好身材怎么练成？铁路人的健身秘籍大公开！

近日

#国家版减肥指南来了#

#我国成年人过半超重和肥胖#

等话题登上热搜

引发网友热议

其实在铁路职工中

就隐藏着很多健身达人

今天，就让他们

为大家分享自己的健身秘籍

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工作锻炼两不误

南宁客运段列车长 陈微

乘务工作本身就包含着许多“有氧运动”——巡视车厢是间歇性“快步走”，抬头查看行李摆放是否规范有点像瑜伽舒展脖颈的动作。

因为要经常帮旅客放拿行李，所以在休班时，我会进行适当的力量训练，尤其注重锻炼臂力以及腿部肌肉。

有时深夜退乘，难免饥肠辘辘，这时我会拿出提前准备的健康便当，避免自己前往夜宵摊大快朵颐。

健身，贵在坚持

南宁电务段信号工 席曾健

漫长的铁道线是我们信号工工作的“战场”，也是我健身的“步道”。现场巡查设备时，我尽量多走、多看，从不吝啬帮同事提拿工具、机具，顺便锻炼臂力。

工作之余，我还取得了国家一级篮球裁判员资质，曾参与执裁广西青少年男子篮球锦标赛。单位设有排球、篮球、羽毛球等多种运动场地，组建了十余个体育沙龙，让我的特长有所发挥。

肌肉不是一天练成的，健身不需过于追求强度，而是贵在坚持。

积极尝试多种运动

桂林工务段线路工 刘毅

我的工作时间一般从清晨4点开始，直至中午结束。早餐作为开启一天的关键一餐，对我来说十分重要，我会在前一天晚上蒸一些杂粮，利用作业间隙进行能量补给。

中午“天窗”作业归来，走进食堂时，我的饥饿感最为强烈。但即便如此，我也会注意荤素搭配，避免暴饮暴食。

午睡之后是我的健身时间，我会给自己安排篮球、飞盘、撸铁、游泳、瑜伽等不同的健身活动，让全身的肌肉都得到充分锻炼。锻炼完成后，我通常还会进行30分钟有氧运动，延长“多巴胺快乐”。

制订专属健身计划

南宁机务段技术员 李凌志

作为检修车间的一名技术员，我每日的工作便是与机车部件打交道。两年前，段上的青年之家对健身设备进行了完善升级，从那时起，我开始与同事一起健身。

健身不仅让我感到充满力量，也慢慢改变着我的体型、体态。为了塑造更好的自己，我会在网上学习科学健身知识，针对身体不同部位制订健身计划。

选择适合自己的训练方式

柳州工务机械段大型养路司机 罗达柯

大机人常年生活在施工驻地，工作时间一般在深夜。如果没有足够的毅力，很容易受环境影响，导致体重增加。而如果没有好的体能，也很难胜任力量与技术兼具的施工工作。

夜间作业结束后，我们一般会在早晨5点回到驻地。吃完早餐，先好好睡一觉，养精蓄锐后便可开启高强度间歇训练，比如俯卧撑、开合跳，或者用弹力带做抗阻训练。这类运动不需要借助器材，随时随地都能做。

晚饭后再做点有氧运动，如散步、慢跑等。这些运动有助于提高睡眠质量，让我们更好地投入到工作中。

坚持每天健身，哪怕十几分钟

南宁供电段接触网工 潘薪文

我当接触网工已有12载，足迹遍布段管内各条线路，早就适应了倒班和“天窗”生活，但最近一次体检结果给我敲响了警钟。随着年龄增长，我逐渐意识到，我的健身和饮食方式都要调整。

饮食上要控制食量，避免食物过于油腻，更重要的是锻炼不能停。碰上工作连轴转的时候，我会利用“天窗”分工会后的间隙，见缝插针地安排跑步，哪怕只有短短十几分钟，也绝不浪费。遇到恶劣天气，我就会前往车间的“职工之家”进行锻炼。

单位重视职工体育锻炼，在各车间、工区都设有不同的运动场所，只要你有健身意愿，就一定能做到每天坚持锻炼。

去大自然里运动

钦州房产生活段办公室 张艳芸

因为长期伏案工作，我的日常运动方式主要是跑步，每周跑两次，每次8至10公里，这让我的肩颈感到放松、舒适。跑步时我会关注心率，将其控制在最大心率的60%至70%，结合间歇跑和坡度跑的训练方式，提高有氧耐力，提升速度和力量。

闲暇时，我还会参加爬山、攀岩等户外运动，大自然是最好的解压场所。

“迈开腿”的同时也要“管住嘴”。最近，单位食堂推出轻食低脂餐，有牛肉、鸡蛋、时令蔬菜等丰富食材，精心搭配、营养均衡，无疑是健康饮食的绝佳选择。

健康的身体

是做好工作的前提

快快行动起来

加入健身的队伍吧！

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文图：彭婉云 杨亚楠 于尚辰 苏倍莹 赵彦超 李凌志 韦谕 陈洋溢 秦塬棋

编辑：曲泊宁

审校：高珊

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