又一家造车新势力诞生，投资百亿建厂！

近日，一则“投资百亿建厂”的新闻让造车新势力阵营再添新军——异元汽车。这家由90后创业者李嘉琳创立的企业，在成立仅10个月内便完成首款车型研发，并斩获80亿元订单，被业内称为“黑马”。其新疆工厂已于近期开工，规划建设26.5万平方米的智能化生产基地，涵盖压铸、涂装、总装等七大功能模块，预计一年后投产。

1、自主技术突破：异元汽车已打造超级滑板底盘技术，覆盖微面、微卡、SUV、MPV等多类车型，支持深度定制化交付。该技术可缩短研发周期、降低制造成本，为规模化生产奠定基础。

2、“一带一路”出口引擎：新疆工厂定位为辐射中亚、西亚的全球化制造中心。公司已布局13国海外渠道，拥有近20家经销商，喀什基地将成为其拓展欧洲市场的跳板。这一布局响应国家供应链出海战略，政策支持力度大。

结合行业趋势与异元业务特点，四类岗位或成核心需求：

1、研发与制造工程师作为技术驱动型企业，底盘技术、三电系统、整车集成等研发岗位是核心。行业数据显示，此类岗位在国资/合资车企中占比超26%，且因高技术门槛导致竞争平缓（求职竞争指数仅42.1），是技术人才的优质选择。

2、海外市场与销售新势力车企普遍侧重市场拓展，销售类岗位占比高达59.1%。异元全球化布局下，小语种销售、国际渠道管理人才需求将激增。

3、定制化生产与供应链新疆工厂规划智能仓储、绿色制造模块，普工/技工、供应链管理是民营车企需求主力（占比39.1%），但需注意供应链岗位竞争激烈（竞争指数134.4）。

4、测试与运营服务工厂涵盖研发测试全链条，试制验证工程师、智能网联运营岗位潜力大，尤其匹配其“To B+To C”混合商业模式。

1、量产交付压力：新工厂一年建成投产的规划极具挑战，制造端人才需应对高强度周期管理压力。

2、资金链风险：百亿投资分期推进，需关注后续融资进展。行业数据显示，2025年新能源领域求职增速（35%）已高于岗位增速（18%），人才过剩隐忧初现。

3、竞争红海：中亚市场虽蓝海，但比亚迪、长城等传统车企已加速出海，渠道争夺战一触即发。

• 技术人才：推荐加入。核心研发岗位竞争温和，且滑板底盘技术具创新性，经验积累价值高。

• 销售人才：瞄准海外方向。避开国内红海，借力“一带一路”政策东风。

• 制造/供应链：谨慎评估投产进度。关注工厂建设实际进展，优先选择具备成熟产线管理经验的团队模块。

• 应届生：建议选择有传统车企背书的新势力，异元等初创企业更适合具备行业资源的中高端人才。

异元汽车的崛起，是新疆区位优势和产业链出海的缩影。对求职者而言，“一带一路”出海经验、滑板底盘技术实践、定制化生产技能将成为差异化竞争力。当风口与风险并存时，选择与企业核心战略同频的岗位，或许是在变革浪潮中锚定价值的答案。

新疆的烈日炙烤着新厂房的地基，流水线还未运转，但中亚的风已吹过喀什——那里有尚未被贴上标签的蓝海，也有等待被重新定义的职业生涯。

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