匠心领航！中国中铁重点工程建设提速

近期

中国中铁建设者

砥砺奋进显担当

稳扎稳打忙生产

一批重点工程迎来新节点

广湛高铁佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥合龙

4月22日，由中铁广州局承建的广湛高铁佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥顺利实现合龙，标志着该桥主体结构施工取得重大进展。佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥采用悬臂浇筑混凝土箱梁与钢混结合梁的组合方式，建成后将成为世界最大跨度时速350公里无砟轨道钢混混合连续刚构桥。佛山特大桥是广湛高铁关键控制性工程，全长15.652公里，融合了斜拉桥、系杆拱桥、转体连续梁、钢混刚构桥等多种桥梁结构形式，堪称一座 “桥梁小博物馆”。广湛高铁全线建成通车后，将有力推动粤西地区深度融入粤港澳大湾区发展，对促进区域经济协同发展具有重要意义。

襄荆高铁全线电力电缆敷设工程完成

4月20日，随着区间线路最后一根10kV贯通电缆精准到位，由中铁武汉电气化局承建的襄荆高铁全线电力电缆敷设工程圆满完成，为后续联调联试及按期实现通车目标奠定坚实基础。自首条10kV贯通电缆成功敷设以来，300余名电力专业建设者持续推进工程建设，高峰期单日敷设电缆超50公里，关键区段施工“零延误”。襄荆高铁作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成，线路全长116公里，设计时速350公里。全线建成通车后，襄阳至荆门通行时间将缩短至30分钟，有效推动宜荆荆与襄阳都市圈的协同发展。

广绵高速金光水库大桥下部结构施工完成

4月18日，中铁五局承建的广绵高速LJ3标金光水库大桥下部结构施工完成，为后续架梁施工奠定坚实基础。金光水库大桥最大桥高77米，桥梁上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩、空心墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。广绵高速扩容项目是国家高速公路网中首都放射线G5京昆高速公路的重要组成部分，建成后将有助于缓解老绵广高速交通运输压力，进一步打通出川通道，形成贯穿川陕的骨干公路，成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道。

天津市轨道交通Z2线跨经四路连续梁顺利合龙

4月17日晚11时30分，由中铁投资建设的天津市轨道交通Z2线跨经四路连续梁顺利合龙。项目采用悬臂挂篮浇筑工艺，通过工期倒排、方案比优、技术交底等手段确保工程安全顺利推进。据悉，天津轨道交通Z2线一期工程约52.42公里，起点为金钟河大街站，终点为北塘站，设车站17座。天津市轨道交通Z2线是连接天津中心城区与滨海新区重要的轨道交通线路，同时串联天津滨海国际机场、高铁滨海西站两大重要交通枢纽，建成后将成为打造“轨道上的京津冀”的重要节点之一。

重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用

近日，由中铁二局参建的重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用。重庆江北国际机场T3B航站楼总建筑面积36.3万平方米，是全球建筑面积最大的单体卫星厅，承担飞机停靠、上下旅客等功能。项目团队锚定品质建造目标，完美展现出双曲面大吊顶、房中房外立面、仿生蘑菇屋以及“火凤渝飞”等富含地方文化特色艺术装置的装饰效果。T3B航站楼的正式投用，满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的需求。

津潍高铁跨滨德高速连续梁顺利合龙

近日，由中铁六局承建的津潍高铁站前六标无棣特大桥跨滨德高速连续梁顺利合龙，为后续架梁工作顺利开展奠定坚实基础。本次合龙的连续梁主跨跨越车流密集的滨德高速公路，采用挂篮悬臂浇筑法施工，项目制定专项施工计划，通过全封闭挂篮防护、实时监控，实现“零中断通行、零安全事故”。津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪二通道和沿海通道的组成部分，建成后将有效改善京津冀与山东半岛、长三角的互联互通格局，对完善我国东部沿海综合交通运输体系，推动沿线物流、旅游产业升级，实现高铁与公路“双网共赢”具有重要意义。

塞拉利昂新唐克里里铁矿选矿厂尾矿库工程完成初期坝体修筑

近日，中铁十局非洲公司承建的塞拉利昂新唐克里里铁矿选矿厂附属工程——尾矿库工程及泄洪洞排水管建设工程主坝一期，在经历6个月的高效施工后，圆满完成初期坝体修筑和基础清淤填筑施工任务。尾矿库工程建设地点位于新唐克里里铁矿选矿厂新比利采矿场以东，设计总库容1.6亿立方米，用于唐克里里铁矿尾矿排放。尾矿库工程是塞拉利昂首座采用中国尾矿库建设标准的大型环保型坝体，深度融合中国技术优势，为塞拉利昂铁矿资源开发提供了基础设施支撑，也为当地矿业发展注入新动能，成为“一带一路”共建共享的生动注脚。

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执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨刘蕴珂（八局）

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中国中铁融媒体中心

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