4000吨山地转场：自己上才是该有的样子

日前，在甘肃靖远粤电10万千瓦风电项目，SAC40000T再次展示了一场高难度转场。关于4000吨的风电应用，很多吊友充满了好奇和疑问，讨论很热烈。为此我们请亲历者青岛君盛吊装SAC40000T操作手王学磊跟大家来分享现场那些高难度挑战。

这个项目风机是1206.25MW，机舱净重是165t，含吊具重量183t，可以吊的设备还是很多的，像18000t.m履带吊（1300t）、2400t/2600t全地面，之前几个大作业面用的就是18000t.m的履带吊。

但剩下这些机位，就只有三一2400t4000t全地面可选了，主要就是作业面太小，还有进来机位的路窄弯多，别的车试过进不来。三一2400现在没空的车，我们4000刚好出来，所以一提车就过来了。

现场的每一个决定都不是随便做的，这么贵的设备，谁敢开玩笑呢，转场方案也好吊装方案也好，都是要做仔细的研究和论证的。还是因为场地的问题，大家看这个山顶的作业面，在山顶去装支腿、大臂，配套车、辅吊都难转开，还有这个上山的路，中间有1公里要倒进去，这些都影响时间，项目进度是必须要考虑的。

不要铲车牵引确实是临时决定，当时准备了3台铲车，也是想试一下，看看能不能自己上，这样后面都可以加快速度，结果出乎意料的好。对于要不要牵引，我个人看法是能自己上还是自己上，用辅助牵引是自己上不了才想的办法，各车之间配合要很注意，自己上就把自己专心做好就行。

整体挺顺利也挺快的，中午11点从上个机位开始行走，一个小时就走到下个机位了，下午把大臂和超起全部装完，这也是带臂带支腿转场的好处。

Day1

1050　开始行走

11:50　到达新机位

1330　开始组装大臂

1455　大臂组装完成

1710　站位结束（脚板、垫板、支腿）

1735　组装配重、卷扬

1815　开始组装超起

1853　超起组装结束

Day2

30　开始组装副臂

1058　开始组装风火轮

1126　风火轮组装结束

1356　完成副臂组装

1400　开始穿钢丝绳

1446　组车完毕

1515　开始扳杆

1535　扳杆结束进行调平

1602　调平结束，超起打开

1608　出臂

1613　准备工作结束

首先是车灵活，长宽高都很紧凑，这个项目的路如果换别的车，那路要重新扩宽，工程量不小、时间费用都会上去；在机位上站位后，路基板是贴着风机基座的，如果车再长往后退，那其它设备的空间就更小，整个配合就会慢，作业效率起不来。

第二就是组车快，特别是超起安装快，半个小时就能装完；副臂臂销孔位正、很好接，可以不用液压装置，砸起来也不费劲。

第三吊的速度快，这个卷扬的拉力大，吊得很快，顶上的塔筒、机舱都是20多分钟就到位了，如果部件到得顺利的话，天就能干完一个机位。

拍摄：贺海龙

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。