福康动力课堂｜为什么燃油品质和日常保养对车辆很重要？

用户在维修发动机时

可能会听到维修人员这样讲

“发动机的故障与喷油器有关”

那么喷油器在发动机中起着什么样的作用？

如何通过日常保养

降低发动机故障的发生？

喷油器的作用

柴油发动机的动力来源，是由喷油器将雾化的燃油喷射到密闭的气缸中与空气混合，混合油气通过压缩变为高温高压的状态后达到燃烧点，将燃烧爆炸后产生的爆炸力转换为旋转运动输出，就是柴油机工作的基本原理。

如下图所示，燃油从油箱吸入到油泵前，经过燃油滤清器和油水分离器去除掉杂质与水分，在油泵中加压后储存在高压油轨中，通过高压共轨管向各缸喷油器进行分配，喷油器在接收到 ECM（发动机控制模块）的电信号之后，以最佳的喷射正时、喷射量和喷射频率将燃油喷射到燃烧室中。

喷油品质对喷油器的影响

燃油中的杂质

不仅可能堵塞喷油器的喷孔和喷油器内部油道，使得喷油量减少甚至不喷油，也可能磨损内部零件密封面，使得回油量，喷油量异常，从而导致车辆动力不足，排放恶化，油耗异常增加。

燃油中的水分

可能使喷油器内部的活塞杆、油嘴针阀表面生锈卡死，导致喷油器一直喷油或者不喷油，常见的故障现象为冒黑烟、振动异响、缺缸、无法启动等。

除燃油品质的原因之外，由于柴油发动机多采用的是负压泵，在从油箱吸入燃油的过程中，如果油箱中的燃油不足，或者在拆卸零件的过程中燃油管路中混入了空气，也会导致油泵因吸入的燃油量不足从而产生发动机动力不足的现象。

*上述因喷油器引起的故障也可能由其他零部件造成，具体故障原因需要维修人员通过诊断软件对相应零部件的工作状态进行监控，使用诊断工具进行精确测试之后才能确定。

日常保养中的注意事项

在正规加油站加油

用户对燃油品质的概念，往往会认为自行购买的燃油看起来和正规加油站的没什么区别。事实上燃油系统使用的零部件非常精密，接触面之间的间隙小到以μm 为单位，这就导致哪怕是肉眼看不清的细小杂质都可能对零件内部产生影响。

假如将燃油放置在玻璃杯中，在 20±5℃室温下静置一段时间，就会发现原本看起来十分“干净”的燃油，有了沉降的杂质。

在正规加油站加油，能有效避免劣质燃油对发动机零部件的损伤。

定期更换正规品牌的燃油滤清器

燃油滤清器能滤除燃油中的杂质与水分，可有效避免喷油器内部堵塞及锈蚀。柴油车比汽油车对燃油品质更敏感，一般 3 万公里左右建议更换，如指示灯提示异常应尽早更换。请务必按厂家要求更换正规品牌的滤清器，伪劣产品无法满足去除杂质所需要的高精度！

即使滤清器严重堵塞的情况下，车辆完全无法发动的情况也很少见，一般最常见的现象为轨压低，由于堵塞造成燃油无法顺畅地输送到燃烧室，使得用于燃烧的燃油量不足，具体的故障现象表现为发动机启动困难、踩油门加速时有失速感，怠速状态下转速不稳定等。

另外，每次更换完滤清器之后油管中可能混入空气，需要按动手油泵排除空气，否则可能出现发动机突然停止的情况。

定期排出油水分离器中的水分

油水分离器可在每次出车前检查观测窗，也可根据实际情况每半个月排一次水。发现有水分之后应及时清理，以免油水分离器失效导致水分进入油路。不要等到报故障码时才去放水，因为那时发动机会限速限扭。

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