新时代·铁路榜样丨李鹏辉：逐梦高铁书写青春答卷

人物档案

　　李鹏辉，中共党员，中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段武汉动车运用车间检修技术班地勤机械师，曾获全国五一劳动奖章、火车头奖章、铁路青年五四奖章、全路技术能手、“铁路工匠”等荣誉。

　　6月15日23时，江城武汉夜色深沉，东湖之畔的武汉动车段检修库灯火通明。

　　30岁的武汉动车运用车间检修技术班地勤机械师李鹏辉，身穿深蓝色工装，头戴安全帽，手执强光手电，敏捷地穿行在动车组地沟检修线。光束扫过每一颗螺栓、每一条管线，探照着影响动车组“健康上线”的隐秘线索。

　　深夜的“追光者”，用脚步丈量责任，用汗水淬炼青春，守护着中国高铁这张亮丽名片的安全与速度。

工作现场就是竞技场

　　2017年的夏天，22岁的李鹏辉从铁路职业院校毕业，带着憧憬踏入武汉动车段，成为一名动车组机械师。

　　在新职人员培训班上，李鹏辉第一次见到了“偶像”——国家级技能大师工作室牵头人、全国技术能手马耀锋。马耀锋站在讲堂上，向大家分享自己的成长经历。“马师傅，能不能教教我，怎么做才能像您一样？”课后，李鹏辉迫不及待地追问马耀锋。“干好本职工作，把岗位当作竞技的擂台和挑战的赛场！”那一刻，李鹏辉有了明确的目标。

　　心中有梦，干事有劲。看着成百上千个陌生零部件和电器元件，李鹏辉每天紧跟师傅，认真学习检修流程，看电路、识元件、学原理，直至形成了“肌肉记忆”。下班后，宿舍成了李鹏辉的“深夜课堂”。他常常捧着资料记构造、背电路。床头的书堆了一米多高，每一本里都写满了密密麻麻的笔记。就这样，他啃下了数十万字动车组技术资料和数千张图纸，将各类电器元件的技术原理烂熟于心。

　　2018年，工作刚满一年的李鹏辉就被选拔到全路动车组技能竞赛集训队。经过2个多月的备战，首次参加竞赛的他仅获得第9名的成绩，信心受到了打击。

　　“比赛结果反映的是日常工作的积累，你才工作一年，已经很不错了！”看到李鹏辉的沮丧和迷茫，师傅马耀锋悉心开导他。此后，李鹏辉的工作进入“读秒”状态。他将每次故障处置都看作比赛，常态化分析比对、复盘总结，还经常利用休息时间找马耀锋“开小灶”。有时，两人为了讨论技术问题连饭都忘记吃。

　　功夫不负有心人。2020年，李鹏辉再次入选集训队。有了两年多的工作沉淀，李鹏辉更加刻苦。他常常在地沟线、配电柜旁一待就是一整天。面对实操项目，“别人练5遍，我就练10遍”。他在床头贴着倒计时表，最早到实训场，最晚回宿舍。高强度的训练，导致李鹏辉的膝盖半月板二级损伤并积液，医生建议手术。“冲刺阶段，我不能放弃！”他坚持保守治疗，靠止疼药咬牙训练。最终，他在全路决赛中斩获个人全能第六名，被授予全路技术能手称号。

　　赛场归来，李鹏辉迅速投入到本职工作中，“工作现场就是我的竞技场”。他被调到车间故障诊断组，从事动车组故障诊断工作。夜幕降临，在动车段检修库的地沟线、车厢配电柜，或是车顶的受电弓旁，总能看见李鹏辉的身影。面对动车组检修“疑难杂症”，他精准“把脉”诊断，破解了一个又一个现场技术难题，成为动车组故障诊断的全能专家。

用创新保障动车组运行安全

　　“他在工作中不仅爱琢磨、想法多，而且动手破解了许多生产难题。”在同事眼里，李鹏辉总会产生“奇思妙想”，而且很快付诸行动。

　　一列标准动车组有几十万个零部件，如何在有限的检修时间快速排查故障隐患，保证动车组“零缺陷”上线运行？李鹏辉总结工作经验，整理出“望闻问切诊断法”——“望”外观，“闻”异味，“问”情况，“切”关键部位，精准定位故障点，极大提高了动车组故障诊断效率，成为全段“诊断师”的统一工作流程。

　　日常检修中，李鹏辉发现，有些更换下来的配件还有修复价值。“能不能试着修一修？就当是练手！”工作之余，他成了库房“废品站”的常客，收集报废件当“教具”，拆开后对着图纸啃原理，从摸索着焊补一个电容开始，逐渐解开了故障密码。为了找匹配的小零件，他跑遍周边市场，并在全网寻找货源，最终让那些配件“起死回生”，并且性能优良。“每当成功‘拯救’一个配件，就会有一种成就感。”李鹏辉眼中充满自豪。

　　创新在左，实践在右。2021年，以李鹏辉名字命名的创新工作室成立。在他的带动下，工作室制作了旅客信息系统、影视系统、弓网云台、动车组PIS系统4套检修试验台，逐渐掌握了动车组受电弓视频监控装置、控制放大器等18种动车组配件自主维修能力，提高了检修质量。修复后的配件重新投入使用，既节约了成本，又为动车组运行提供了可靠的安全保障。

　　2022年的一天，李鹏辉在现场看到作业小组正在进行复兴号动车组BP救援转换装置功能测试，这个装置是动车组救援过程中的关键部件。小组人员同时使用七八种工具进行作业，需要手动调节压力，时间长且数据误差大，试验结果不准确还影响进度。

　　当晚，李鹏辉彻夜难眠，白天的作业场景反复出现在脑海中。“如果可以智能控制压力调整，岂不是又快又准？”带着这个思路，他立刻行动起来，反复查阅研究相关资料后发现：技术上最大的难点在于PLC编程。PLC编程不是什么高大上的技术，但在当时，李鹏辉和他的团队对此还一窍不通。

　　为了跨越这个障碍，李鹏辉从零起步，白天在检修库记录作业项点，晚上在宿舍啃读PLC编程原理，在网上自费买了课程。短短3个月，李鹏辉从基础语法到复杂逻辑一点点摸索积累，最终找到了理想的解决方案。

　　经过反复试验，李鹏辉创新团队成功研制出复兴号动车组BP救援试验智能检测装置，使复兴号动车组救援转换装置作业项目变得简单高效、精准规范，效率提升了3倍，被中国国家铁路集团有限公司机辆系统纳入当年特色做法在全路推广。

　　近年来，李鹏辉创新团队将目光投向更广泛的现场作业，广泛征集全段工友们最希望改进的工装设备，不再局限于本班组检修范围来开展攻关。针对动车组检修效率提升、精准度保障，他们研制出动车组车门尺寸测量尺、便携式蓄电池检测仪等实用高效的专用工具。其中，4项成果获全国铁路青年科技创新奖，15项成果获得国家新型专利。

　　这些带着青春温度的创新成果，因显著提升作业精准度和工作效率，在检修现场迅速普及，成为保障检修质量、护航高铁安全的“利器”。2023年，“李鹏辉创新工作室”被全国铁道团委命名为“全路青仝创新工作室”。

将一技之长变成众人所长

　　“技能这东西，一个人会是本事，一群人会才是战斗力。”李鹏辉始终把自己定位为“经验摆渡人”的角色，就像当年师傅马耀锋对自己一样，李鹏辉把积累多年的一个个绝活，毫无保留传给了车间班组的“后浪”，让动车组检修事业薪火相传。

　　2022年4月，28岁的李鹏辉以教练员身份进入技能大赛集训队，负责指导20名队员。他从螺栓拆装、继电器测量到部件检查，事无巨细亲身示范、严格把关，并立足队员特点因材施教，为每人定制靶向培训计划，与队员们同吃同住同训练，想方设法助力队员成长提升，就像马耀锋带他一样，传承就在无形中完成。

　　知无不言，言无不尽。在讲解动车组电气原理时，李鹏辉发现队员对动车组列车线路排列、电气原理等方面的知识理解掌握不透彻。他根据动车组的不同车型及典型案例，加班加点编写了一本通俗易懂的《电气原理逻辑分析汇编》，用最直观的方法、最快的速度帮助队员快速掌握要领。后来，这一成果被推广到该段随车机械师、动车组维修师的业务培训中，成为职工学习电气原理的“经典教材”。

　　在他的悉心指导下，许辉、何志昌、程泽坤等10余名青工在省部级、局集团公司级技能大赛中取得优异成绩，斩获了全路青年岗位能手、全路技术能手等荣誉，先后12人被聘为技师、高级技师，一大批优秀技术骨干成为动车组检修工作的顶梁柱。

　　星光不负赶路人。2024年，李鹏辉荣获全国五一劳动奖章。从北京领奖归来，同事们打趣问他：“现在荣誉加身，还会钻车底看车吗？”他笑着回答，“还是那句话，修车的人得想着坐车的人！既然选择了这份事业，不管啥荣誉，车底该钻还得钻。”

　　每当暮色浸染，李鹏辉戴上安全帽，迈向等待检修的动车组。手电筒的光束照亮车底的零部件，也照亮了青春无悔的逐梦之路。在他身后，越来越多的“00后”青年职工接力亮起光束，似点点繁星照亮了旅客们的平安旅途。

采访手记

匠心成就梦想 奋斗点亮青春

初见李鹏辉，他身上洋溢着青春的活力与自信。而立之年，他已经收获了全国五一劳动奖章、火车头奖章等沉甸甸的荣誉。

　　青春做笔，奋斗为书。李鹏辉的故事没有惊心动魄的传奇，只有日复一日的坚持与努力。谈及成长过程的艰辛，李鹏辉只是轻描淡写地带过。在他看来，“人活着总要有些拼劲”，只要干一行、爱一行、钻一行、精一行，每个人都能“出彩”。

争当“奋斗者”，不做“躺平人”。李鹏辉用行动证明，在平凡的岗位上，把每一件事做到极致，把难题当成机遇，青春就能绽放出最耀眼光芒。

心中有梦，干事有劲

面对动车组检修“疑难杂症”

李鹏辉精准“把脉”诊断

用脚步丈量责任

用汗水淬炼青春

守护中国高铁的亮丽名片

素材：《人民铁道》报业有限公司湖北记者站（武汉局集团公司融媒体中心）

文图：次少杰 李庆 张嬝嬝 许辉 李磊 魏平 邹政

视频：王京齐 彭琦 胡良琦 吕中行

编辑：孙晓远

审校：李孝佺

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