《上海共识》实践系列报道 | 协同聚变 生态共建——《上海共识》之“合作共识”成果巡礼

《上海共识》实践系列报道之三

协同聚变 生态共建

——《上海共识》之“合作共识”成果巡礼

在当下钢铁行业竞争已从单一生产线拓展至产业链、生态圈的多维博弈时代，以“加强协同创新，共建原创技术策源地”为内核的合作共识，正成为冲破行业转型迷雾的灯塔。

过去一段时间，这一共识催生出众多可喜的实践成果，既为中国钢铁产业打通了产学研用深度协同的链条，还推动产业链形成了协同创新良性循环。

织密创新网络——以“产学研用”机制驱动关键技术突破

《上海共识》合作共识提出，一致倡导全行业协同，建立“产学研用”合作。这一倡导让“产学研用”不再停留在概念层面，而成为推动钢铁行业绿色转型与技术突破的强引擎，推动钢铁企业与科研院所、高校、用户构建深度协同网络。

首钢系统推进新材料及新工艺研发、新场景构建与新质生产力培育，形成技术突破与产业化应用的“产学研用”一体化合作模式。首钢抓住汽车用钢向轻量化、高耐蚀方向发展的契机，加强产业链协同，开发能量调配电阻点焊技术，突破了锌铝镁镀层汽车板、吉帕级高强钢焊接瓶颈，助力国产汽车板进入德系、日系高端车型供应链，打破了技术垄断。

2021年11月18日，中国宝武倡议并联合全球钢铁业及生态圈伙伴单位共同发起组建全球低碳冶金创新联盟，旨在激发低碳技术创新、实现知识共享、推动合作交流和加强政企互动。此外，自2021年起，中国宝武面向全球企业、高校和研发机构设立低碳冶金创新基金，每年提供3500万元，重点资助低碳冶金领域基础研究，共同推动前瞻性、颠覆性、突破性技术研发。

鞍钢推进研产用深度融合，加入2个中央企业创新联合体；获批科技创新2030重大项目主责单位，参与重大项目2项；承接战略新兴产业科研项目计划38项；全力推进实施海洋装备用先进金属材料原创技术策源地建设。鞍钢还与中科院过程所、中科院大连化物所等单位持续推进万吨级流化床氢冶金中试项目。

河钢牵头联合东北大学、重庆大学、中科院过程所等10家单位，共同承担钒钛新能源无废产业链构建技术与集成示范项目。在形成钒钛磁铁矿氢还原—熔分过程元素迁移与矿相重构调控理论基础上，河钢突破钒钛磁铁矿氢基竖炉还原—电炉熔分等关键技术，在国家碳达峰试点城市、钒钛产业集聚区开展50万吨DRI/年竖炉氢还原工程示范，建成5000立方米/年钒电解液示范工程，形成了钒钛新能源无废产业链系统性解决方案。

中信泰富特钢与东北大学共建“数字钢铁”全国重点实验室，借助科研院校将智能化融入钢铁制造；与之江实验室合作培养“钢铁+AI（人工智能）”复合型人才。

湖南钢铁不断深化产学研用融合，加速科技成果从实验室走向生产线。2024年，湖南钢铁湘钢与北京科技大学、东北大学、钢铁研究总院等高校、科研院所开展大厚度高韧性F690和F960等40余项科研项目。湖南钢铁涟钢与东北大学、西安建筑科技大学合作的“高品质钢高效稳定氮微合金化关键技术开发与应用”项目研发出LF、RH增氮速率计算模型。湖南钢铁衡钢通过与中南大学开展产学研合作，采用新牌号成功开发出不同壁厚的155V高强高韧油套管产品，成功应用于大庆钻探和西南油气田。

包钢承担多项国家级、内蒙古自治区级重点研发项目，围绕资源综合利用、高端产品开发等课题，提升科研精准性；在创新平台建设方面，完善全国重点实验室，推进稀土新材料技术创新中心发展。同时，包钢大力开展产学研深度融合，成立包钢股份—北科大联合创新中心等，促进人才交流与科研成果转化。

建龙集团通过深化产业链合作，与一大批国内顶级的科研院所、高等院校建立了战略合作关系。建龙集团与濮耐股份建立了战略合作，围绕耐火材料长寿命、智能化等技术开展深度合作；与北京科技大学共建“绿色钢铁智能冶金创新中心”，开展订单式科研项目合作；与哈尔滨工业大学成立联合创新研究院；与东北大学共建“冶金技术与特色产品协同创新基地”，针对绿色低碳前沿技术，在实验室、中试、工业试验研发资源方面开展合作。

北京科技大学与太钢、太重等企业合作设立“钢铁脊梁班”，校企共同培养本硕贯通人才，构建产学合作协同育人模式；牵头联合东北大学、中南大学、中国钢研、鞍钢、中国宝武、首钢等单位发起成立新时代高校“钢筋铁骨”育人共同体，持续深化以钢铁精神为内核的特色育人模式。

以“产学研用”协同创新为纽带，《上海共识》参与单位不断织密创新网络，在关键领域持续结出硕果，形成了从技术攻关到成果转化的全链条协同生态，为行业绿色转型与高质量发展筑牢创新根基。

锻造协同势能——以产业链融合激活钢铁新材料创新生态

“一致倡导产业链协同，挖掘合作的价值。”为实现这一目标，《上海共识》参与单位以上下游协同为脉络，构建起钢铁新材料从研发到应用的闭环链路，锻造钢铁新材料领域自主可控的竞争力。

近年来，首钢与上下游龙头企业共建联合研发平台40余个，在新能源、建筑、桥梁、交通、节能环保和重大装备等领域，持续推动新产品开发和应用。首钢积极融入国家创新体系，牵头、参与申报并获批国家纵向科技项目20余项；牵头制定国际标准4项、国家标准60余项，获得授权发明专利700余项。

在“优势互补、资源共享、平等互利”的原则下，中国宝武与战略客户、重要用户、国内外重点院校和研究机构等单位携手建立联合实验室/工作室，形成技术联合开发平台。2024年，中国宝武中央研究院共建立33个联合实验室/工作室。其中，在汽车板领域，中国宝武与国内外17家主机厂及零部件厂建立汽车用钢联合实验室；在硅钢领域，与国内外12家变压器和工业电机、压缩机、新能源汽车驱动电机企业建立硅钢联合实验室。

今年初，鞍钢海洋装备金属材料及其应用全国重点实验室完成重组并成立。近3年来，该实验室深度服务国家海洋战略需求，累计承担国家重大科技专项、重点研发计划等项目35项，在海工、船舶等领域实现4项新产品和2项新技术的全球首创性突破。

河钢与奇瑞汽车构建起战略合作伙伴关系，通过协同科研资源、对接市场客户，围绕乘用车制造领域高端用钢需求，大力开展原创性应用技术研究。河钢与奇瑞汽车共同合作开展了抗凹性能、成形滚边性能等仿真与实验研究工作，1180兆帕级双相钢材料稳定应用于奇瑞汽车门槛梁等零部件。

沙钢以“科技领航、创新驱动”为核心，以内部高效的产销研推进机制，进一步深化产学研战略合作，构建了以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的科技创新体系。2024年来，新金属材料国家重点实验室—沙钢集团联合研发中心先后发布两批开放研究基金课题。2025年3月、4月份，沙钢举办了无取向硅钢、汽车用合金冷镦钢和弹簧钢产业链上下游供需会议，构建起产学研用一体化合作平台，推动了上下游资源深度整合。

湖南钢铁建立健全关键领域钢铁新材料上下游合作机制，共同促进新材料开发和市场应用的有机衔接。其中，湖南钢铁衡钢加入了中石油超深层油套管研发与产业联盟，根据客户需求量身开发出超深井用高强韧气密封套管、抗HS/CO腐蚀用油套管、抗挤毁油套管、热采井油套管等高端产品，填补了国内空白，实现了非常规油气田开采“咽喉要道”产品国产化，创造了多个极端恶劣环境应用纪录。

在产业链协同方面，包钢与上下游企业建立紧密合作关系，从原材料供应到产品终端应用，形成稳定的产业协作网络；在创新链与价值链融合方面，依托现有创新平台，将科研成果转化为实际生产力，开发高附加值产品，实现创新链与价值链的双向赋能。

中国钢研与上下游企业紧密合作，推动钢铁新材料、数字化领域协同创新。中国钢研建设了首个国产化材料和工艺设计多尺度仿真软件平台Material-DLab，集成管理20余款国产化软件，为材料—装备行业的全生命周期提供国产化软件的数字化解决方案。

依托材料学科优势，北京科技大学牵头建设了国家材料腐蚀与防护科学数据中心、新材料大数据创新联盟。该中心是国家科技部和财政部批复成立的20个国家科学数据中心之一。北京科技大学拟建立的钢铁工业碳中和创新中心，围绕钢铁低碳、零碳及负碳工艺技术研发，充分发挥高效技术研发、高端人才和企业的装备、产业、市场优势，聚焦钢铁行业“双碳”目标，不断创新合作模式。

如今，钢铁产业链协同已打破边界，使钢铁新材料研发从单一技术攻关升级为“需求定义—联合研发—标准输出—市场验证”的闭环，联合研发、产业联盟等协同载体正在钢铁行业持续释放势能。

擘画全球图景——以开放合作推动钢铁创新能级跃升

《上海共识》合作共识提出，一致倡导国际协同，通过合作实现共同进步。实践证明，国际协同不仅是全球钢铁技术创新的催化剂，更是产业链全球化进程中实现资源共享、标准共建、成果共赢的核心路径，为全球钢铁行业应对技术竞争与低碳转型提供了合作范式。

首钢始终坚持内外联动、产学研融合，构建开放共享的创新生态，与上下游企业联合开展“制造+服务+商务”的合作模式创新。首钢服务国际知名企业，推出宽幅DI（Drawn And Ironed）材产品全流程一贯制解决方案。由于美国不具备1100毫米以上宽幅DI材制造能力，首钢联合相关企业进行宽幅DI材产品开发及应用研究，成为国内唯一具备对美供应DI材能力的钢铁制造企业。

中国宝武联合大学及科研机构等基础研究主体，加强国际合作创新生态圈建设，强化以专项基金为导引的分工协作、目标导向与自由探索有机结合，组织实施钢铁领域材料、工艺、装备等创新所需的基础研究，加快从跟随创新向原始创新转变。

按照“自主+开放”原则，中国宝武持续加大对基础研究的投入，每年拟投入4500万元，以自有团队+开源合作的模式，进一步优化产学研合作、国际合作机制，以机制创新促进基础核心能力建设。中国宝武中央研究院以海外研发中心为平台，构建了宝钢—澳大利亚研发中心、宝钢欧洲研发中心、英国伯明翰大学研发中心及宝钢香港研发中心等四大全球研发中心体系，加速了科技成果转化和应用。

鞍钢通过战略研发合作、技术交叉许可等方式，不断提高全球创新资源配置能力，不仅参加了国际联盟、国际科研项目，还加入了世界汽车用钢国际联盟、海底输氢管道设计规范制定国际联盟、国际锌协会；与西澳大学共同开展氨气直接还原炼铁工艺技术研究。在人才培养方面，鞍钢支持科研人员赴海外访学、进行短期学术考察，开展低碳冶金技术、氢冶金技术等交流；鼓励科研人员参加国际会议与研讨会，拓宽国际视野。

自2023年起，河钢在河北省重大科技支撑计划国际合作专项的资助下，联合国内外顶尖科研院校，聚焦氨气直接还原铁矿石工艺，并将其确立为直接还原炼铁领域的关键研究核心。河钢研究团队成功构建起涵盖氨气还原铁矿石过程物相演变规律、能量传输机制及反应进程动态等多维度的基础理论体系，为氨气直接还原技术在钢铁行业的工业化应用奠定了基础。

在国际合作方面，中信泰富特钢特别围绕航空发动机主轴轴承用钢国际化应用，与某世界知名轴承企业签署了关于航空业务的战略合作协议；与全球四大航空发动机制造企业中的2家展开合作；旗下大冶特钢还进入了某航空轴承钢供应商名录。

湖南钢铁始终坚持以国家战略需求为导向，形成自主、开放的国际合作创新生态。2005年，湖南钢铁集团与安赛乐米塔尔合资建立汽车板公司VAMA，引进全球最先进的第三代汽车板生产技术，打造整体产能260万吨以上的高端汽车用钢生产基地，开启了第二代先进高强钢、热成形超高强钢本土量产供应。

2009年，湖南钢铁集团成功入股全球第四大铁矿石生产商FMG（福德士河），成为其第二大股东。近年来，双方在钢材深加工、矿用装备供应、清洁能源技术等方面不断拓展合作。2024年11月29日，湖南钢铁集团与FMG签署绿色铁素项目合作谅解备忘录，共同探讨在铁矿石业务、产业链合作、绿色能源开发及低碳冶金新路径等方面的合作机会。

北京科技大学始终致力于向世界钢铁新兴国家分享中国先进数字孪生技术。今年，北京科技大学与青山控股集团就开发青山印尼IMIP数字孪生系统软件签署2500万合同，计划构建智能设计、智能产线、智能经营、智能生产、智能决策五大系统。

面对全球产业链重构与技术竞争，《上海共识》参与单位以国际协同为核心路径，通过跨国技术合作、构建全球研发网络等模式，在高端材料研发、低碳冶金技术、数字技术输出等领域实现关键突破，彰显了国际协同在推动世界钢铁工业共同进步中的重要价值。

记者 | 贾林海

来源 | 中国冶金报

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。