节油50%以上！英轩混动装载机全部搭载玉柴

今年4月，喀什的赛老板采购了4台英轩YX656HEV混动装载机，专门用于上料、装料等日常工况。说起这几台新设备，他最大的评价就是两个字：“省油！”

“我一天干20个小时，混动装载机平均每小时就烧7升油，而燃油得烧15升。”赛老板说。

混动装载机较燃油设备来说，油耗降低超过50%！一年节省下来的油费非常可观。以典型的50装载机为例，平均每年工作250天、每天10小时，一台车年节油达约2万升，按当前油价估算，每台车每年可省10万元以上。这意味着，用户两年左右即可回本，此后节省的就是纯收益。

混动装载机在操作体验上也获得了用户高度认可：“这个混动装载机操作轻松、有劲。”这批混动装载机全部搭载玉柴YCF36发动机。采用轻量化设计，功率重量比国际领先，振动低，噪声小，整车驾驶更舒适。采用了BOSCH共轨系统，经济省油，稳定可靠。

除了油耗优势，混动装载机相比纯电装载机在续航上也有天然优势——无需充电、不用配备多个电池或充电桩，转场灵活，全天候出勤率高，完美适应矿山、搅拌站、港口等强负荷场景。纯电产品目前仍面临续航短、多备车、装桩难、转场难等现实问题，限制了其在复杂场景下的推广应用。

混动技术带来更低油耗、更低使用成本，也带来了整个行业模式的改变。以当前搭载玉柴发动机的50型装载机保有量约4万台计算，若全部换装为混动装载机，年节油量将达到8亿升，按当前油价估算，每年可为行业节省超过40亿元油费，这无疑是一场能源与效益的“双赢”革命。

而在这场变革中，玉柴发动机已成为混动装载机的绝对主力，为每一台高效节能、可靠耐用的混动设备提供澎湃动力与坚实保障，助力更多用户跑赢转型升级的新赛道。

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