交通运输部：累计下达公路应急抢通补助5.4亿，持续加强汛期公路安全管控

8月27日，交通运输部举行8月例行新闻发布会，介绍2025年1—7月交通运输经济运行总体情况。

▲新闻发布会现场 

据介绍，2025年7月，全国交通固定资产投资规模保持高位，完成交通固定资产投资3061亿元。分方式看，铁路完成投资771亿元；公路完成投资2005亿元，其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资981亿元、529亿元和317亿元；水路完成投资173亿元；民航完成投资112亿元。2025年1—7月，完成交通固定资产投资1.95万亿元。

针对今年入汛以来，我国多地发生洪涝灾害，在确保公众安全出行和防汛方面，交通运输部采取了哪些保障措施？

据交通运输部新闻发言人李颖介绍，交通运输部深入学习贯彻习近平总书记关于防汛抗旱工作的重要指示精神，坚持“人民至上、生命至上”，牢固树立底线思维、极限思维，着力完善工作制度，加强行业运行监测、调度指挥和值班值守等工作，落实落细交通运输防汛抗旱抢险救灾各项措施，主要开展了以下7个方面的工作：

一是全面落实预警“叫应”机制。坚持调度跟着预报预警走，加强与气象部门会商研判，抓好汛期气象监测预警和调度工作，每月向各地交通运输部门印发风险提醒，紧盯每日气象预警，全面落实预警“叫应”机制。制定完善防御台风、强降雨工作程序，针对黄色及以上等级暴雨预警，由部领导调度部署防御应急工作，督促各地对应红、橙、黄、蓝暴雨预警等级自动启动一、二、三、四级强降雨防御响应。“七下八上”防汛关键期以来，截至8月25日，交通运输部启动、调整强降雨防御响应38次，其中二级9次、三级15次、四级14次，台风防御响应8次，其中三级3次、四级5次；开展视频调度38次。针对受灾地区加强应急调度，做好应急准备和突发情况处置。

二是切实抓好公路安全管控。落实“响应、巡查、管控”关键措施，督促指导相关单位强化主动性防御管控，特别是对夜间山区红色预警路段，不具备安全运行条件的，把关、停作为重点防御措施。

三是通过信息化手段强化安全预警。强化道路运输、城市公交安全监管，指导做好道路客货运输以及城市公交、地铁、出租车、网约车等城市交通极端天气防御工作，通过信息化手段强化安全预警提醒提示，不具备安全条件的，应关尽关、应撤尽撤、应停尽停。

四是督促做好港口、航道等防汛防台风工作。指导港口企业落实人员避险、设备避风、货物避水等措施，加强汛期渡口、航道、通航建筑物和航运枢纽大坝等运行监测，确保安全。

五是加强汛期水上交通安全监管。密切关注气象、水文动态，督促落实禁限航要求。对后续可能出现的汛情与台风叠加情况，提前谋划部署，做好应急准备。

六是强化汛期交通重要基础设施安全防护。配强工作力量，做好监督指导。督促新开工和在建公路水运工程项目加强重点部位安全监测、做好风险防范。

七是严格执行24小时专人值班制度。持续强化和规范应急值班值守工作，督促各地相关单位按照强降雨响应等级，严格执行24小时专人值班和领导在岗带班制度，安排精干人员在岗在位，同时完善应急预案，确保遇有突发紧急情况后第一时间响应、第一时间处置。

下一步，交通运输部将继续扎实组织做好交通运输防汛工作，全力保障汛期交通运输行业安全平稳运行和公众生命财产安全。

防汛期间交通运输部采取了一系列保障措施，目前公路交通基础设施水毁和恢复进展如何？

据交通运输部新闻发言人李颖介绍，入汛以来，华北、华东、东北等地连续遭遇强降雨，引发洪涝和地质灾害。截至目前，全国共有23个省（区、市）的公路交通基础设施受到不同程度洪涝灾害影响，初步统计累计损毁超过160亿元。交通运输部坚决贯彻“先通后畅、保障重点”原则，指导各地迅速组织力量开展抢通保通工作。目前，已会同财政部累计下达公路应急抢通补助资金5.4亿元，各项修复工作正在有力有序推进。

面对今年严峻复杂的防汛形势，交通运输部持续加强汛期公路安全风险管控，组建专家组赴重点省份和地区进行驻点指导和帮扶，并开展全覆盖培训，加快推动长效治理机制建设。

一是完善“响应、巡查、管控”各环节措施。依托“公路网运行监测管理与服务平台”，及时启动相应等级的强降雨预警响应。严格落实红、橙色暴雨预警期间的管控和巡查要求，接到红、橙色暴雨气象预警信息后，结合地形地质、路段特点，对是否采取封闭管控等措施进行重点研判，对未关停路段按不低于每2小时1次的频次开展巡查，并于降雨结束后48小时内维持相应巡查频次；针对关停路段，恢复通行之前，开展一次全面巡查。同时全面加强防御性管控、应急处置管控、关键点位管控及配套服务保障。

二是加快推进“一张清单”内相关风险隐患工程整治。同步开展高速公路较高及以上灾害风险路段监测预警设施的布设工作，积极推进省级监测预警信息系统建设，并逐步推动普通公路重点区段监测预警设施布设，全面提升公路灾害监测预警能力。

三是深入开展安全韧性提升、勘查设计质量安全提升专项行动。针对水文地质发生重大变化、受自然环境严重侵蚀且建设年代较早的公路，统筹局部改线、路改桥、路改隧、桥梁下部结构改造、提升边坡防护等级等工程措施，切实绕避灾害、加固、补强、增韧，增强公路基础设施的本质安全水平。加强极端天气下涉水墩台、复杂边坡等安全机理研究，编制安全设计指引，增强勘察设计工作针对性。

在此过程中，交通运输部也在系统总结今年汛期公路安全风险管控经验，选取有效做法固化为标准范式，推进建立长效治理机制，推动交通运输行业从被动应急向主动防御转变，全面提升防汛抗灾能力，不断筑牢公路安全防线。

会上，交通运输部还对即将于9月15日实施的《农村公路条例》贯彻落实情况和《新一轮农村公路提升行动方案》有关情况进行了介绍。

点击查看发布会文字介绍

推荐阅读

来源：交通运输部

责编：闫可欣

校对：程子研

审核：余大鹏 苗挺节

如有侵权，请联系小编删除。

本文由《中国公路》杂志社数据与新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前注明转载于微信公众号“中国公路”

商务合作：010-84990709

投稿邮箱：zggl_xmt@163.com

觉得文章精彩，点个在看 吧！↓↓↓

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。