新线即将开通！女子“大机天团”，全力以赴！

8月21日

南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段

（以下简称“南凭高铁崇凭段

进入联调联试阶段

在此之前

为了保障线路静态验收

收尾工作圆满完成

中国铁路南宁局集团有限公司

柳州工务机械段

女子“大机天团”全力以赴

奋战在新线施工现场

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当最后一缕晚霞消失在群山后，南凭高铁崇凭段崭新的线路上亮起点点灯光。两台重达80吨的大型养路机械开始轰鸣，钢铁巨兽的剪影在夜色中若隐若现。

驾驶室里，七双年轻的眼睛专注地盯着操作面板。她们是柳州工务机械段的“七朵金花”女子大机组，平均年龄只有24岁，却肩负着保障新建高铁线路平顺的重任。

从“新手小白”到“钢轨绣娘”

线路精测精调精捣是高铁新线开通前的关键环节，是保证线路运行质量的核心工序。施工人员需以毫米为标尺，对轨道进行精细调整，确保轨道水平、方向、高低等指标达到运行条件，为旅客打造平稳舒适的出行体验。

“第一次独立操作时，手心都是汗。”回忆起去年刚刚加入大机组时的经历，黄丽银记忆犹新。这位“00后”姑娘，经过一年刻苦钻研、踏实磨炼，如今已是独当一面的二号位操作手。

在新建龙州站作业时，复杂的曲线参数给机械操作带来不小的挑战。为尽快攻克难关、吃透业务知识，黄丽银养成了一个习惯：每天下班后拿出纸笔，再次对照当日作业的曲线数据，一边画图一边反复模拟计算、复盘推演操作。

凭借这股钻研劲，她创新推出“曲线画像法”，把原本繁杂的数据转化为几何图形，还用不同颜色区分标注水平、高低等关键指标，让曲线参数一目了然。“就像为钢轨做B超，每一处起伏都看得清清楚楚。”

这样的成长故事在班组里比比皆是。班组长杨瑶介绍，姑娘们每天都要开展“挑战赛”，通过业务比拼磨练技艺。

在崇凭段81.522公里长的线路上，70%都是桥隧相连路段，对线路精度要求相当高，但这群“钢铁绣娘”交出了误差不超过0.1毫米的优异答卷。

高铁新线绽放青春之花

八月的广西龙州，钢轨热得发烫。大机组的姑娘们每天要在驾驶室里工作8小时以上。

杨瑶和覃倩在车前巡查线路，汗珠顺着脸颊滑落；三号位梁晓兰像颗小陀螺，忙个不停，三人的身影跟随机械车移动，在烈日当空的股道上留下青春的印记。

汗水浸透的工作服上结出盐霜，安全帽带子在脸上勒出红痕……但她们没一个人叫苦。

“最难忘的是抢节点那段日子。”覃倩说，为确保新线年内具备通车条件，她们曾连续作战一天一夜。困了就轮流小憩，饿了扒几口盒饭继续干。

经过一个半月的奋战，她们高质量完成了184.25公里长的线路精调捣固任务。当看到捣固后的轨道平顺达标，大家所有的疲惫都化作了满满的成就感。

值得一提的是，在南凭高铁崇凭段新线精捣施工TQI质量提升比武现场，女子大机组与其他机组同场竞技，包揽施工精捣质量前三名，让在场的老师傅们竖起大拇指。

工作与生活的双向奔赴

大机组的年轻姑娘们，个个身怀绝技

在她们中间，有外号“活规章”的技术能手袁婷莉，业务难题找她准能解决；有能徒手拆装零部件的“女汉子”韦姿依，检修故障快、准、狠；还有业余喜爱素描的文艺青年梁晓兰，铁路风景在她笔下变成一幅幅美图。

从左至右依次为袁婷莉、韦姿依、梁晓兰。

工作中，她们是严谨细致的铁路人；工作之外，她们是青春靓丽的女孩。休班时间，她们一起打球、爬山、逛街，生活丰富多彩。

“等线路开通运营后，我们要一起坐高铁去国门车站打卡！”杨瑶的话引来大家一阵欢呼。随着南凭高铁崇凭段进入联调联试阶段，姑娘们继续奔赴衡柳线，开展高铁大机综合维修作业，为铁路运输保驾护航。

钢轨有温度，青春有力量

“七朵金花”正用智慧和汗水

在万里铁道线上

书写着新的华章

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文字：陈永强 陆君旖 吴成义 韦武坪

图片/视频：黄舞杰 李勇 李京桧 罗达柯

编辑：林飞翼

审校：李孝佺

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