背着背篓赶集归来，凉鞋踏过石板路，一如百年前铁路开通时的情景；一位游客在《芳华》取景长凳上坐下，留下电影同款的照片。

墙内是凝固的时光，墙外是流动的生活。芷村站是为数不多的几个仍然留用的车站，岁月在这里缓慢流淌。

火车的风笛声逐渐淡去之后，集市的吆喝声依然热闹喧嚣，一墙之隔，隔开了节奏，却从未隔绝彼此的依存共生。

供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）

文图：刘昊亮 郭薇娜 于宙玉

编辑：赵熳

审校：李孝佺

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