全线首铺！河南卢洛高速公路沥青试验段铺装完成

2025年04月03日 17:14 中铁大桥局集团责编：戚金荣作者：中铁大桥局集团

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4月3日

随着沥青摊铺机缓缓启动

由河南交投集团投资

河南省卢华高速公路公司建设

河南省交通规划设计研究院与

中交第一公路勘察设计研究院联合设计

中铁大桥局承建的

栾卢豫陕1标

沥青路面试验段铺装完成

标志着河南卢洛高速公路

沥青路面试验段首铺成功

率先在全线

开始路面铺装施工

向按期、平安、优质建成项目

跨进了一大步

为卢洛高速公路高质量通车

奠定了坚实基础

此次沥青路面试验段全长300米

摊铺宽度11.5米

采用全断面一次摊铺工艺

通过摊铺机、压路机、运料车协同作业

严格控制

摊铺温度、碾压遍数等关键参数

本项目沥青路面结构采用

下面层10厘米厚ATB-25沥青稳定碎石

中面层6厘米厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土

上面层4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石

作为全线首个沥青路面试验段

项目团队超前谋划、科学部署

建立高规格沥青拌和站

配备沥青摊铺机等专用设备

制定专项施工方案

层层进行技术交底

吹响了施工冲锋号

在确保安全、质量、环保的前提下

跑出建设“加速度”

勇当卢华高速公路建设的开路先锋

为全线其他标段和后续沥青路面铺装

提供了标准化、快速化施工样板

此次全线首铺

不仅较好验证了

沥青配合比及施工方案的可行性

为后续高质量施工提供依据

而且提升了摊铺、碾压、检测等

关键岗位人员的劳动技能

检验了专业化队伍工作作风

打造“来之能战、战之必胜”的

沥青施工团队

目前

1台智能摊铺机和7台智能压路机组成的

机械化施工集群已全部就位

按照单日最高2.5公里摊铺能力

试验段通过验收后

沥青路面将进入全面快速施工阶段

项目链接

栾卢豫陕1标为典型的山岭重丘区综合性工程，全长12.226公里，施工内容包括马家凹互通式立交1处、特大桥1座、大中桥6座、长隧道2座、中隧道4座、路基13段、涵洞10座、通道1座等。桥梁大多位于大起伏山区，部分墩位位于悬崖峭壁上，空心薄壁高墩数量多、密度大、涉水施工，最高墩身达到78米，组织施工难度大；隧道浅埋、偏压严重，不良地质段落多，IV、V级围岩占86%，III级围岩占14%，部分隧道存在顺层开挖，施工安全风险极高；路基段落多，多为深挖路堑和高填路堤，最大挖方高度48米，最大填方高度41米，高边坡路基施工是项目管控的重难点。

卢氏至洛南（豫陕省界）高速公路项目是《河南省高速公路网调整规划（2016-2030）》中13条联络线及城市环线中的重要一条，也是河南省高速公路“13445工程”第一批切块项目。路线全长45.682公里，其中桥梁长16.88公里、隧道长16.54公里，桥隧比达73.2%。该项目建成后，将形成豫陕两省新的省际通道，两大古都西安至洛阳缩至2.5小时，显著提升秦岭余脉区域路网通达性，为沿线乡村振兴和经济社会高质量发展注入新动能。