中厚板产能扩张与需求升级如何平衡？
我的钢铁网讯：当前中厚板的市场核心矛盾依旧维持着低库存与产能扩张的博弈，从2025年初来看，中板的库存指标出现较大分化，其中部分钢厂中板库存下降到了28万吨（相较2024年同期下降了将近35%），下降比例相对较多，同时部分高强船板（AH36）库存占比下降至58%，华东地区钢厂协议户库存周转天数缩短到了4.8天。而从产能相关内容来看，整体新增仍维持较高增速，25年中板产能新增能达到1500万吨。市场矛盾也是在进一步的增加，后期如何平衡产能释放与需求转变是未来需要关注的内容。
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库存维持低位 产能持续扩张
数据来源：钢联数据
截至2025年一季度末，中板库存维持低位运行，相较去年同期全国社会库存下跌12%，整体下行幅度较大。从流通端库存来看，乐从市场现货库存同比下降42%，12mm普板规格缺货市场整体情况反馈较多。主要原因还是在于当前由于普板利润相对较薄，导致钢厂整体生产积极性较差，从而使得普板资源供应出现下滑，加剧库存的下滑。
同时从下游行业需求端来看，造船企业整体库存可用天数维持在12天，而正常水平却应该是18-22天，而新能源风电板库存周转天数由35天，增加到了45天。新能源汽车用中厚板需求同比增长25%，但传统工程机械用中板需求萎缩，1-3月挖掘机销量同比下滑。行业分化较为明显从而传导到中板来看，行业订单数一直是保证库存多少的主要原因。因此上游钢厂也在现有的市场状态下，调整了品种资源，叠加前期产线检修，从而间接的导致库存低位运行。
但从当前中板的产能情况来看，产能的释放也是在进入了加速期。今年预计新增中板产能达到1500万吨，其中宝钢湛江基地今年预投产智能化宽板产线，整体轧制效率或将提升20%，吨钢能耗下降15%；鞍钢鲅鱼圈基地完成连铸连轧工艺改造，中板的成材率进一步的提升。产能持续释放与库存低位运行两者之间矛盾短期还在维持，整体变化或将加速运行。
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价格平稳运行 供需错配或有转变
数据来源：钢联数据
从2025年来看，中板价格较为平稳，相较去年同期市场价格整体维持低位运行，但价格却又有继续下滑的迹象。从当前的消费情况来看，中厚板库存消费比降至1.8个月，乐从市场现货可售资源量仅能满足下游2.8天采购需求，一定程度上造成了当前价格的坚挺。但从长期来看由于基差的拉大，市场观望情绪也在增加，对后期产能过剩的担忧也依旧存在。
从供应对价格影响来看，国内沙钢500万吨宽厚板项目或将逐步落地，增产或将导致月度中板供应增加30万吨，整体情况压力增大。叠加海外出口的压力影响，越南中厚板反倾销税率上调至25%，以及美国关税的持续加码，不确定性加剧价格的调整。价格波动的不确定性对中板库存的影响也在发酵。
但从季节性需求来看，传统季节对品种板的影响或有需求新增的态势。船舶行业新接订单量同比增长40%，但造船用中厚板交货周期从35天缩短至25天。海上风电项目用中厚板需求增长，部分特殊高强钢供应仍存在缺口。制造业订单的好转一定程度上推动了内需的消化，从而使得供需错配的状态出现了转变。
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总结
供给的增加与需求的缓慢恢复，两者之间的天平逐步转向平衡，但由于海外的不确定性以及制造业订单数的分化都有可能加剧天平的偏移。如何把握制造业中厚板品种的订单，布局附加值更高的产品或将成为保持产能供给扩张与需求升级的主要方式，短期供需平衡或将呈现新的格局。
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