入路3年！“00后”小姐姐，上班开什么车？

8月11日凌晨

兰青铁路乐都站

伴随着淅淅沥沥的小雨

一台大型养路机械

CDC-16型道岔捣固车

——俗称的“大黄蜂”

正在进行捣固作业

捣固车2号位上，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段道岔二车间的“00后”职工俞庆，大声引导“大黄蜂”开展道岔捣固作业：“抄平弦和拨道弦检查良好，各作业仪表显示正常，已转换作业模式，开始作业！”

俞庆双眼紧盯着机械车的仪表显示状态，稚嫩的面颊显得非常专注。她左手不断转动着仪表控制按钮，动作行云流水，如同一名经验丰富的老师傅。

俞庆是一名大型养路机械司机。这是她入路的第3年。

2023年，21岁的俞庆从大学毕业，来到西宁工务机械段，开始了职业生涯。

“这台车像极了电影里的‘大黄蜂’，能当上驾驶它的司机简直太酷了！”第一次见到“大黄蜂”作业车时，俞庆非常兴奋。

深知自己在工程专业知识方面的不足，初到车间，俞庆抓住每一个学习机会，白天拽着师傅请教，晚上在宿营车里捧着书本苦读。即使在轮班休息时，她也拿着大机作业方案和设计图纸不停地琢磨。

仅用了3个月，俞庆就熟练掌握了机械车作业方式、走行原理和道岔作业参数的输入与分析，半年后顺利定职，正式成为一名机械车司机。从此，车间老师傅们对这个“00后”姑娘刮目相看。

凌晨的兰青铁路沿线凉风阵阵。在作业现场，穿着厚实的作业服，俞庆的身形显得有些臃肿，但干起活来毫不含糊。

“机械车车头已过叉心，起道量25毫米、拨道量8毫米，注意转辙机。”俞庆向搭档报告车况。

“2号位就像机械车的眼睛，要紧跟道岔数据变化，及时调整起拨道数据，还要时刻紧盯仪表变化，随时通知其他操作手协同作业，这样才能确保作业质量。”说起自己的工作，俞庆从容而自信。

机械轰鸣，道岔捣固车缓缓前行。“苏工长，前端仪表超高差数值有些异常。”接到俞庆汇报，工长苏庆刚命令机械车各号位停车检查，反复查看却未发现故障原因。

这时，俞庆拿着工具直奔测量小车，一边检查一边喃喃自语：“前端超高差显示与前电子摆有关，而前电子摆的输出值与前小车有关，小车又与框架及钢轨面的接触有关……”

她大口喘着气，趴在钢轨上仔细观察小车轮子与钢轨轨面的距离，随后将隐患锁定在小车后框架的安全链上。小车提升、理顺绷紧的安全链、小车下降，短短5分钟后，仪表显示正常，机械车又投入作业。

“谁说女子不如男，俞庆这小姑娘一点不比其他男职工差。”车间主任桑成恩经常夸赞俞庆。

由于大机作业的流动性，车间职工常年奔波在荒无人烟的沙漠戈壁，吃住都在宿营车厢里。每次作业前，俞庆和男同事一起，穿着满是油污的工作服，拿着检修工具，逐一检查车辆的部件状态，钻底盘、打黄油、紧螺丝……

施工结束后，俞庆还要负责对机械车进行检修保养，一整套流程下来，身上脸上沾满了油污。但她一直保持乐观的心态，努力在各个方面提升自己。

“年轻人吃点苦没啥大不了，我的目标是成为一名技术一流的‘大黄蜂骑士’，绝不辜负自己的青春。”俞庆坚定地说。

跟许多爱美的女生一样，闲暇之余，俞庆也喜欢逛街、追剧、做手工、品尝美食……她说，等这次施工结束，她要带上家人到西宁的豹街好好玩一玩，放松放松。她还打算再买几本喜欢看的书，带回宿营车上，丰富自己的工余生活。

说起这些时，俞庆稚嫩的脸上漾起了笑容。

供稿：《人民铁道》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心）

文图：赵风斌 丁树明 陶一中

编辑：林飞翼

审校：李孝佺

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