昨晚欧美那些航空巨头怕是通宵加班了!因为中国航发直接扔出了王炸!“这技术突破简直是把物理天花板给捅破了!”
3月2号凌晨,我国航发在自己官博上宣布了CJ2000涡扇发动机的重大突破,推力已经达到了35吨,这款发动机已经完成了3000小时的耐久测试,相当于满载的C929客机在台风眼里飞行了125天。
该发动机的燃油效率比波音787上面那款GEnx发动机提高了15%,这意味着同样的航程,我们比他们少加15%的油费,甚至于多卖出15%的票。
江苏的车间里生产出来的全球最大单晶涡轮叶片,这个废品率也降到了7.8%,耐温性能达到了1700℃。
西安航材院的碳陶刹车盘也非常不错,3D打印的燃烧室减重了12%,寿命还增加了1到2倍。
在我国航发这篇振奋人心的博文背后,是无数工程师们不懈努力和心血的付出,正是因为他们,才成就了我们这个拥有几千年历史的大国在现代航空领域的崛起,也正是因为他们,我们看到了我国的力量
CJ2000发动机是中国航发自主研制的强劲“中国心”,配装双通道远程宽体客机,圆形的进气口排布一圈整齐的风扇叶片,直径超过3米,起飞推力超过35000kgf,具有低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、长使用寿命、低维护成本的产品技术特点,多项指标优于国外现役同类产品,是创新领跑的“国之重器”。
2020年12月“CJ-2000AX验证机底部件遥测系统硬件配置”开启招投标,这意味着我国CJ-2000发动机或将进入验证机试车阶段。CJ-2000发动机是我国为新一代宽体客机CR-929配套研制的新型大涵道比涡扇发动机,设计最大推力可达35吨。与波音787、空客A350使用的遄达1000、遄达XWB、GEnx发动机同属一个推力级别。
来源:网络
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