近期,40台三一旋挖钻机齐聚南京北站建设工地,为项目推进浇筑坚实根基。
作为中国"八纵八横"高速铁路网北沿江通道最大枢纽客站,南京北站项目总建筑面积达69.21万m²,配置3场16台30线轨道系统,是目前南京市唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路枢纽,同时也是北沿江高铁的关键节点工程。
面对长江古河道沉积的砂砾岩层,三一旋挖钻机的“岩石穿透模式”,单桩成孔时间显著提高。同时,搭载三一智能操作系统,实时监测钻杆垂直度,成孔垂直度误差<1‰,满足高铁站“零容错”需求。
通过“三一易维讯云平台”,可实时监测40台设备运行状态,油耗、钻孔深度、开工时长等数十项参数云端可视,更便于机主管理设备,提升施工效率。
项目最高峰时,80余台旋挖钻机设备同时工作,其中三一旋挖钻机占比近半(40台),并实现桩径1~1.2m、桩深50~60m、作业总桩数近1.6万根的作业成绩,以高出勤率,高效完成项目任务。
来源:三一集团
初审:董 萌
复审:张宏梅
终审:吴培国
编辑:李吉旺
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