小站大作为！看湖北交投如何重塑高速收费站价值

近年来，

湖北交通投资集团有限公司

推进“路域、场景、服务”升级

推动高速收费站向综合服务站转型

随岳运营公司将站所改造成

亲子研学、休闲娱乐综合度假区

鄂西运营公司组建“山货郎”团队

全方位宣传恩施州土苗风情文化

鄂西北运营公司20个“工会驿站”

提供“不打烊”的爱心服务

……

一系列创新实践

为全国高速公路收费站转型

提供了可复制、可推广的“交投方案”

今天，我们聚焦襄阳运营公司

讲述其开放式服务驿站的探索故事

PART.

“功能单一”→“场景多元”

襄阳运营公司对38个收费站的便民设施进行改造：休息区配备沙发桌椅，母婴室加装恒温设备，智能屏实时更新路况信息；创新打造“一站一景一特色”的温馨矩阵——隆中“诸葛音乐草庐”、东津“非遗传承驿站”、郑岗废旧费亭改造成的“BUS小屋”……还有46支志愿服务队全天候服务，让司乘出行既有速度、更有温度。

在神农架收费站，“交旅融合”场景成为激活深山经济的引擎：收费站联合11家景区推出“通行凭证+1元兑换景区门票”活动，两个月吸引鄂陕豫等地游客6.1万人次，带动林区消费超550万元。站点同步将闲置土地改造成“开心农场”、闲置房间打造成“神农风情民宿”，庭院内设立“萌宠乐园”与露营地，改造后日均停留游客超50人次，时长从15分钟延至1小时，推动“过路经济”向“体验消费”转化。

PART.

“被动管理”→“主动赋能”

神农架双利物流负责人表示：“自从享受了差异化收费政策，我们的物流成本降低了近30%，一年能省下100多万的高速过路费，车辆事故率减少了九成。

2023年，针对磷矿运输车辆因成本高避走高速的痛点，襄阳运营公司保神、麻安路段的收费员走出费亭，化身“物流成本调研员”。3个月的时间，他们记录下1735条运输路线的载重、频次、油耗等数据，搭建起精准的“运输成本对比”模型

襄阳运营公司负责人表示：“我们不是简单的降价让利，而是通过数据精准匹配需求。

基于调研数据，团队创新推出南漳—尧治河ETC六类货车差异化收费方案——在5%基础优惠上，按点对点路径再给予45%折扣。政策实施22个月以来，区间流量日均激增726%，累计让利4001万元，司乘满意度攀升至99.8%，7家省内外单位实地取经，20余家物流企业主动寻求合作，实现了“企业降本、高速增效、安全提升”的多赢局面。

PART.

“封闭管理”→“开放共生”

在石花收费站，一座高达8米的“一品石花”酒瓶造型建筑格外醒目。这座由企业投资90万元改造的地标性建筑，既是收费站的形象标识，也是本土品牌的展示窗口。

货车司机王师傅表示：“看到这些特色建筑，忍不住想停下来拍个照，顺便带两瓶当地酒回家尝尝。

企业以资金、创意等资源投入收费站改造，换取长期广告位与产品展销机会；高速路则借助企业力量，零投入实现站容站貌焕新。目前，这种“站口靓化+广告租赁”模式已得到进一步复制，成功引入保康县“尧治河集团”和老河口“李河酒业”开展商业合作，形成“三瓶酒带来一路香”的联动效应。同时，与盼盼集团等企业探索文化融合方案，将品牌元素融入互通匝道等大型绿化景观改造项目。特色鲜明的站口景观，不仅吸引过往司乘驻足打卡，更让企业以低成本实现高频曝光，实现“一条路激活一群企业，一个站带火一方产业”的共生共赢。

襄阳运营公司以38个收费站为支点，撬动的不仅是高速公路的服务升级，更是一场关于“交通如何定义城市未来”的深刻变革——当便民服务的“温度”、产业联动的“深度”、区域协同的“广度”在站口交织，交通不再是割裂城乡的“物理屏障”，而是串联民生需求、文化脉络与经济动能的“生态纽带”。

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编辑：苗挺节

校对：李贝贝

审核：余大鹏 陈露

来源：湖北交投

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