火力全开！中国中铁一线工程攻坚突破

近日

中国中铁建设者们

积蓄动能，迸发活力

推动各项重点工程迎来关键节点

伊犁河三桥主桥顺利合龙

8月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁三局承建的伊犁河三桥主桥顺利合龙，距离年内通车更近一步。伊犁河三桥主桥地处伊宁、可克达拉、察布查尔三地交界中心地带，全长2.86公里，是国内首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉桥。主桥中塔高51米，两侧边塔高50米，技术要求高，施工难度大。伊犁河三桥是连接霍尔果斯经济开发区伊宁园区与察布查尔锡伯自治县的重要过河通道，通车后两地车程将缩短近1小时。

沿太行高速上跨焦柳铁路立交桥完成转体

8月11日，随着一座130米、超2万吨重的混凝土桥梁完成逆时针74°旋转，由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的沿太行高速焦作至济源段3标涉铁立交桥成功上跨焦柳铁路既有线，与两端桥梁实现完美“牵手”。沿太行高速公路是河南省“13445工程”首批开工的重点项目之一，建成后将在太行山南麓形成一条东西贯通的快速通道，在对接京津冀协同发展，串联太行山旅游资源，加强焦作与济源两地联系等方面具有重大意义。

合肥新桥机场S1线全线轨通

8月10日，随着最后一处钢轨接头焊接合龙，由中铁五局承建的合肥新桥机场S1线铺轨工程实现全线长轨贯通，为后续实现“电通”及电客车上线调试奠定了坚实基础。合肥新桥机场S1线工程线路全长47.5公里，建成通车后将串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，连接既有运营2号线，实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展具有十分重要的意义。

包银高铁内蒙段接触网全线送电成功

8月10日14时30分，随着包银高铁黄河子牵引变电所惠农南方向两条供电臂相继合闸完成，由中铁电气化局参建的包银高铁磴口至惠农段接触网一次送电成功。至此，包银高铁内蒙段实现全线接触网带电，为即将开展的热滑实验和联调联试奠定坚实基础。包银高铁全线开通运营后，京兰通道将实现全线贯通，包头至银川的列车运行时间将从目前的6小时缩短至3小时之内，成为西北地区最便捷的进京通道之一，对于满足旅客快速出行需求，加强西北地区与华北地区经济联系和人员往来，促进西北地区经济社会高质量发展具有重要意义。

新建西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通

8月8日10时08分，随着最后一次掘进，由中铁七局承建的新建西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通，这是西宁至成都铁路四川段贯通的首座2000米以上的隧道，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的组成部分，其中西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，进入甘肃省境内，长约170公里，多数路段位于海拔3500米左右。西宁至成都铁路四川段建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流。

南京地铁5号线全线贯通运营

8月6日，中铁一局、中铁二局等单位参建的南京地铁5号线北段正式开通运营，标志着5号线实现全线贯通运营。南京地铁5号线起于吉印大道站，终至方家营站，全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座。作为南北向贯穿主城的骨干线，其线路连接起鼓楼区、秦淮区、江宁区三大城区，串联起南部新城、夫子庙等多个重要商圈和功能板块，对织密南京南北向轨道交通线网，优化南京城市交通布局具有重大意义。

粤东城际铁路跨南溪河特大桥顺利合龙

8月5日，随着最后一节钢箱梁吊装到位并精准嵌入跨中，由中铁南方牵头施工管理、中铁广州局承建的粤东城际铁路关键控制性工程、全线单跨跨度最大桥梁——跨南溪河特大桥顺利合龙，这是粤东城际铁路首座实现合龙的斜拉桥。跨南溪河特大桥位于汕头市澄海区，全长510米，主跨280米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，其主塔高度、主跨跨度均为全线桥梁之最。粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网核心组成部分，建成通车后将助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，对加快构建广东省“一核一带一区”区域发展格局，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”具有重要意义。

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执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨刘蕴珂（八局）

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中国中铁融媒体中心

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