一图了解史上最严电池安全令落地！新国标GB 38031-2025将如何重构行业格局？

2025年4月15日，工信部正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025），这项被称为“史上最严动力电池安全令”的强制性国家标准，将于2026年7月1日正式实施。新规以“不起火、不爆炸”为核心目标，直击新能源汽车行业痛点，彻底改变动力电池安全技术逻辑。

1. 热扩散测试：绝对安全取代逃生时间

• 旧标（2020版）：允许电池热失控后起火爆炸，仅要求“着火、爆炸前5分钟提供报警信号”。

• 新标（2025版）：强制要求热失控后2小时内不起火、不爆炸，且乘员舱温度≤60℃、无烟气侵入。触发方法新增“内部加热模拟”，更贴近真实短路场景。

• 行业意义：倒逼企业从电芯材料（如陶瓷涂层隔膜）到系统设计（多级热阻隔）全面升级。

底部撞击测试：电池包防护能力大考

• 测试方法：30mm钢球以150J能量（相当于时速80km飞石撞击）冲击电池包底部，连续撞击3次。

• 达标要求：无泄漏、外壳无破裂、不起火爆炸，绝缘电阻≥100Ω/V（交流电路≥500Ω/V）。

• 影响：乘用车全系强制测试，车企需加装高强度防撞梁，底部防护材料成本预计增加20%。

快充循环测试：破解高频快充安全隐患

• 新规要求：电池经历300次快充循环（SOC 20%-80%，单次充电≤15分钟）后，仍需通过外部短路测试。

• 技术挑战：电解液分解、锂枝晶生长等问题将加速暴露，推动耐高压电解液和智能充电算法研发。

维度

GB 38031-2020

GB 38031-2025

安全逻辑

被动逃生（5分钟预警）

主动防御（不起火、不爆炸）

热扩散触发

仅外部加热、针刺

新增内部加热模拟真实短路

测试场景覆盖

无底部撞击、快充耐久测试

新增底部撞击+快充循环后测试

质保条款

车企常以“热失控不可抗力”免责

倒逼质保条款删除“热失控”免责项

• 2026年7月1日：新申请车型强制实施

• 2027年7月1日：已获批车型改造大限当前数据显示，78%头部企业（如宁德时代、比亚迪）已具备技术储备，但二线厂商面临30%产能淘汰风险，改造成本或超5亿元。

技术研发成本激增

• 满足新规的电池系统成本预计增加15%-20%，中小企业需通过平台化设计分摊研发投入。

• 头部企业加速布局固态电池和三级防护技术（电芯-模组-系统），如蜂巢能源已实现无热失控技术量产。

检测认证产业爆发

• 底部撞击单次检测成本超200万元，预计2026-2027年第三方检测市场规模将突破500亿元

• 车企需联合实验室构建全生命周期安全验证体系，覆盖设计、制造、使用环节。

保险与消费端联动

• 符合新规车型保费有望下浮15%-20%，消费者购车决策将更关注电池安全技术白皮书

• 终身质保条款或剔除“热失控”免责，倒逼企业公开电池健康监测数据。

新国标的实施不仅是技术升级，更是产业价值观的重构。当“不起火、不爆炸”成为底线，行业竞争将转向本征安全技术（如超声实时监测电解液损耗）与全链条生态构建。正如工信部专家所言：“生命禁不起等待，安全必须跑在商业利益前面。”在这场变革中，掌握核心安全技术的企业，将成为新赛道的最终赢家。

一图了解↓↓↓

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