吹响奋进号角！中国中铁重点工程持续突破

近日

中国中铁

战鼓催征、捷报频传

以冲锋姿态抢占建设高地

绘就重点工程新蓝图

深圳春风隧道主线建成通车

5月27日，由中铁南方、中铁隧道局联合承建的深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道主线正式建成通车。春风隧道工程跨福田、罗湖两区，西起滨河大道上步立交，东至北斗路东侧沿河南路，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。隧道全长5078米，其中盾构施工段长3603米，隧道车道分为上下两层，为设计速度60千米/小时的小客车专用通道。春风隧道是深圳深入实施“东进战略”、加快完善“十横十三纵”高快速路网体系的重大项目，通车后将形成立体交通走廊，进一步拓宽城市发展空间，缓解片区交通拥堵。

张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁顺利合龙

5月26日上午，中铁大桥局承建、中铁工业参建的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁成功合龙，为实现大桥最高主塔顺利封顶奠定坚实基础。张靖皋长江大桥南航道桥南主塔为世界最高悬索桥索塔，高度达到350米，目前架设的中横梁位于钢塔222米处。张靖皋长江大桥连接张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里。大桥建成使用后，将直接连通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网大通道，进一步优化长江干线过江通道布局，促进跨江融合发展。

徐州市首条全自动运行地铁线路通过验收

5月26日至28日，由中铁十局参建的徐州市首条全自动运行地铁线路——徐州地铁6号线一期工程顺利通过验收，为后续试运行奠定坚实基础。自项目进场以来，参建项目部克服管线复杂、专业接口多等诸多不利因素，优化施工方案，采用BIM技术对综合管线深化设计，优化管线路径，减少管线碰撞施工。6号线一期工程线路全长22.919公里，共设车站16座，其中换乘站7座，串联高新区、铜山区、新城区、经开区等板块，沿线覆盖居民集中区、市行政中心、商业聚集地和徐州东站枢纽等客流集散点，与徐州东站东站房同步建设，实现垂直换乘。

津潍高铁黄骅特大桥跨黄石高速连续梁合龙

5月25日，由中铁七局承建的津潍高铁站前三标黄骅特大桥跨黄石高速连续梁顺利合龙。津潍高铁起自天津滨海站，终至潍坊北站，全长约348.9公里。线路建成后，将串联环渤海经济圈，缩短京津冀与山东半岛的时空距离，进一步完善综合交通运输体系，在实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥重大作用。

贵安扩容项目完成全线沥青下面层摊铺

5月24日，中铁五局贵安扩容工程十六标项目运用3D数字化智能控制技术顺利完成全线沥青下面层摊铺，标志着项目正式进入沥青路面规模化施工阶段。项目团队在摊铺中采用徕卡3D摊铺技术实现了智能摊铺，在压实中采用RollNav智能压实系统进行全过程压实数字化监测，保障施工任务高质量完成。据悉，贵安扩容项目全长90.722公里，起于贵阳市观山湖区，止于安顺市普定县，建成后将会成为贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设等方面具有重要意义。

如通苏湖城际铁路全线首个架梁施工任务完成

5月24日，中铁八局负责的如通苏湖城际铁路土建7标段预制双线梁架设任务顺利完成，这也是全线首个完成箱梁架设的标段。如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）是湖州首条自建自营的城际铁路，也是湖州市单体投资规模最大的交通项目。中铁八局承建的如通苏湖城际铁路土建7标全长5.26千米，标段内共需预制架设箱梁117榀。该项目全线建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，助力构建长三角地区1至1.5小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施互联互通水平具有重要意义。

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执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨刘蕴珂（八局）

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中国中铁融媒体中心

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