特级项目经理 | 赵东华：去有挑战的地方战斗

开栏语

中国铁建坚持以习近平总书记关于人才的重要论述指导工作，提出“五大人才培养工程”，为各类人才干事创业提供了广阔舞台，越来越多的人才脱颖而出，成为各自领域的佼佼者，为公司各项事业发展提供了坚强支撑。

基层强，则企业强；基层兴，则企业兴。项目是创誉创效的“主战场”，是增强核心功能、提高核心竞争力的“一线阵地”，是干部职工追求美好生活、实现自我价值的“基础平台”。作为项目的“领头雁”，项目经理素质高低、能力强弱、作风优劣，直接影响项目的成败。中国铁建高度重视项目经理人才队伍建设，重点推进长周期考核，围绕“4阶段22环节”的精细化管理要求，力争打造一支策划能力突出、执行能力突出、管控能力突出、团队建设能力突出的优秀项目经理梯队。

为进一步加强项目经理队伍建设，中国铁建今年开展特级、一级项目经理评选工作，经认真考察、层层筛选，田红星等28人获评中国铁建“特级项目经理”“一级项目经理”。为充分发挥榜样带头作用，本报特刊发4名“特级项目经理”优秀业绩，激励广大项目经理见贤思齐，以先进为标杆，砥砺奋进、开拓进取、勇于创新，充分发挥在工程项目精细化管理、高质量生产经营中的重要作用，为加快建设世界一流现代化企业贡献更加澎湃的力量。

从业32载，拿奖拿到手软 ——“湖北省五一劳动奖章”“全国建筑企业优秀项目经理”“中国铁建特级项目经理”……20 多项荣誉加身，中铁建华南建设大湾区城际铁路项目总承包部总经理赵东华却总说：“我只是喜欢去有挑战的地方战斗。

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临危受命

挑战“施工禁区”

2023年4月，当掌印大湾区城际铁路项目的任务来临时，赵东华迅速对项目进行了分析，项目地处工程界公认的“施工禁区”——珠江口冲积平原，含水量高达78%的淤泥层、40多米深的临海基坑、压缩近半的工期……相当于在“豆腐地层”中施工，风险等级国内罕见。这不仅是对华南建设总承包管理能力的极限考验，更是中国铁建在大湾区树立丰碑的关键一役。

赵东华（中）与施工现场技术人员交流

面对困难，赵东华心中既有压力，也有着难言的兴奋，他迅速拿出攻坚克难的战斗姿态，投身项目管理。

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创新破局

九步组合拳攻克"豆腐地"

紧邻伶仃洋的40多米深基坑，犹如横亘在前的“拦路虎”。传统工艺在“豆腐地”面前束手无策。赵东华深知，狭路相逢，“智”者胜。他迅速组建顶尖专家团队，依托中国铁建强大后盾，邀请院士“把脉会诊”。经过昼夜鏖战、反复推演，一套创新的“渗漏检测—缺陷注浆—限时开挖—及时支撑”九步组合拳方案破茧而出。

方案既定，执行就是战斗。赵东华坐镇最前线，实施24小时不间断作业和毫米级精细化管控。最终，在地方政府和参建各方的支持下，多项高风险深基坑工程被一一攻克。

为确保盾构安全掘进，从勘察预控到盾构选型，从工艺优化到施工组织，他带领团队精雕细琢，创新应用华南建设新型材料，稳步推进盾构掘进。38天完成首个工点临电接入，进场10天完成首幅地连墙施工，3个月实现首台盾构始发，七个半月迎来首个结构封顶……一串串令人惊叹的“铁建速度”，成了他善打硬仗、能打胜仗的鲜明注脚。

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精细管理

创造"铁建速度"

久经沙场的赵东华深谙，打硬仗不仅靠血勇，更需钢铁般的纪律与精细化的管理。他将中国铁建“精细化管理”与华南建设“八大集中管控”精神融入项目骨髓，构建起“抓标前、控过程、强收尾”的严密链条，践行“一切成本可控可降”的铁律。

在他的主导下，团队提出104项优化方案，92项被设计采纳，有效规避了地质风险，大幅节约了投资、抢回了工期。他积极推行华南建设“穿透式+八大集中管控”管理模式，让分包管理穿透至工区劳务队末梢，并独创“半小时应急救援圈”和24小时数字化监控天网，实现安全与效率双赢。

如今，项目盾构区间已全部贯通，车站主体悉数封顶，正线工程稳步推进。凭借出色的战绩，赵东华和团队还实现了“以干促揽”，成功中标新项目。

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