致敬高原上的“破冰者”：全国先进工作者田波与他的“冻土传奇”

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1954年12月25日，康藏公路与青藏公路如两条巨龙跨越雪域天堑，结束了西藏不通公路的历史，也铸就了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神。70余年后，在这片凝结着无数建设者血汗的高原上，交通运输部公路科学研究院首席研究员田波接过前辈的火炬，以20年光阴破解冻土难题，荣获“全国先进工作者”称号。他与团队编著的《青藏公路与多年冻土》，不仅是一部科技巨著，更是一曲新时代“两路”精神的壮丽续章。

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破冰之路：

从“两路”精神到冻土攻坚

青藏公路自通车以来，始终面临冻土融沉这一“高原魔咒”——低温下坚如磐石的冻土，升温后却如流沙般吞噬路基，形成“波浪路”“翻浆路”。前期国内外科研人员围绕“减少路基吸收热量、阻止冻土退化、保护冻土”提出被动保护冻土与主动冷却地基方案，但随着青藏公路重载交通年均增长9%、拥堵超80小时，传统技术已难以应对。

田波团队扎根海拔4200米至5200米的玛多、五道梁、唐古拉山口，将病害精准归因：地表水积聚侵蚀地基、冻土融化导致承载力崩塌、边坡开挖引发热扰动。他们创新提出“浅层活动层处治+深层冻土保护”的复合方案：

• 浅层攻坚：铺设砂石垫层、土工格栅增强地基抗剪强度，设计排水沟与盲沟引导水流，减少变形；

• 深层守护：用隔热层、保温层阻隔外界热量，保持冻土层稳定性。

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劳动者精神：

在极限中寻找答案

科研不是孤勇者的游戏，而是代代传承的使命。田波常凝视工作室里1975年朱学文团队在冻土区的老照片。从20世纪70年代“青藏公路黑色路面技术”获国家科技进步奖一等奖，到如今“冻土复合地基”入选国家出版基金项目，三代科研人以“缺氧不缺精神”的坚守，将中国方案推向世界前沿。

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《青藏公路与多年冻土》：

科研人的智慧结晶

解码“世界屋脊”冻土奥秘，续写“两路精神科技新篇。

值此殊荣时刻，田波创新工作室研究团队扎根青藏高原这片“生命禁区”，以科技之力破解冻土筑路难题，凝聚多年科研心血推出的《青藏公路与多年冻土》由人民交通出版社出版。这部融地理环境、工程智慧与使命担当于一体的著作既是对“两路”精神的致敬，亦是中国冻土工程走向世界的里程碑。

全书8章科学架构，凝聚集体智慧：

第1~2章梳理青藏高原地理气候与公路发展史，再现“两路”精神的时代回响；

第3~4章解析冻土融沉规律与勘探技术，揭开“高原魔咒”的科学本质；

第5~8章聚焦传热分析、活动层处治、水文治理。

《青藏公路与多年冻土》不仅记录了技术的突破，更铭刻着一群人的信仰。让我们透过这本书，读懂中国交通人如何以科技破冰、以匠心筑路，向每一位在雪域高原续写“两路”精神的劳动者致敬！

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责编：苗挺节

校对：马紫璇

审核：余大鹏 陈露

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