“两山”回响：20年，看中国铁路的绿色跃迁

今天是第三个全国生态日，也是“绿水青山就是金山银山”的“两山”理念提出二十周年的日子。近年来，铁路部门坚持国家铁路、人民铁路战略定位，充分发挥铁路在推动城市结构优化、功能转换、品质提升、绿色转型、文脉赓续、治理增效等方面的优势和作用，积极推动“四网”融合、站城融合发展，促进铁路与其他交通方式高效衔接，打造了一批绿色生态、便捷出行的智慧交通枢纽，不仅增强了人民群众出行的获得感、幸福感、安全感，同时促进区域协调发展、擦亮了城市“窗口”，为建设现代化人民城市提供了有力支撑。

武汉东站

四网融合 绿色出行

武汉东站整体外形酷似太空梭。彭琦 摄

位置：武汉市东湖新技术开发区

简介：该站于2022年8月建成投用，是“中国光谷”重要的综合交通枢纽、城市对外窗口和门户。

8月12日，武汉第四大铁路客运车站——中国铁路武汉局集团有限公司武汉东站迎来开通运营三周年。

6时32分，银紫色的S8601次“新城快线”列车缓缓驶离站台，开往大冶北站。车厢内，在黄石（武汉）离岸科创中心工作的岑先生深切感受到了武汉都市圈同城化的步伐。“我在武汉工作，爱人和孩子在黄石。3年前，只有周末才能回家一趟。武汉东站开通运营后，往来武汉、黄石两地更方便了。”岑先生开心地说。像岑先生这样“坐着火车上下班”的人，在武汉都市圈愈来愈多。

武汉东站以武汉为圆心，覆盖黄石、鄂州、黄冈等周边8个大中型城市所组成的城市群，加速形成了主链在武汉、配套在都市圈的一体化产业发展新格局。3年来，该站累计发送旅客382万人次，成为助力武汉“1+8”都市圈发展的强劲引擎。

作为武汉的城市枢纽，武汉东站在城市干线铁路、城际铁路、市域快轨和城市轨道“四网”融合战略中起到关键的作用。该站临近武汉三环线，位于鲁巷城市副中心与光谷新中心之间，承担武九铁路、武九高铁以及武冈、武咸城际等线路列车开行任务，还接入武汉地铁2号线、11号线及快速公交BRT等，实现多种交通方式无缝换乘、高效衔接。“四网”融合发展，形成“轨道上的武汉都市圈”，推动人流、物流便捷流通，构建起武汉东西南北“四向拓展”的现代综合交通运输体系。

远远望向武汉东站，好像一个巨大的太空梭，车站以“科技、未来”为主题，象征着凭借科技腾飞的“中国光谷”，整个造型如璀璨星河中的太空飞船，满眼的科技时尚元素。

踏入武汉东站，映入眼帘的是绿树成荫、繁花似锦的景象，仿佛置身于一座城市花园。他们积极倡导使用清洁能源，车站地下空间通过通风井实现自然通风，减少了空调设备的使用，降低了能源消耗；利用天窗和采光井等设施，引入自然采光，让地下空间更加明亮，减少了电力照明的使用。广场地面采用透水砖铺装，并设下凹侧绿地、下沉绿地，设置雨水调蓄池，达到了海绵城市建设控制指标要求。干旱季节，储存的雨水又可以用于广场的绿化灌溉，实现了水资源的循环利用。

在停车场设置了378个新能源汽车充电桩，鼓励更多人选择绿色出行方式。

2024年1月，该站首开“新城快线”列车，正式开启武汉都市圈城际铁路公交化运营。目前，借助该站这个强大的交通枢纽，武汉都市圈内人员、物资、信息的流动更加顺畅，构建起一个繁荣发展的都市圈。

我们公司总部在武汉光谷，在花湖站附近设有工厂，有些员工需要每天两头跑，在武汉东站坐车到花湖站很方便，城际铁路、“新城快线”列车都是不错的选择。鄂州、黄石、黄冈、咸宁都是公司重要的市场，便利的出行对于公司进一步做强做优市场起到了很好的推动作用。 ”

——旅客蔡先生

宝鸡南站

城市窗口 文化地标

宝鸡南站候车室内，青铜器艺术品不时吸引旅客驻足观赏。郭膺魁 摄

位置：陕西省宝鸡市

简介：该站于2013年12月投入使用，是“青铜器之乡”的亮丽名片。

8月6日上午，一场大雨过后，天空格外湛蓝。在中国铁路西安局集团有限公司宝鸡南站的北广场，何尊青铜器雕塑熠熠生辉，展示了中国青铜文化的魅力和历史底蕴。

“宝鸡南站是宝鸡市城市规划建设的一张名片，许多人从这里开始走进宝鸡，认识宝鸡，它是展示宝鸡市城市建设成果的一个美丽窗口。”宝鸡南站站长马鸿昌介绍。

宝鸡南站建筑造型上完美结合了周秦高台式建筑和古典屋顶、廊柱，营造了依附大地、拔地而起的雄伟气势。青铜古典纹饰在建筑立面由中间向两侧延伸展开，表现了宝鸡悠久灿烂的青铜文化。

2012年11月28日，宝鸡南站工程动工建设。2013年12月28日，伴随着徐兰高速铁路西宝段开通，宝鸡南站投入使用。2017年7月9日，徐兰高速铁路宝兰段接入宝鸡南站。

开通运营10余年来，宝鸡南站早已融入宝鸡市的发展建设之中，全力擦亮宝鸡这张“青铜器之乡”的亮丽名片。

在宝鸡南站候车室西侧，摆放着何尊、父辛爵等青铜器复制艺术品，在东侧展示了宝鸡特有的非物质文化遗产——凤翔泥塑，旅客纷纷驻足观看、打卡拍照。

近年来，宝鸡南站加强与地方文旅部门沟通联系，联合宝鸡青铜器博物院在春运、暑运、节假日等重要时段，推出以青铜文化为主题的系列营销宣传活动，打造文化旅游城市形象，提升旅客出行体验。

宝鸡南站积极响应宝鸡市创建全国文明城市的号召，不断加大精神文明建设工作力度。他们完善志愿者服务站点、母婴候车室等设施，用好“服务用语，助力宝鸡马拉松等赛事运动员出行，帮扶重点旅客乘降，为宝鸡市创建文明城市增光添彩。

为提升客运服务质量，宝鸡南站不断加大科技投入。他们在安检仪进口处加装除尘刷，及时清除旅客物品上的灰尘；加长安检仪传送带，畅通安检流线。此外，他们还在候车厅安装智慧互动屏，将座椅扶手进行升级，实现免费充电、小游戏等功能，为旅客提供个性化服务体验。

作为西安局集团公司管内的一等客运站，宝鸡南站总建筑面积约12万平方米，其中站房面积2万平方米，站场共计8台14线。为给旅客提供舒适的候车环境，该站在站内建设了1000余平方米的花园和小菜园，并对站前广场进行绿化，面积达1万余平方米，有力展示了铁路窗口良好形象。

通化站

山水灵韵 智慧枢纽

通化站的候车大厅空间宽敞，设施先进。刘呈茏 摄

位置：吉林省通化市东昌区环通乡长流村

简介：该站于今年6月开通运营，是沈白高铁沿线规模最大的站房。

6月30日，苍翠连绵的长白林海间，中国铁路沈阳局集团有限公司新通化站正式开通运营。智能设施与创新设计，生动诠释着站城相融、绿色发展的时代命题，为旅客带来了全新的出行体验。

作为沈白高铁沿线规模最大的站房，这座地处长白山腹地、鸭绿江畔的通化站，建筑总面积近3万平方米，候车室可同时容纳1500人，且配备了6站台14条线路，是集高铁、普铁和长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站。

从空中俯瞰，通化站双曲线的银色屋顶，好似旖旎山水的立体剪影。这座承载着山水灵韵的建筑杰作，有一个跳动着绿色智慧的“中枢大脑”。物联网传感器如同遍布车站的神经末梢，实时捕捉着每一度电的消耗、每一滴水的流转；AI算法则化身“智慧管家”，依据客流量、光照和温度，动态调节照明亮度与设备运行功率，实现能源管理的毫厘之精。

“这套‘智慧大脑’系统，让能耗管理从粗放走向了精细，为车站全生命周期的低碳运营奠定了坚实根基。”中铁十四局集团有限公司通化站项目副经理赵毅介绍。“AI人脸识别+智能行李检测”使安检效率提升50%以上；候车区巨大的电子屏实时显示所有车次的关键信息——车次、状态、检票口、预计时间等一目了然，为旅客提供着精准、高效的指引。

“刚进站还有点摸不着方向，跟着标识走，很快就找到检票口了！”初到通化站的旅客李女士对“无感导航”赞不绝口。

除科技赋能的硬实力之外，通化站内还蕴藏着无数人性化细节，无障碍通道确保行动不便人士畅通无阻；候车大厅中央的“情暖山城”服务台不仅配备了自助车次查询机，而且还提供轮椅、老花镜、急救药箱等应急物品，让旅客的旅途始终浸润着暖意。

通化站以盎然的绿意与智能的脉动，携手旅客，共同奔赴更美好的远方。

通化站特别敞亮，空调温度刚刚好，走几步就能看到绿植，看着就有活力。候车室内还有一些微景观的打卡地，等车的时候逛逛这些，一点不觉得枯燥。

——旅客陈静

青岛机场站

空铁联运 无缝中转

青岛机场交通枢纽呈灵动的“海星”造型。张汝峰 摄

位置：青岛胶东国际机场航站楼的B1—B2层

简介：该站于2021年8月9日投入运营，是山东省首座地下高铁站，实现高铁、地铁、高速公路、飞机等多种交通方式“零换乘”。

青岛海边，胶州湾畔，有一个综合交通枢纽，飞机在地面起飞降落，高铁列车、地铁在地下停靠，多种交通工具交织，旅客实现“零换乘”。

从空中俯瞰，这座交通枢纽呈灵动的“海星”造型。在飞机场的地下，设有山东省首座地下高铁站——中国铁路济南局集团有限公司青岛机场站，这里不仅是济青高速铁路的关键节点，而且串联起地铁、高速公路、机场等多维交通网络，为旅客打造前所未有的出行体验。

青岛机场站是环胶州湾综合交通体系的重要节点，助力胶东半岛实现了打造高水平交通行业区域合作平台的战略构想，推动形成了北接京津冀、南连长三角、东接日韩、西联黄河流域的半岛大交通体系。

自2021年正式投入运营以来，青岛机场站成为连接青岛城区与青岛胶东国际机场的重要纽带，缩短了城市与机场之间的时空距离，实现了青岛市内“一小时”环城行，推动融入山东省内“两小时”交通圈。

“坐着高铁赶飞机是我出差的常态，特别方便。”家住济南的杨鑫说。他经常需要往返境内外出差，乘坐高铁到青岛机场站只需要1个多小时，极大缩短了路途时间。

青岛机场站因建造在青岛胶东国际机场的地下而得名。乘客可乘坐高铁、地铁、汽车到达机场，下飞机的乘客也可在青岛机场站乘坐高铁，前往省内各地。

旅客乘高铁下车后，不用再次安检，便可乘坐青岛地铁8号线。青岛地铁8号线贯穿青岛主城区，将青岛机场站与青岛北站、青岛站等重要交通枢纽以及城市核心区域紧密相连。

8月3日，“云上啤酒节”在青岛胶东国际机场开幕。综合交通中心（GTC）区域精心设置了青岛啤酒文化互动体验空间，让途经机场的旅客也能感受到青岛国际啤酒节的热烈氛围。

空铁联运是航空运输与铁路运输协作的一种联合运输方式。青岛机场站与青岛胶东国际机场“楼下楼上”的区位关系，实现了高铁、飞机“门到门”的无缝中转，旅客全程室内转乘，不仅缩短了转乘时间，而且提升了出行体验。同时，该站还推出“首乘服务”。第一次坐高铁换乘飞机的旅客，通过12306服务电话提前告知或向车站工作人员说明首乘需求后，他们会提供“首乘手环”。旅客佩戴手环，可实现铁路、机场与部分航空公司“互认”，相关工作人员会提供主动问询、主动指引等服务，解除旅客后顾之忧。

针对空铁联运模式下国际旅客较多的情况，青岛机场站提供了许多与其他高铁站不同的服务项目，在进站口、售票窗口设置2台翻译机，提供英、日、韩等多语种翻译，方便国际旅客办理业务；将无线网络覆盖到高铁集散厅区域，便于归国旅客无国内电话卡时连接无线网络，满足网络购票、扫码支付等需求。

穿山越海，联通世界。从这座地下枢纽出发，高铁线路延伸，一个个城市在铁路网络的支撑下焕发新的生机。

青岛机场站开通运营后，非常方便，我从潍坊北站乘坐高铁40分钟到达青岛机场站，不用出站就可换乘飞机。

——旅客朱国荣

两列复兴号动车组列车行驶在广珠城际铁路广州南至碧江区间。夏力文 摄

绿水逶迤，青山万重

铁龙驰骋，纵横神州

铁路发展与生态文明建设

并驾齐驱

共绘生态绿色发展新画卷

策划：张依 郭彤彤

文字：次少杰 周凯 宁玉琳 蒋悦 周道刚 王梓杨 张佳豪 刘乐乐 孙运斌 陈浩 张汝峰 宋嫣然

编辑：孙晓远

实习编辑：徐静

审校：李孝佺

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