聚焦五一出行、汛期公路安全保障……交通运输部新闻发布会权威解答！

2025年04月24日 18:03 中国高速公路责编：戚金荣作者：中国高速公路

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4月24日，交通运输部举行例行新闻发布会。会上，交通运输部综合规划司副司长金敬东介绍，一季度，全国完成交通固定资产投资6752亿元，规模总体保持高位。公路方面，京港澳等高速公路繁忙路段扩能改造等一批重大工程项目建设进展顺利，首都地区环线G95贯通工程、G3033奎屯至独山子至库车高速公路等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。

一、“五一”假期高速公路车流量将持续增长

面对即将来临的“五一”假期，会上，交通运输部公路局副局长陶汉祥介绍称，今年“五一”假期从5月1日到5月5日，共计5天，7座以下（含7座）小型客车免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时连休五天！五一假期期间高速免费

综合考虑气象研判情况、假期时长、公路交通出行规律、小客车免费通行等因素，预计今年“五一”假期全国路网运行将呈现以下特征：

一是高速公路车流量持续增长，首日出行迎假期高峰。预计“五一”假期全国高速公路日均流量约为6200万辆次，峰值出现在假期第一天（5月1日），约为平日流量的2.1倍。

二是小客车自驾出行火热，跨省车流量与新能源车流量双增长。假期期间，省内短途与跨省中长途出行交织，跨省出行较清明节假期明显增加。小客车日均流量占客车比例预计约99%。新能源汽车日均流量占日均总流量近20%，同比明显增长。

三是高速公路潮汐车流特点突出，首尾时段拥堵压力集中。预计“五一“假期，高速公路总体保持高位运行态势。假期前一日18时~20时为节前高峰时段；假期首日，跨省中长途出行集中，10时~12时将出现出城拥堵高峰；假期最后两日，返程高峰显现，时段性拥堵突出，16时~18时将出现返程拥堵高峰。

针对“五一”假期超大流量，在疏堵保畅方面提出以下务实举措：

一是加强对重要通道、重点区域的路网运行监测调度，针对繁忙易拥堵路段“一段一策”制定疏堵保畅措施，开展动态治理抓早、抓小，提升通行效率。

二是联合公安交管等部门实施轻微交通事故快速处置，强化车辆救援力量预置，加密临时车辆救援点，实现事故路段快速救援、快速清障，提高事故处置效率。

三是加强服务区保障，针对充电繁忙服务区，通过及时采取引导至对向服务区或附近路外充电点、增设移动式应急充电设备、加强排队秩序管理等方式缓解充电繁忙情况。指导各地在流量大的服务区适当增设移动卫生间、加大垃圾清运频次等。

四是强化恶劣天气防御应对。加强公路气象会商研判，及时发布气象预警信息，做好人员、装备、物资准备。灾害天气发生时，及时做好应对处置工作，并按照相关预案，启动应急响应。

针对“五一”路网特点，交通运输部发布相关出行提示：

一是及时了解路况信息。可通过官方微信微博、交通广播、导航地图、“e路畅通”程序等多渠道获取路况、公路沿线充电基础设施实时状态和交通管理等信息，提前做好出行路线规划。

二是关注天气变化。遇到雨雾天气、要谨记“降速、控距、亮尾”。通过急弯陡坡、雨后积水路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻。

三是牢记谨慎驾驶。在高速公路上行驶时切莫随意变道或停车，更不能在错过出口时倒车。通过收费站时，应提前减速。发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，应急车道未开启时，切莫占用应急车道，以免影响救援车辆通过。

四是留意免费通行时间。收费公路免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引发安全事故，同时可最大限度地享受免费政策。

二、多举措保障汛期公路安全织密防汛“安全网”

对于今年汛期的公路交通安全，交通运输部在对去年公路防汛工作的基础上进行了全面复盘总结，研究形成了“1+1+N”汛期公路安全风险管控工作体系与“133”防汛措施，提出了汛前的“六个到位”与汛期“四个及时”的工作目标。其中“1+1+N”涵盖了中央印发的总体方案、交通运输部汛期公路安全风险管控专项行动方案，以及一系列制度性文件，是开展汛期公路安全工作的重要依据。“133”防汛工作措施，就是在前期各个专项行动形成的“1个风险隐患动态清单”基础上，进一步完善健全汛期公路灾害天气防御应对工作机制、公路巡查和运行监测机制、分级分类通行管控机制“3个机制”，全面提升公路安全领域监测感知和告警阻拦能力、力量预置和应急处置能力及公路本质安全能力等“3项能力”。

通过上述措施，力争实现汛前的“六个到位”，即气象会商到位、排查整治到位、公路巡查到位、监测预警到位、力量预置到位、交通管控到位，并在汛期抓好落实并实现“四个及时”，即预警及时、“叫应”及时、管控及时、抢通及时的工作目标。

三、交通基础设施数字化转型升级区域扩容

交通运输部综合规划司副司长金敬东指出，交通基础设施数字化转型升级是落实交通强国、数字中国等决策部署，推动交通运输发展新质生产力的重要抓手。今年是交通运输部联合财政部支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的第二年，经过竞争性评审，天津、河北、山西、辽宁、吉林、江西、山东、湖北、海南、重庆、贵州、新疆12地入选第二批支持区域。

据介绍，第一批8个区域实施半年以来，中央财政已先期下达资金34亿元，聚焦G4（京港澳高速）、G30（连霍高速）、G15（沈海高速）、京杭运河、西江干线等重点路线，协同推进安全韧性提升、“一张网”出行服务等场景规模化、网络化应用，推动“一路多方”“闸港区船”体制机制创新。目前，第一批入选区域已完成超过700公里干线通道智慧扩容，西江干线、京杭运河江苏段等实现电子航道图全覆盖

第二批入选的区域，着眼国家战略全局、区域发展格局，聚焦国家综合立体交通网主骨架，与首批支持区域连线织网，继续推动公路水路交通基础设施数字化转型升级智慧扩容、安全增效、产业融合。从通道布局看，第二批入选区域选择的通道及网络，纳入国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架的线路占比超过85%，与首批支持区域一起，基本实现京津冀—粤港澳主轴、京津冀—长三角主轴和沪昆走廊贯通，服务京津冀、成渝都市圈效率提升。第二批区域的实施，将进一步加快推进高速公路与普通公路协同，推进嘉陵江、汉江等高等级航道与长江干线干支联动。从预期成效看，通过对这两批入选区域的支持，在智慧扩容方面将实现通道运行效率提升20%左右，在安全增效方面将实现突发事件应急响应效率提升30%左右。

下一步，有关部门将持续加大工作力度，深入推进交通基础设施数字化转型升级工作，推动创新应用场景的规模化落地，促进交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。

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