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日前,S11巢黄高速公路合肥至无为(石涧)段项目初步设计获安徽省交通运输厅正式批复。这标志着该项目前期工作取得了重大进展,为项目全线开工建设奠定坚实基础。
该项目路线起自安徽省巢湖市夏阁镇境内,顺接已建明光至巢湖高速公路合肥段,向南布设,下穿商合杭高铁、合福高铁,后沿柘皋河东侧、青苔山西侧布设,与省道105线交叉,后沿省道105线西侧布设,上跨淮南铁路,后设置隧道穿越巢湖湖区至银屏镇,于巢湖海螺水泥厂东侧设置隧道穿越望夫山后,止于石涧服务区北侧,接已建G4221沪武高速公路。
该项目路线全长约30.529公里,采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度120公里/小时(巢湖隧道段3.89公里,采用双向六车道高速公路建设标准,设计速度100公里/小时),全线设特大桥8座,大桥7座,中桥3座,车行天桥1座;设特长隧道(巢湖隧道)1座,长隧道1座,中隧道1座,短隧道1座;设夏阁西、夏阁南(枢纽)、卧牛山、银屏、银屏(枢纽)5互通立交;设匝道收费站两处、养护工区1处、隧道养护管理站1处、管理分中心1处、路政执法站所1处等必要交通工程及沿线设施。
全线采用沥青混凝土路面结构,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)、《公路水下隧道设计规范》(JTG/T 3371—2022)等有关规定执行,项目核定总概算为97.39亿元。
该项目建成后,将成为合肥、芜湖区域内又一条南北向贯通的快速通道,串联起安徽省内淮北、宿州、蚌埠、合肥、芜湖、黄山等多个城市节点,打通“五纵十横”骨架网络纵二线通道,完善安徽省高速公路网络布局。
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来源:安徽省交通运输厅
责编:闫可欣
校对:程子研
审核:余大鹏 苗挺节
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