【混凝土科技奖】历届获奖成果回顾（四）

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2020年度科技进步类二等奖

成果名称：道路工程装配式混凝土桩板结构设计与建造成套技术

完成单位：安徽省交通控股集团有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、同济大学

项目概况：

国家交通运输部2017年开始陆续还提出了关于实施绿色公路建设的指导意见，但是，当前公路建设逐渐进入瓶颈，具体表现在：无地可占，无土可用形势严峻；占地、取土代价加大；土质处理、土地复垦成本提升。传统以地和土为主体建造公路的经济性和适用性受到严重冲击。

本项目依托合肥绕城高速公路陇西至路口试验段，提出的公路桩板式道路结构，是由工厂化预制的板梁、管桩连接组成的框架结构体系，具有刚度大、工后沉降小、节省征地、施工速度快、节约工程造价等特点。本项目创新了公路桩板式道路的结构体系，对其结构设计方法、连接构造、耐久性设计和评价方法进行了研究，并成功进行了工程应用。该试验段工程自2016年年底通车以来，运营情况良好。

新建公路装配化桩板式结构体系

安徽省合安高速公路改扩建工程桩板式结构实景图

安徽省合肥绕城高速陇西至路口段改扩建工程桩板式结构实景图

成果名称：超高层泵送顶升施工钢管混凝土的研究与应用

完成单位：北京市高强混凝土有限责任公司

项目概况：

钢管混凝土通常有两种施工工艺：顶升施工和高抛施工。高层建筑钢管混凝土，从满足施工进度、操作安全性以及钢管内混凝土密实性考虑，顶升施工大大优于高抛施工，但对混凝土材料提出了更高的要求。

本项目以北京诺德国际广场为依托工程，针对超高层建筑钢管混凝土复合结构，基于在顶升施工工艺下钢管混凝土自密实性、可泵性以及微膨胀的要求，研究了钢管混凝土核心材料配制方法与质量控制技术：以骨料级配优化设计、矿物掺合料优选、外加剂优化配伍等作为顶升施工钢管混凝土的配制技术路线；通过采用优质矿物掺合料和复合高性能减水剂等手段调控拌合物的粘度，提升混凝土的易泵性；提出了顶升施工钢管混凝土出厂、泵前和泵后混凝土拌合物一系类性能控制指标；提出了顶升施工钢管混凝土拌合物适宜的流变参数范围；选择氧化钙硫铝酸钙双膨胀源作为高性能膨胀剂。

北京诺德国际广场

来源：CCPA科技工作部

编辑：陈丽媛

审核：陈玉

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