刷新全国纪录！总投资超1200亿元，湖北8座长江大桥同步建设

点击图片了解更多

破解“隔江相望”交通格局，“十四五”期间，湖北加快推进长江经济带综合立体交通建设。1061公里的长江湖北段，8座长江大桥同步开建，在建数量和投资总规模均刷新全国纪录。

连日来，荆州李埠长江公铁大桥建设现场，300多名建设者无惧高温，在主塔、沉井等作业面加紧施工。这座大桥是世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥，连通荆岳城际铁路、二广高速改线及一级公路。大桥主跨达1120米，其创新结构设计尤为关键。

据中铁大桥局集团有限公司李埠长江公铁大桥项目副经理兼副总工王正介绍：“高速铁路时速在250公里以上，跑起来不能晃动太大，通过悬索加斜拉两种结构，能够有效兼顾刚性与经济性。

李埠长江公铁大桥计划2027年建成，对完善长江经济带骨干路网意义重大。

70公里外，当枝松高速关键控制性工程——枝江长江大桥同样建设正酣。眼下，主塔已封顶，工人们正进行主桥边跨箱梁预制准备。

湖北交投宜楚建设管理有限公司工程技术部部长袁隆平介绍：“大桥是世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥，大桥主梁采用全预制拼装结构，预计2026年建成通车。

大桥通车后，长江中游最大的江心洲——百里洲的10万居民将告别轮渡，到枝江市的车程从1个多小时缩短至15分钟。同时，它将串联起沪蓉、沪渝、宜岳3条国家干线，助力“宜荆荆”都市圈形成1小时高速圈。

放眼湖北江段，燕矶、双柳、汉南、观音寺、九歌、南津关长江大桥建设同步推进。8座大桥总投资超1200亿元。建成后，将与既有路网形成“跨江通道+立体交通网”的联动效应，为长江经济带综合立体交通筑基强脉，推动区域高质量发展。

推荐阅读

中国公路新媒体交流群

添加小助理，邀请入群~

来源：湖北交投

责编：苗挺节

校对：马紫璇

审核：谢博识

如有侵权，请联系小编删除。

本文由《中国公路》杂志社数据与新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前注明转载于微信公众号“中国公路”

商务合作：010-84990709

投稿邮箱：zggl_xmt@163.com

觉得文章精彩，请点赞吧↓↓↓

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。