2025年的汽车研发人：汽车界最心酸的梦想！

就在六一儿童节当天，占据国内空气悬架市场40%份额的行业龙头老大“孔辉科技”的董事长郭川发表了一封写给汽车产业的公开信《我有一个梦想》，这个梦想是如此的真实，又如此心酸，撕开了汽车产业链“内卷式竞争”带来的巨大冲突与矛盾。郭川的梦想是这样的：

我有一个梦想，有一天在中国汽车产业，龙头车企和大型供应链企业均有社会良知，他们价值观端正、社会责任感鲜明不齿以损害他人利益换得自身发展；那时这些企业是让人钦佩并争相效仿的行业楷模，因为他们是行业的建设者和呵护者，而不是行业的威胁者和破坏者！

我有一个梦想，有一天中国汽车产业的甲乙双方彼此尊重，相互信任，有见解可阐明，有异议可探讨，有“冤情”可申诉。合作必须共赢”这个基本道理开始重新普世践行！长期微利和长期亏损不再是奋斗型企业的宿命！他们有足够的效益进行研发和可持续发展！

我有一个梦想，有一天在中国汽车产业，甲方将以自己产品级别的高低寻找不同能力的供应商资源，对高级别的项目，技术和质量能力方面的权重将更高，此时唯价格论不再适用！那一天恶意报低价者将被直接废标，也可能被列入供应商黑名单。

我有一个梦想，有一天供应商货品送达甲方仓库经必要的检验后即可对账、开票并结算，开发票后一个月内回款到账，且电汇是回款的唯一方式。

我有一个梦想，有一天乙方产品的真实成本费用对甲方完全透明，乙方每年可以毫无顾虑地向甲方汇报自己的降本增效计划，以便双方理性探讨、共同优化；双方每年遵守适度的供货价格降幅，年降后双方总体利润仍然高于去年同期水平；乙方通过工程变更降本获得的额外收益将主动向甲方申报，双方按约定共享！

在梦想的最后，郭川说中国汽车行业需要高品质智能化的产品，但也同样呼唤让人信服的龙头企业形象和健康良好的产业生态！让企业有奔头，让行业有希望！下面这是郭川《我有一个梦想》的原文！

在这个梦想的最后，我也有一个梦想，希望从事汽车研发的工程师有一个稳定的工作环境，不再是每天生活在裁员、失业的恐慌中，不再是努力工作、加班加点、拼死拼活的结果是：让自己早点失业，要让汽车研发工程师有盼头！

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