“95后”铁路青年，如何实现岗位晋升？

万里铁道线上

一群“95后”铁路青年

正过关斩将、筑梦前行

有人获得全路冠军

有人考取高级技师

让老师傅直呼“后生可畏”

今天小编就带你认识4位来自

中国铁路南宁局集团有限公司的

超强技术能手

一路披荆斩棘的工班长

“让冰冷的设备乖乖听话”

今年28岁的谭结刚是南宁南机务运用段检修车间最年轻的党员工班长，主要负责各类生产、检验试验设备的维修保养工作。他不善言辞，却总有办法让冰冷的设备“乖乖听话”。同事们遇到检修难题，只要叫他出马，就能“手到病除”。

“刚开始做维修工作，很多设备都是第一次见，处理故障感到特别困难。”谭结刚坦言。他所在的工区需要维护大大小小近300台设备，涉及电路、气路、油路等多个专业领域，技术“大拿”往往都是工作多年的老师傅。

谭结刚认为，各类生产设备之间具有互通性和关联性，只要顺藤摸瓜，就能逐一破解难题。

2021年，南宁局集团公司机辆部举办维修电工职业技能竞赛，谭结刚拿到第三名的好成绩，获得参加全路总决赛的资格。

在2022年铁路机辆系统职业技能竞赛中，谭结刚荣获维修电工个人全能第二名。尽管备赛时项目元器件进行了更新，由于他提前学习了新编程思路，用更短时间掌握技术要领，才在比赛中从容不迫。

2023年，谭结刚通过选拔成为工班长。如今，他除了完成本职工作，还带领同事主动参与设备操作规程的完善，自主研发移动式压力实验装置等项目，不断提高检修效率。

“佛系”女孩一举夺魁

“遇到问题再也不用找师傅了”

2023年，27岁的无损检测员钟姗珊成为南宁南车辆段最年轻的火车头奖章获得者。

虽然身上被同事贴着“敢拼、业务好、勤学”等标签，但钟姗珊觉得自己很“佛系”。“我几乎没太焦虑过，做一件事，就想着尽力而为就好。”她淡定地说。

入路之初，钟姗珊被分配到轮轴探伤班，日新月异的铁路探伤技术对她来说充满挑战。她自嘲：“面对陌生的设备，一遇到问题只知道跑去找师傅！”

钟姗珊明白，想要掌握轮轴探伤的工作要点，必须理解屏幕上显示的波纹到底是什么意思，比如判断依据是什么？异常是如何产生的？随着时间的推移，她找师傅的次数越来越少。

2022年，在路局级竞赛中几经历练的钟姗珊踏上铁路机辆系统货车检修工种职业技能竞赛集训之路。赛后，她给师傅发消息说：“我全程没有失误！”那一次，钟姗珊一举夺得国铁集团机辆系统货车检修职业技能竞赛轮轴超声波探伤项目个人全能第一名。

小站男孩成为全路冠军

“手机里没有游戏软件”

入路8年，他一直扎根偏远小站，将青春和汗水挥洒在一次次道岔精密调试、一米米电缆巡检作业中。2024年6月，他通过不懈努力，勇夺第七届全国铁道行业职业技能大赛铁路信号工第一名。这就是南宁电务段八渡信号工区副工长潘志强的成长之路。

2017年，刚入职的潘志强被分配到南宁电务段兴义信号车间八渡信号工区，这里位于广西与贵州交界处，是南宁局集团公司辖内最偏远的站区之一。

心若澄净，处处皆净土。潘志强经常独自对着设备研究配线图。“天窗”作业越是繁忙，他越勤于总结施工经验，不断丰满技术“羽翼”。在原本就没有什么娱乐设施的工区，他将手机中的游戏软件全部删除，只为全身心投入到技能大赛中。

2022年，潘志强获得工区职工一致好评，被提拔为工区副工长。他用行动证明，个人成长需要坚定向上的信念。

全段唯一的女高级技师

“刚柔并济就是我”

吴孟宣是南宁工务段安全生产指挥中心的一名调度员。该段7名持证的高级技师中，她是唯一的女职工，用“巾帼不让须眉”来形容，再贴切不过。

入路之初，就有前辈对她说：“女孩子在工务段想干好可不容易。”但吴孟宣偏不服，她坚信多学、多看、多问、多做，只要用心积累，绝对不会比男同事差。

在线路工岗位的几年，吴孟宣直面昼夜颠倒的作息和日晒雨淋的艰苦环境，多次参加防洪抢险。成为调度员后，她依然坚持务实肯干的作风——与各站段、施工单位高效沟通协调，精准安排“天窗”作业计划，确保施工与运输两不误。

2024年，吴孟宣在广西壮族自治区总工会举办的西部陆海新通道建设全国引领性劳动和技能竞赛中获得线路工第一名，获聘成为一名高级技师。

生活中，吴孟宣选择用瑜伽、普拉提调节身心，舒缓筋骨。她利用碎片化时间研读文学书籍与运动康复理论，工作之余还取得普拉提教练资格证书，生动诠释了新时代铁路女性的“铁骨柔情”。

有实力、有担当的铁路青年

立足岗位绽放青春光彩

未来可期！为他们点赞！

素材：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文图：彭婉云 廖雪妍 袁俊杰 卢诗颖 刘玉龙 宋彤波

编辑：孙晓远

审校：李孝佺

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