招商公路桂林公司首个“云端值守”收费站应用落地

近日，招商公路桂林公司首个“云端值守”收费站在所辖G65包茂高速葡萄收费站应用落地，在推动高速公路数字化、智能化转型升级过程中持续迈出坚定的步伐。

“云端值守”以“智慧云客服平台”作为关键支撑，通过“前端智能设备+云端服务中台”的紧密协同运作，成功实现“秒级通行、云端响应、服务升级”的三维突破，同时在降本、提效、增智方面展示出极大的价值，进一步打破了传统现场值守模式的桎梏。

以技术重构通行流程：从“人工干预”到“云端智控”

传统的高速公路收费流程高度依赖人工干预，从车辆驶入收费车道、收费员进行人工操作，再到车辆交费离开，整个过程环环相扣、耗费一定时长，司乘体验不佳。招商公路桂林公司充分学习借鉴行业“标准化收费站”等经验，借助先进的智能技术，对现有通行流程进行了优化重构。通过前端车道机器人智能设备精准识别车辆信息，快速完成数据采集与传输。云端服务中台同步接受讯息后，及时在线处理司乘人员的咨询和求助，进而大幅提高通行效率与出行体验感。

资源优化配置显著：从“多人”到“少人”的迭代

传统收费模式下，一个收费站每班次的运转需至少配置3名收费员，人力成本的持续累积为转型升级带来困扰。引入云客服模式后，仅需由1名后台值守人员操作，便能完成过去多人才能完成的工作。同时，招商公路桂林公司深入分析，以充分发挥“ETC+车道机器人”优势为目标，形成了四班倒和两班倒双结合的值班方案，创新“特情化+固定值守”“少人化+远程值守”两种值守模式，并根据每个收费站车流量和车辆结构特点，考虑与ETC有效融合，科学合理布设车道机器人。此类综合措施不仅节约了运营成本，更释放了基层人员活力与效能，创造更多的创新与转型价值。例如，葡萄收费站从原来配置12名收费员，降低到只需配置6名收费员。

人员转型与服务升级：从收费员管理到运营服务

近年来，招商公路桂林公司积极响应交通行业智能化转型的号召，以创新为内驱力，协同招商新智研发推出广西首台车道机器人、智慧费显屏等数字化产品，进一步优化收费流程，提升服务效率和质量。同时，大胆践行“收费站变服务站”“收费站变服务员”，以开放包容的姿态对传统收费模式进行全面升级。将白沙收费站等全线10个收费站的大门打开，逐步拆除站墙，突破了传统收费场景前、后台服务的壁垒，打造开放、多元的服务空间，大大拉近了与司乘的距离。

下一步，招商公路桂林公司将持续深化“云客服+车路协同”技术融合，致力打造“全程无忧、数字伴行”的通行体验，为高速公路数字化转型注入更多新的活力。

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编辑：闫可欣

校对：程子研

审核：余大鹏 陈露

来源：广西高速公路发展中心

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