钢材下游周报：2月开工项目总投资超10万亿，汽车产销快速增长
我的钢铁网：本周，全国主要市场五大品种钢材均价涨跌不一。其中，螺纹钢冷轧板卷分别下跌7元/吨、3元/吨，高线持平，热轧板卷、中厚板均上涨20元/吨，高线持平。
◎据Mysteel统计，2025年2月，全国各地共开工19414个项目，总投资额约101264.56亿元。春节假期后，全国多地积极推进重大项目开工建设。
◎3月3日-3月9日，10个重点城市新建商品房成交（签约）面积总计146.19万平方米，环比下降25%，同比增长19.6%。
◎据Mysteel统计，15家重点房企2025年1-2月销售额合计1583.05亿元，同比下降6.6%；2月销售额合计763.43亿元，同比增长1.9%，环比下降6.9%。
◎3月12日，克而瑞地产发文称，2025年1-2月，全国预供地总建筑面积同比下降35.5%，用地面积减少37.5%，延续了2023年以来的收缩趋势。
◎乘联分会：3月1-9日，全国乘用车市场零售36.4万辆，同比增长14%，环比增长52%，今年以来累计零售353.9万辆，同比增长2%
◎中汽协：1-2月，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。其中新能源汽车产销及出口同比增长均超50%。
◎3月11日，已有18家车企公布2月产销数据。2月汽车销量排名前三的车企为比亚迪、上汽集团和吉利汽车，汽车销量分别为32.28万辆、29.49万辆和20.49万辆。
◎近日，小松官网公布了2025年2月小松挖掘机开工小时数数据。2025年2月，中国小松挖掘机开工小时数为56.8小时，同比提高100.7%，环比下降13.9%。
◎奥维云网：
（1）2月彩电线上零售额规模同比增长32.9%；冰箱同比下降3.5%；洗衣机同比增长13.3%；空调同比增长8.2%。
（2）2月彩电线下零售额规模同比增长26.6%；冰箱同比增长44.6%；洗衣机同比增长68.0%；空调同比增长136.4%。
◎国际船舶网：2月24日-3月9日，全球船厂共接获31+2艘新船订单。其中中国船厂接获26+2艘新船订单；韩国船厂接获2艘新船订单。
◎3月13日，巴拿马当局表示，由于运力扩大，今年通过巴拿马运河的费用比去年低15%
2025年两会期间，多位代表委员踊跃建言
（1）基建行业，代表委员要聚焦于国际性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽等。
（2）房地产行业，代表委员主要聚焦于老旧小区改造、“好房子”建设、租购同权等。
（3）汽车行业，代表委员主要聚焦于自动驾驶汽车、新能源汽车等。
（4）家电行业，代表委员主要聚焦于以旧换新补贴、规范二手家电市场秩序。
（5）船舶行业，代表委员主要聚焦于主要聚焦电动船舶、深海科技和装备等。
◎金融监管总局：持续推进城市房地产融资协调机制扩围增效，坚决做好保交房工作。加快制定出台与房地产发展新模式相适应的融资制度。
◎央行：坚持市场化、法治化原则，积极支持中小金融机构风险处置。完善房地产金融宏观审慎管理，健全房地产金融制度。
苏州打响了今年降低月供第一枪。3月10日，苏州市住建局会同相关金融机构研究出台了“三低一宽”特色化金融产品，叠加人才房票政策，进一步降低购房门槛。
◎3月13日，工信部公告《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十五批），其中包括小米YU7、尊界S800、问界M9EV等车型
◎近日在中国船企签下12艘190亿LNG双燃料超大型集装箱船，全球第三大集运巨头法国达飞又公布了价值1450亿的美国战略投资计划，将大幅扩张美国船队，加强美国的海运、物流和供应链能力。
◎近日，山东海洋能源“太平洋烟台”轮安全抵达张家港福南水道东华能源码头，此次靠泊装载着46085吨液化石油气，最大吃水深度达11.45米，刷新了该码头靠泊LPG船舶最大吃水纪录，为我国能源供给和经济发展提供了坚实保障。
◎中国电建：子公司所在联合体，中标雅砻江孟底沟水电站大坝工程设计施工总承包项目，中标金额约为57.71亿元
◎3月11日，华夏幸福下属全资子公司出售部分资产，交易金额为人民币5.37亿元。交易回款将主要用于公司下属公司“保交楼”相关支出。
◎3月7日，福特汽车宣布，旗下经典紧凑型轿车福克斯将于2025年11月正式停产，德国萨尔路易斯工厂将关闭该车型生产线，消费者仅能购买到库存车。这一决策标志着福特战略重心全面转向高利润越野及电动化车型。
◎3月7日，TCL智家披露2024年年报，公司2024年实现营业收入183.61亿元，同比增长20.96%；归属于上市公司股东的净利润10.19亿元，同比增长29.58%
◎3月10日，安徽合力发布公告，决定与泰国当地企业以现金方式共同出资设立合力工业车辆（泰国）有限公司。规划年产叉车10000台，年产锂电池组10000套。
◎韩国三星重工将包揽巴西最大油气运输公司Transpetro全部9艘穿梭油船大单。在价格优势和美国对华造船施压的“助攻”下，这份原本由中韩船企分享的近百亿大单，最终由韩国船企强势截获。
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