山河智能旋挖钻机助力宜昌长江公铁大桥建设

当前，山河智能SWDM600型旋挖钻机正在宜昌长江公铁大桥建设中，以出色的性能，助力项目顺利推进。

宜昌长江公铁大桥是全球首座铁路在上、公路及轨道交通在下的最大跨度三用钢桁梁斜拉桥。7、8号主墩桩是全桥乃至整个宜涪铁路的关键控制性工程。主墩设计桩径3m，数量分别为40根、42根，桩深30～60多m不等，地质为红砂岩、卵石层和灰岩，最硬部分单轴抗压强度超过60MPa。

由于地处生态敏感区，桩基施工还需要尽量减少振动、噪声对周边动植物的影响。为确保该项目按要求完成，施工方订购了该项目山河智能两台SWDM600型旋挖钻机，作为主力施工装备。

山河智能SWDM600最大成孔直径3.5m，最大钻孔深度145m，配置大功率发动机、大排量主泵、三马达动力头，具备超强入岩能力，同时，首创大惯量回转平台制动力增强技术，解决了瞬变大冲击载荷导致回转平台晃动及成孔精度低的问题，能够轻松应对大桥超深、超大桩基施工需求。

为了保障重点客户、重点工程，山河智能为该项目的后勤服务保障成立了专门的服务保障团队，赢得了项目部认可。

从燕矶长江大桥、菲律宾塔拉克邦邦大桥，到西堠门公铁两用大桥、杭州湾跨海大桥，再到如今的宜昌长江公铁大桥……每一项重大工程都彰显了山河制造的硬核实力。未来，山河智能将继续以创新为引擎，为客户创造价值，为世界级基建工程贡献“山河力量”。

来源：山河智能

整理：协会宣传工作部

初审：董　萌

复审：尹晓荔

终审：吴培国

编辑：李吉旺

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。